VW NZ variklis
Turinys
1.3 litro įpurškimo variklis Volkswagen 1.3 NZ buvo gaminamas 1985–1994 metais ir buvo montuojamas populiariausiuose to meto koncerno modeliuose: Golf, Jetta ir Polo. Šis maitinimo blokas pirmiausia išsiskyrė tuo, kad yra „Digijet“ įpurškimo valdymo sistema.
EA111-1.3 linijoje taip pat yra vidaus degimo variklis: MH.
VW NZ 1.3 litro variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1272 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 55 val. |
| Sukimo momentas | 96 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v |
| Cilindro skersmuo | 75 mm |
| Stūmoklio eiga | 72 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.5 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 1 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Kuro sąnaudos Volkswagen 1.3 NZ
2 m. „Volkswagen Golf 1989“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 8.7 litrų |
| Sekti | 5.9 litrų |
| Mišrus | 6.9 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas NZ 1.3 l variklis
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| 2 stulpas (80) | 1990 - 1994 |
VW NZ trūkumai, gedimai ir problemos
Šis vidaus degimo variklis yra struktūriškai paprastas ir patikimas, o dauguma jo gedimų atsiranda dėl senatvės.
Sunkiausias dalykas, su kuriuo galite susidurti, yra „Digijet“ valdymo bloko remontas.
Uždegimo sistemos ir DTOZH komponentai taip pat išsiskiria mažais ištekliais.
Periodiškai reikia atkreipti dėmesį į degalų slėgio reguliatorių ir droselio mazgą
Žiemą karterio vėdinimo sistema gali užšalti ir pro matuoklį išspausti alyvą
