Dūmai iš benzininio variklio išmetimo vamzdžio spaudžiant dujas: kodėl tai atsiranda, pasekmės
Turinys
Normalu, kad, kai lauke šalta, atsiranda permatomi arba balkšvi garai. Jei mes kalbame apie karštą vasaros dieną, tada garų atsiradimas negali būti pateisinamas aprašytais veiksniais.
Užpildytų dujų šalinimo sistema yra kiekviename automobilyje. Vidaus degimo variklis į atmosferą išmeta skilimo produktus, todėl kai paspaudus dujas iš benzininio variklio išmetimo vamzdžio atsiranda balti dūmai, tai yra normos variantas. Kitas dalykas, jei emisija tampa tamsios spalvos arba turi ryškų toksišką kvapą.
Kas yra juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio
Pagal duslintuvo emisijos pobūdį patyręs vairuotojas gali nustatyti, ar su automobiliu viskas tvarkoje. Atspalvis, išmetimo dažnis, jo tankis yra kriterijai, padedantys diagnozuoti problemą.
Aitrus kvapas iš išmetimo vamzdžio
Duslintuvas arba išmetimo vamzdis yra pagrindinis išmetimo sistemos elementas. Apdorojant kondensatą garai praeina per įrenginį, taip pat juodi dūmai, o tai rodo gedimą.
Juoda emisija atsiranda dėl:
- aliejaus refliuksas;
- nesudegusių kuro likučių susidarymas.
Bet kuri iš šių priežasčių yra kai kurių variklio viduje esančių elementų susidėvėjimo pasekmė.
Juodi dūmai iš išmetamųjų dujų sunkiai paleidžiant
Jei staigiai paleidžiate iš vietos, o duslintuvas skleidžia nuolatinio juodo atspalvio dūmų uždangą, tuomet turėtumėte diagnozuoti savo automobilio priežiūros sistemas.
Kodėl pasirodo
Gali būti keletas priežasčių, kodėl iš automobilio, varomo benzinu, išmetimo vamzdžio gali pasirodyti juodi dūmai. Staigiai paspaudus dujų pedalą, degalai greitai išleidžiami.
Kita priežastis gali būti alyvos patekimas į cilindrą arba nekokybiškų žaliavų naudojimas varikliui papildyti.
Susidėvėjusių dalių keitimas padeda išspręsti problemą. Taip pat patikrinti variklio alyvos klampumą, naudojant aukštos kokybės benziną.
Dūmų priežastys spaudžiant dujas
Staigus atgaivinimas ar startas iš vietos padeda pamatyti esamas problemas. Iš išmetimo vamzdžio sklindančių dūmų atspalvis yra vienas iš išorinės diagnostikos kriterijų.
Baltas
Tiesą sakant, balti dūmai iš benzininio variklio išmetimo vamzdžio, kai paspaudžiate dujas, yra normos variantas. Jis pasirodo, kai pradedate šildyti variklį esant -10 ° C ir žemesnei oro temperatūrai. Tačiau šiuo atveju emisija teisingiau vadinama vandens garais.
Kai mašina stovi lauke, kai kurios dalys vėsinamos atsižvelgiant į oro sąlygas. Paspaudus dujų pedalą išsiskiria garai, nes vamzdžio viduje susidarė kondensatas. Po išmetimo vamzdžio pjūvio likę lašai padės patvirtinti šį reiškinį.
Juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio
Normalu, kad, kai lauke šalta, atsiranda permatomi arba balkšvi garai. Jei mes kalbame apie karštą vasaros dieną, tada garų atsiradimas negali būti pateisinamas aprašytais veiksniais.
Tau
Pilki arba mėlyni dūmai dažnai vadinami riebiais. Po degazavimo ant vamzdžio pjūvio gali likti riebių dėmių. Tai reiškia, kad alyva pateko į variklio tarpus, nusėdo ant cilindro ar stūmoklių. Šis reiškinys būdingas dviem atvejais:
- jei turite seną variklį su didele rida;
- arba naudojate skystą aliejų.
Diagnozuodami turėtumėte atsižvelgti į priežastinį ryšį:
- sureguliavus variklį iš vamzdžio nustoja sklisti dūmai - problema dėl sandarių dangtelių;
- tuščiąja eiga padaugėja pilkų dūmų - variklis susidėvėjęs, reikalingas brangus remontas.
