VW BHK variklis
Turinys
3.6 litro Volkswagen BHK 3.6 FSI variklį įmonė gamino 2005–2010 metais ir buvo montuojamas ant dviejų garsiausių Vokietijos koncerno visureigių: Tuareg ir Audi Q7. Šio variklio modifikacija mechaninei pavarų dėžei buvo pavadinta BHL.
EA390 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: AXZ, BWS, CDVC, CMTA ir CMVA.
VW BHK 3.6 FSI variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 3597 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 280 val. |
| Sukimo momentas | 360 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus VR6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 89 mm |
| Stūmoklio eiga | 96.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 12 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinių pora |
| Fazių reguliatorius | prie įėjimo ir išleidimo angos |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 6.9 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 330 000 km |
BHK variklio svoris pagal katalogą yra 188 kg
BHK variklio numeris yra priekyje, kairėje nuo alkūninio veleno skriemulio.
Kuro sąnaudos Volkswagen 3.6 VNK
2008 m. „Volkswagen Touareg“ su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 18.0 litrų |
| Sekti | 9.2 litrų |
| Mišrus | 12.4 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas BHK 3.6 FSI variklis
| Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
| Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
BHK gedimai, gedimai ir problemos
Dažniausiai tokį variklį turintys automobilių savininkai skundžiasi didelėmis degalų sąnaudomis.
Sunkus vidaus degimo variklio užvedimas žiemą kyla dėl kondensato kaupimosi išmetimo sistemoje
Karterio ventiliacija iškelia daug problemų, jame sugenda membrana
Dėl anglies nuosėdų susidarymo ant įsiurbimo vožtuvų reikalingas reguliarus dekarbonizavimas
Uždegimo ritės, paskirstymo grandinės ir įpurškimo siurbliai čia neturi didžiausių išteklių.
