Volvo B5252S variklis
Turinys
2.5 litro 10 vožtuvų Volvo B5252S variklis buvo surinktas Švedijoje 1994–1999 metais ir buvo montuojamas daugelyje populiarių to meto įmonės modelių, tokių kaip 850, S70 ar V70. Buvo šio variklio versija su B5252FS katalizatoriumi ir dujų modifikacija GB5252S.
Modulinė variklių serija: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 ir B5254S.
Volvo B5252S 2.5 litro variklio techninės charakteristikos
Tikslus tūris | 2435 cm³ |
Maitinimo sistema | purkštuvas |
Vidaus degimo variklio galia | 144 val. |
Sukimo momentas | 206 Nm |
Cilindro blokas | aliuminio R5 |
Blokuoti galvą | aliuminio 10v |
Cilindro skersmuo | 83 mm |
Stūmoklio eiga | 90 mm |
Suspaudimo laipsnis | 10 |
Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
Laiko važiavimas | diržas |
Fazių reguliatorius | ne |
Turbokompresorius | ne |
Kokį aliejų pilti | 5.3 litro 5W-40 |
Kuro rūšis | AI-92 |
Aplinkosaugos klasė | 2 |
Apytikslis išteklius | 400 000 km |
B5252S variklio svoris pagal katalogą yra 170 kg
Variklio numeris B5252S yra bloko sankryžoje su galvute
Kuro sąnaudos Volvo B5252S
70 m. Volvo S1998 su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
Miestas | 14.2 litrų |
Sekti | 8.0 litrų |
Mišrus | 9.9 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas B5252S 2.5 l variklis
850 | 1994 - 1996 |
S70 I (874) | 1996 - 1999 |
V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Vidaus degimo variklio B5252S trūkumai, gedimai ir problemos
Šis įrenginys neturi fazės reguliatoriaus ir elektroninio droselio, todėl yra patikimas
Garsiausia problema – alyvos degiklis dėl užsikimšusios karterio ventiliacijos.
Svarbu stebėti paskirstymo diržo būklę, nes sugedus vožtuvui jis dažniausiai sulinksta
Gana dažnai čia nuteka galinio alkūninio veleno alyvos sandariklis ir alyvos siurblio tarpinė.
Variklio laikikliai, vandens siurblys ir kuro siurblys čia taip pat turi nedidelį išteklių.