VW JK variklis
Turinys
1.6 l dyzelinį variklį Volkswagen JK 1.6 D koncernas surinko 1980–1989 metais ir montuojo į tuo metu populiarius modelius: antrąjį „Passat“ ir analogišką „Audi 80 B2“. Šis atmosferinis dyzelinas buvo flegmatiškas, tačiau turėjo gerą išteklius.
EA086 serijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ ir ABL.
VW JK 1.6 D variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1588 cm³ |
| Maitinimo sistema | priekinės kameros |
| Vidaus degimo variklio galia | 54 val. |
| Sukimo momentas | 100 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v |
| Cilindro skersmuo | 76.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 86.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 23 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.0 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 0 |
| Apytikslis išteklius | 400 000 km |
Kuro sąnaudos Volkswagen 1.6 JK
1985 m. „Volkswagen Passat“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 7.9 litrų |
| Sekti | 4.8 litrų |
| Mišrus | 6.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas JK 1.6 l variklis
| 80 B2 (81) | 1980 - 1986 |
| 80 B3(8A) | 1986 - 1989 |
| Passat B2 (32) | 1982 - 1988 |
JK trūkumai, gedimai ir problemos
Šis dyzelinis variklis yra ramaus charakterio, yra triukšmingas ir nemėgsta šalčio.
Dėl perkaitimo greitai plyšta cilindro galvutė, tačiau smulkūs įtrūkimai važiavimui įtakos neturi
Aukšto slėgio kuro siurblys dažnai nuteka per tarpiklius, stebėkite tai
Paskirstymo diržo resursas pagal reglamentą yra 60 000 km, o kai vožtuvas lūžta, jis lenkia
Esant didelei ridai, tokie jėgos agregatai gali nudegti alyva ir nutekėti tepimui.
