VW AHL variklis
Turinys
- VW AHL 1.6 litro variklio techninės charakteristikos
- AHL 1.6 litro variklio įrenginio aprašymas
- AHL vidaus degimo variklio degalų sąnaudos
- Kokie automobiliai buvo aprūpinti VW AHL jėgos agregatu
- Atsiliepimai apie AHL variklį, jo privalumus ir trūkumus
- VW AHL 1.6 l variklio techninės priežiūros grafikas
- AHL variklio trūkumai, gedimai ir problemos
- Naujo ir naudoto VW AHL variklio kaina
1.6 litro 8 vožtuvų VW 1.6 AHL variklis buvo gaminamas Vokietijoje nuo 1996 iki 2000 metų ir buvo montuojamas tik ant dviejų modelių: Volkswagen Passat B5 ir panašaus Audi A4 B5. Įrenginys su AHL indeksu tapo pirmuoju išilginiu varikliu EA113 šeimoje.
Серия EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
VW AHL 1.6 litro variklio techninės charakteristikos
| Tipas | tiesiai |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Iš vožtuvų | 8 |
| Tikslus tūris | 1595 cm³ |
| Cilindro skersmuo | 81 mm |
| Stūmoklio eiga | 77.4 mm |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Galia | 100 val. |
| Sukimo momentas | 140 - 145 Nm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.2 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Ekologas. norma | EURO 2/3 |
AHL 1.6 litro variklio įrenginio aprašymas
1996 m. Audi A4 ir Passat B5 modeliuose pasirodė 1.6 litro EA113 serijos variklis, kuris panašų EA827 variklį pakeitė ketaus cilindrų bloku. Pagal konstrukciją šis agregatas turi linijinį aliuminio cilindrų bloką su ketaus įdėklais, aliuminio 8 vožtuvų galvutę su hidrauliniais keltuvais, paskirstymo diržo pavarą. Galiausiai buvo nuimtas tarpinis velenas, o skirstytuvas pakeistas dviejų kontaktų uždegimo rite.
AHL variklio numeris yra dešinėje, vidaus degimo variklio ir pavarų dėžės sankryžoje
1998 metais šis variklis buvo atnaujintas ir vietoj aliuminio įsiurbimo kolektoriaus gavo plastikinį su geometrijos keitimo sistema, o jo sukimo momentas padidėjo 5 Nm.
AHL vidaus degimo variklio degalų sąnaudos
5 m. Volkswagen Passat B1998 su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.2 litrų |
| Sekti | 6.0 litrų |
| Mišrus | 7.9 litrų |
Kokie automobiliai buvo aprūpinti VW AHL jėgos agregatu
| A4 B5 (8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Atsiliepimai apie AHL variklį, jo privalumus ir trūkumus
Pliusai:
- Paprastos konstrukcijos ir patikimas vidaus degimo variklis
- Nelabai nerimsta dėl priežiūros
- Didelis naujų ir naudotų dalių pasirinkimas
- Donorą galite rasti mūsų antrinėje svetainėje
Trūkumai:
- Maslozhoras, nuvažiavęs daugiau nei 200 000 km
- Yra įtrūkimų bloke ir galvoje
- Antifrizo alyva dažnai nuteka
- Lenkia vožtuvą su nutrūkusiu paskirstymo diržu
VW AHL 1.6 l variklio techninės priežiūros grafikas
| Periodiškumas | kas 15 000 km |
| Tepalo tūris vidaus degimo variklyje | 4.5 litrų |
| Reikalingas pakeitimui | apie 4.0 litro |
| Kokio aliejaus | 5W-30, 5W-40 * |
| Laiko pavaros tipas | diržas |
| Deklaruojamas šaltinis | 90 000 km |
| Dėl praktikos | 90 000 km |
| Pertraukos / šuolio metu | vožtuvo lenkimas |
| Derinimas | nereikalauja |
| Koregavimo principas | hidrauliniai kompensatoriai |
| Alyvos filtras | 15 tūkstančių km |
| Oro filtras | 15 tūkstančių km |
| Kuro filtras | 60 tūkstančių km |
| Uždegimo žvakė | 60 tūkstančių km |
| Pagalbinis diržas | 90 tūkstančių km |
| Aušinimas skystis | 3 metai arba 60 tūkst km |
AHL variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Žinomiausia šios šeimos jėgos agregatų problema – alyvos sąnaudos, kurios dažniausiai atsiranda nuvažiavus 150 - 200 tūkst.km ir tik didėja nuvažiavus. Priežastis standartinė – tai vožtuvo koto tarpiklių susidėvėjimas ir stūmoklio žiedų atsiradimas.
Pagrindiniai kaltininkai dėl nestabilaus šio variklio veikimo yra užsikimšę purkštukai, sugedęs dujų siurblys ar kuro slėgio reguliatorius, įtrūkęs uždegimo ritė, DMRV gedimai, o versijose su įsiurbimo geometrijos keitimo sistema pavara gali įtrūkti.
Alyva dažniausiai patenka į aušinimo sistemą dėl silpnos šilumokaičio tarpinės, tačiau pasitaiko pakankamai atvejų, kai sugenda cilindro galvutės tarpinė ir atsiranda įtrūkimų galvoje nuo perkaitimo. Taip pat kartais aliuminio blokas įtrūksta trečio ir ketvirto cilindrų srityje.
Tepalų nutekėjimai pasitaiko reguliariai, ypač jei karterio ventiliacijos sistema užsikimšusi, taip pat antifrizas, dažniausiai čia įtrūksta aušinimo sistemos plastikinis trišakis. Išmetimo kolektorius dažnai plyšta, o nutrūkus paskirstymo diržui vožtuvas beveik visada sulinksta.
Gamintojas deklaravo AHL variklio išteklius esant 200 000 km, tačiau jis taip pat tarnauja iki 400 000 km.
Naujo ir naudoto VW AHL variklio kaina
| Minimali kaina | 30 000 rublių |
| Vidutinė perpardavimo kaina | 40 000 rublių |
| Maksimali kaina | 70 000 rublių |
| Sutartis variklis užsienyje | 400 евро |
| Pirkite tokį naują įrenginį | - |
| Būklė: | BOO |
| Pasirinkimai: | variklio surinkimas |
| Darbinis tūris: | 1.6 litrų |
| Galia: | 100 val. |
* Varikliais neprekiaujame, kaina yra orientacinė
