Dvigubas paskirstomasis velenas: paaiškinimas

Tas posakis, kurį visi girdėjo anksčiau, yra garsusis dvigubas viršutinis skirstomasis velenas. Posakis, kuris taip pat žinomas kaip „16 vožtuvų“, tačiau dauguma žmonių (ir tai gerai) nelabai žino, ką tai reiškia... Taigi trumpai apžiūrėkime šią velenų sistemą. Su kumštelio istorija, kad patobulintumėte jūsų automobilių kultūrą.

Paskirstymo velenas?

Sinchroniškai sukantis su alkūniniu velenu (sinchronizavimas atliekamas paskirstant), skirstomasis velenas veikia kaip įsiurbimo vožtuvai (kur patenka oras + kuras) ir išmetimo vožtuvai (kur patenka dujos).

Čia yra variklis su

tik vienas

paskirstymo velenas

Čia matome arti kumštelių, kurie stumia vožtuvus žemyn, sukeldami skylę degimo kameroje (prie įsiurbimo arba išmetimo).

Pavyzdžiui, 4 cilindrų eilės varikliui (beveik viskas, kas veikia Prancūzijoje), vieno skirstomojo veleno pakanka valdyti du vožtuvus viename cilindre.

Paprastai „klasikiniai“ varikliai naudoja tik vieną skriemulį (šviesiai žalią). Šiame „Mazda“ variklyje matome, kad jų yra du. Tai rodo, kad du skirstomieji velenai yra animuoti.

Iš šio kito kampo (judesio į kairę) galime trumpai pamatyti vieną iš два skirstomieji velenai (rožinės spalvos).

Antrojo nematyti

nes jis "iškirptas", kad matytumėte variklio vidų (kaip matai skylę į kurią telpa, žiūrėk). Tamsiai žalia yra alkūninis velenas, mėlyna yra vienas iš vožtuvų, o raudona yra paskirstymo grandinė. Atkreipkite dėmesį, kad čia matome tik išmetimo vožtuvus, nes likusieji buvo pašalinti dėl tos pačios priežasties kaip ir antrasis skirstomasis velenas.

Dvigubas? Kokia nauda?

Jūs suprasite, kad dvigubas skirstomasis velenas turi du, o ne vieną. O štai šio techninio sprendimo privalumai:

• Yra daugiau vožtuvų, todėl variklis geriau kvėpuoja.
• Šio tipo mechanika geriau tinka dideliems sūkiams, o tai idealiai tinka didelio našumo varikliams (daugiausia benzininiams, nes skystas kuras niekada nepasiekia didelių sūkių per minutę).
• Dėl tokio išdėstymo variklio projektavimas yra patogesnis inžinieriams (paskirstymo konstrukcija, vieta didelėms uždegimo žvakėms ir pan., nes vietoj to, kad būtų viršuje viduryje, po vieną iš abiejų pusių)

Paprastai dviejų velenų variklis turės 4 vožtuvus viename cilindre (dažniausiai du, ty 8 vožtuvus 4 cilindruose, nes 4 X 2 = 8 ...), bet tai nėra būtina.

Bet buk atsargus! V6 arba V8 su dviem skirstomaisiais velenais nelaikomi dvigubu viršutiniu skirstomuoju velenu. Norėdami tai padaryti, kiekvienoje cilindrų eilėje turi būti du cilindrai.

Visi komentarai ir reakcijos

paskutinis paskelbtas komentaras:

Khediras (Data: 2021 m., 03:19:09)

Man tai tikrai tinka

Il J. 2 reakcija į šį komentarą:

(Patvirtinus jūsų įrašas bus matomas po komentaru)

Parašyk komentarą

Kas verčia jus aplenkti gaisro radarą