BMW B38 varikliai
Varikliai

BMW B38 varikliai

1.5 litrų BMW B38 benzininių variklių techninės charakteristikos, patikimumas, resursai, dizainas, problemos ir apžvalgos.

3 litro BMW B38 1.5 cilindrų variklių serija surenkama nuo 2013 m. ir montuojama automobiliuose su priekiniais ratais, pvz., B38A15, galiniais ratais, pvz., B38B15, ir hibriduose, pvz., B38K15. Taip pat „Mini“ sumontuoti šie įrenginiai: 1.2 litro B38A12A ir 1.5 litro B38A15A.

R3 linijoje kol kas yra tik viena variklių šeima.

BMW B38 variklio konstrukcija

Modulinės šeimos trijų cilindrų benzininiai B38 varikliai debiutavo 2013 metais kaip i8 kupė hibridinės jėgainės dalis, tačiau netrukus pasirodė ir įprastos modifikacijos. Pagal konstrukciją yra aliuminio blokas su plazminiu purškimu plienu ir uždara apvalkale, aliuminio 12 vožtuvų cilindro galvutė su hidrauliniais keltuvais ir tiesioginiu degalų įpurškimu, Vanos fazių perjungikliai ant abiejų skirstomųjų velenų, taip pat Valvetronic sistema ir paskirstymo grandinės pavara. . Variklis įkraunamas vienu vandeniu aušinamu Continental turbokompresoriumi. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į balansavimo veleną ir Bosch MEVD 17.2.3 valdymo bloką.

Variklio numeris B38 yra bloko ir dėžės sankryžoje

BMW B38 variklių modifikacijos

B38 variklio benzininių ir hibridinių versijų technines charakteristikas apibendriname dviejose lentelėse:

Standartinės versijos
Tipastiesiai
Cilindrų skaičius3
Iš vožtuvų12
Tikslus tūris1499 cm³
Cilindro skersmuo82 mm
Stūmoklio eiga94.6 mm
Maitinimo sistematiesioginis įpurškimas
Galia102 - 140 AG
Sukimo momentas180 - 220 Nm
Suspaudimo laipsnis11.0
Kuro rūšisAI-98
Aplinkos standartai6

Hibridinė modifikacija
Tipastiesiai
Cilindrų skaičius3
Iš vožtuvų12
Tikslus tūris1499 cm³
Cilindro skersmuo82 mm
Stūmoklio eiga94.6 mm
Maitinimo sistematiesioginis įpurškimas
Galia231 val.
Sukimo momentas320 Nm
Suspaudimo laipsnis9.5
Kuro rūšisAI-98
Aplinkos standartai6

Visas variklių modifikacijas suskirstėme į grupes pagal pavaros tipą ir atskirai hibridą:

BMW (varoma priekiniais ratais)

B38A15U0 / 102 AG / 180 Nm
2 serija F452015 - 2018
2 serija F462015 - 2018

B38A15U1 / 109 AG / 190 Nm
1 serija F402020 – dabar
2 serija F452018 - 2021
2 serija F462018 – dabar
  

B38A15M0 / 136 AG / 220 Nm
2 serija F452014 - 2018
2 serija F462015 - 2018
X1 serija F482015 - 2017
  

B38A15M1 / 140 AG / 220 Nm
1 serija F402019 – dabar
2 serija F442020 – dabar
2 serija F452018 - 2021
2 serija F462018 – dabar
X1 serija F482017 – dabar
X2 serija F392018 – dabar

BMW (galiniai varantys ratai)

B38B15U0 / 109 AG / 180 Nm
1 serija F202015 - 2019
  

B38B15M0 / 136 AG / 220 Nm
1 serija F202015 - 2019
2 serija F222015 - 2021
3 serija F302015 - 2018
  

BMW (hibridinė versija)

B38K15T0 / 231 AG / 320 Nm
i8-Series L122013 - 2020
i8 L152017 - 2020

Ši variklių linija buvo sumontuota daugelyje Mini modelių, tačiau apie juos turime atskirus straipsnius:

Mini (priekinių ratų pavara)

B38A12A (75 AG / 150 Nm)
Mini liukas F55, liukas F56

B38A12A (102 AG / 180 Nm)
Mini Liukas F55, Liukas F56, Cabrio F57

B38A15A (75 AG / 160 Nm)
Mini liukas F55, liukas F56

B38A15A (102 AG / 190 Nm)
Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

B38A15A (136 AG / 220 Nm)
Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

Renault H4JT Peugeot EB2DTS Ford M9MA Opel A14NET Hyundai G4LD Toyota 8NR‑FTS Mitsubishi 4B40 VW CZCA

BMW B38 variklio trūkumai, problemos ir gedimai

Alkūninio veleno atraminis guolis

Varikliai iki 2015 m. nukentėjo nuo per didelio alkūninio veleno ašinio tarpo, o traukos guolis sugriuvo nuvažiavus 50 000 km. Ir tada dizainas buvo baigtas.

Įtrūkimai kolektorius

Vandeniu aušinamos turbinos aliuminio korpusas čia yra neatsiejamas nuo išmetimo kolektoriaus ir dėl perkaitimo įtrūksta, dėl ko nuteka antifrizas.

plaukimo greitis

Kaip ir visų vidaus degimo variklių su tiesioginiu degalų įpurškimu, įsiurbimo vožtuvai yra apaugę suodžiais, todėl plūduriuoja greitis ir nestabilus jėgos agregato darbas.

Kitos silpnosios vietos

Trūkumai taip pat apima ne patį patvariausią katalizatorių ir adsorberinį vožtuvą. Be to, esant didelei ridai, dažnai susiduriama su VANOS ir Valvetronic sistemų gedimais.

Gamintojas teigia, kad B38 variklio resursas yra 200 000 km, tačiau jis taip pat tarnauja iki 300 000 km.

BMW B38 variklio kaina antrinėje

Minimali kaina170 000 rublių
Vidutinė perpardavimo kaina250 000 rublių
Maksimali kaina320 000 rublių
Sutartis variklis užsienyje2 500 eurų
Pirkite tokį naują įrenginį12 300 eurų

ICE BMW B38
300 000 rublių
Būklė:BOO
Pasirinkimai:surinkti
Darbinis tūris:1.5 litrų
Galia:140 val.

* Varikliais neprekiaujame, kaina yra orientacinė



Добавить комментарий