Dalių remonto ar keitimo kaina tiesiogiai priklauso nuo mašinos markės. Kuo brangesnis automobilis, tuo daugiau reikia investicijų.
Pilka
Jei staigiai užvedus išmeta pilkų dūmų žiedas, tai yra variklio tiekimo sistemos problemų signalas.
Galimos priežastys:
- stūmoklio žiedų arba dangtelių susidėvėjimas;
- pažeisti arba susidėvėję vožtuvų kreiptuvai.
Kai ploni pilki dūmai virsta tirštais baltais dūmais, problemos kyla dėl gedimų variklio viduje arba dėl žemos kokybės užpildymo alyvos naudojimo.
Galimos priežastys:
- Susidėvėjusi tarpinė cilindro galvutės viduje.
- Alyvos prasiskverbimas per vakuuminį moduliatorių.
- Cilindrų blokas įskilęs arba kurioje nors vietoje susidarė perdegimas.
Šie veiksniai reikalauja kruopštaus patikrinimo ir susidėvėjusių dalių keitimo naujomis.
Dūmų atsiradimas dujotiekio išleidimo metu: priežastys ir pasekmės
Duslintuvas atlieka išmetamųjų dujų išleidimo kanalo vaidmenį. Dūmų spalva, būdinga emisijai, gali daug pasakyti savininkui apie variklio veikimą. Tai yra signalai, kuriuos duoda jūsų automobilis. Jei į juos reaguojate laiku, galite išvengti tokių pasekmių kaip brangus remontas.
Pagrindinės spalvotų dūmų atsiradimo iš duslintuvo priežastys:
- kuro tiekimo sistemos pažeidimai;
- veikiant aušinimo sistemai;
- susidėvinčios dalys.
Paprastai gedimus galima spręsti pagal gretutinių simptomų pasireiškimą:
- jei užvedate variklį „šaltai“, tada nuolat patiriate sunkumų;
- tuščiąja eiga ir esant apkrovai variklis nestabilus;
- tachometro rodmenys nėra pastovūs;
- pastebėjote padidėjusias benzino ar variklio alyvos sąnaudas;
- kelionių metu sumažėja bendra galia.
Jei praleisite signalus ir laiku į juos nereaguosite, variklis susidėvės greičiau. Per trumpą laiką jis pasieks tokią būseną, kurią reikės kapitaliai pakeisti.
Jei keisdami alyvą ar perjungę į kokybišką beopas nepastebėjote jokių pokyčių, skubiai parodykite automobilį specialistams arba susitvarkykite problemą patys.
Ką daryti, jei staigiai paspaudus dujas pasirodo dūmai su atspalviu
Staigus startas iš vietos sukelia išmetamųjų dujų debesį - tai įprastos įvykių raidos variantas. Kai dūmai nesiliauja, nuolat lydi Jūsų keliones tiek esant minimalioms, tiek maksimalioms apkrovoms, tuomet kalbame apie gedimus.
Ypač pavojinga ignoruoti melsvų ar juodų tankių dūmų atsiradimą. Tokie reiškiniai gali rodyti dalių susidėvėjimą: purkštukų, stūmoklių, cilindrų. Dėl šios priežasties pro tarpus gali tekėti alyvos arba antifrizai, sudarydami optimalią aplinką suodžių susidarymui.
Dūmų kvapas iš išmetimo
Jei dūmai yra riebūs ir manote, kad esate perdegęs, pabandykite patikrinti versiją naudodami paprastą įrankį. Užvedę variklį palaukite, kol jis visiškai sušils, ir įvertinkite išmetimo vamzdžio pjūvio būklę.
Jei aliejus nespėja sudegti, ant metalo lieka lašų. Kai viduje atsiranda dūmų, ant vamzdžio atsiras suodžių dalelių. Remdamiesi šiomis išvadomis, galite susisiekti su degaline arba atlikti nepriklausomą vidinę diagnostiką.
Dūmai iš išmetimo vamzdžio stipraus pagreičio metu gali būti vienas iš normos variantų arba gedimo įrodymas. Tai priklauso nuo emisijos ypatybių: nuo debesies šešėlio iki tankio laipsnio ir pasireiškimo dažnumo.
