Toyota Voltz varikliai
Turinys
„Toyota Voltz“ – kažkada populiarus A klasės automobilis, sukurtas specialiai judėti iš miesto į kaimą. Kėbulo formos koeficientas pagamintas vidutinio dydžio krosoverio stiliumi, o ratų bazė ir aukšta prošvaisa leidžia lengvai įveikti kelio dangos nelygumus, nesukeliant diskomforto vairuotojui ir keleiviams.
Toyota Voltz: automobilio kūrimo ir gamybos istorija
Iš viso automobilis buvo gaminamas 2 metus, pirmą kartą pasaulis Toyota Voltz pamatė 2002 m., o šis modelis nuo surinkimo linijos buvo pašalintas 2004 m. Tokios mažos gamybos priežastis buvo maža automobilių konversija – Toyota Voltz buvo skirtas parduoti vidaus rinkoje, automobilis nebuvo skirtas eksportui į kitas šalis. Tačiau gamybos tėvynėje „Toyota Voltz“ nesulaukė didelio populiarumo.
Pastebėtina, kad vartotojų paklausos pikas automobiliui įvyko jau 2005 m., kai modelis buvo nutrauktas. „Toyota Voltz“ tapo plačiai paplitęs artimiausiose NVS ir Centrinės Azijos šalyse, kur buvo sėkmingai paklausus iki 2010 m. Iki šiol šį modelį antrinėje rinkoje galima rasti tik labai palaikomu pavidalu, tačiau jei transporto priemonė yra geros būklės, pirkti tikrai verta. Automobilis garsėja patikimu surinkimu ir tvirtu varikliu.
Kokie varikliai buvo sumontuoti „Toyota Voltz“: trumpai apie pagrindinį
Automobilis buvo pagamintas 1.8 litro tūrio atmosferos jėgos agregatų pagrindu. „Toyota Voltz“ variklių darbinė galia svyravo nuo 125 iki 190 arklio galių, o sukimo momentas buvo perduodamas 4 greičių sukimo momento keitikliui arba 5 greičių mechaninei pavarų dėžei.
Būdingas šio automobilio jėgainių bruožas buvo plokščia sukimo momento juosta, kuri užtikrino transporto priemonės komfortą ir saugumą, taip pat palankiai paveikė variklio tarnavimo laiką.
| Automobilio modifikavimas ir komplektacija | Pavarų tipas | Variklio gamyba | Užkimusio agregato galia | Automobilių gamybos pradžia | Gamybos pabaiga |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 4AT Sport Coupe | 4AT | 1ZZ-FE | 125 val. | 2002 miestas | 2004 miestas |
| Toyota Voltz 1.8 AT 4WD 5dr HB | 4AT | 1ZZ-FE | 136 val. | 2002 miestas | 2004 miestas |
| Toyota Voltz 1.8 MT 4WD 5dr HB | 5MT | 2ZZ-GE | 190 val. | 2002 miestas | 2004 miestas |
Nepaisant automobilio gamybos pabaigos 2004 m., Japonijoje, gamybos įmonės kančiose, vis dar galite rasti naujų variklių, skirtų parduoti pagal sutartį.
Variklių kaina su užsakymu pristatyti Toyota Voltz į Rusijos Federaciją neviršija 100 000 rublių, o tai yra gana pigu panašios galios ir konstrukcijos kokybės varikliams.
Su kokiu varikliu geriau pirkti automobilį: būkite budrūs!
Pagrindinis Toyota Voltz jėgos agregatų pranašumas yra patikimumas. Visi krosoveryje pateikti varikliai laisvai rūpinasi deklaruotu 350–400 000 km tarnavimo laiku. Plokščia sukimo momento lentyna leidžia stabilizuoti galią esant bet kokiam variklio sūkių dažniui, o tai sumažina perkaitimo galimybę.
Tačiau norint įsigyti Toyota Voltz automobilį antrinėje rinkoje, rekomenduojama pagalvoti apie versiją su 2 arklio galių 190ZZ-GE varikliu. Tik šis agregatas turi pavarą į 5 laipsnių mechaninę pavarų dėžę – kaip taisyklė, iki šių dienų neišgyvena silpnesni varikliai su sukimo momento perdavimu į sukimo momento keitiklį. Įsigydami automobilį su automatine pavarų dėže, galite atlikti brangų sukimo momento keitiklio sankabos remontą, o mechanikos parinktis neturi rimtų problemų.
