Volvo D4204T23 variklis
Turinys
2.0 litrų darbinio tūrio Volvo D4204T23 dyzelinis variklis koncerno gamykloje surenkamas nuo 2016 metų ir montuojamas į S90 sedaną, V90 universalą bei XC60 ir XC90 krosoverius su D5 modifikacijomis. Šiame dyzeliniame variklyje sumontuotos dvi turbinos, iš kurių viena yra VGT, taip pat PowerPulse sistema.
Diesel Drive-E apima vidaus degimo variklius: D4204T8 ir D4204T14.
Volvo D4204T23 2.0 litro variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1969 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 235 val. |
| Sukimo momentas | 480 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 82 mm |
| Stūmoklio eiga | 93.2 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 15.8 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | PowerPulse |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | du turbokompresoriai |
| Kokį aliejų pilti | 5.6 litro 0W-20 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 5/6 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
Variklio numeris D4204T23 yra ant cilindrų bloko
Kuro sąnaudos Volvo D4204T23
90 m. „Volvo XC2017“ su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 6.7 litrų |
| Sekti | 5.4 litrų |
| Mišrus | 5.7 litrų |
Kokiuose automobiliuose sumontuotas D4204T23 2.0 l variklis?
| S90 II (234) | 2016 – dabar |
| V90 2 | 2016 – dabar |
| XC60 II (246) | 2017 – dabar |
| XC90 II (256) | 2016 – dabar |
Vidaus degimo variklio D4204T23 trūkumai, gedimai ir problemos
Garsiausia tokių dyzelinių variklių problema – vamzdžiai, kurie visada plyšta.
Tai ypač pasakytina apie guminius turbinos, tarpinio aušintuvo ir PowerPulse sistemos vamzdelius
Čia taip pat dažnai pasitaiko tepalų nutekėjimas iš alyvos sandariklių ir iš po vožtuvo dangčio.
Paskirstymo diržas turi būti keičiamas kas 120 000 km, arba jei jis nutrūks, vožtuvas sulinks
Buvo atšaukti kietųjų dalelių filtras, įsiurbimo kolektorius, EGR
