Išmetamieji dūmai
Veiksmingame vidaus degimo variklyje, nesvarbu, ar tai būtų benzininis, ar dyzelinis, iš išmetimo vamzdžio turi tekėti bespalvės išmetamosios dujos.
Jei viskas skiriasi ir iš už automobilio sklinda mėlyni, juodi ar balti dūmai, tai rodo variklio gedimą. Ir pagal dūmų spalvą galite iš anksto diagnozuoti gedimo tipą.
синий
Deja, jei iš benzininio ar dyzelinio variklio išmetimo vamzdžio išeina mėlyni dūmai, tai yra nusidėvėjimo požymis, nes dega variklio alyva. Jei kyla abejonių, ar tai tikrai alyva, privalome patikrinti alyvos lygį variklyje. Greitas jo išsekimas kartu su mėlynais dūmais iš kamino, deja, rodo variklio pažeidimą. Kokiomis darbo sąlygomis atsiranda variklio dūmai, tai gali pasakyti apie žalos pobūdį. Jei tuščiąja eiga dūmų nesimato, bet jie atsiranda sumažinus variklio sūkius, tai gali būti vožtuvo koto tarpiklių susidėvėjimo požymis. Jei tuščiąja eiga ir didėjant greičiui atsiranda dūmų, tai yra stūmoklio žiedų ir darbinio cilindro paviršiaus nusidėvėjimo požymis. Varikliuose su turbokompresoriumi mėlyni dūmai gali atsirasti dėl turbinos pažeidimo.
белый
Balti dūmai iš išmetimo vamzdžio taip pat nieko gero nežada. Jei nėra nuotėkio iš aušinimo sistemos, skystis dingsta ir iš išmetimo vamzdžio išeina balti dūmai, deja, tai rodo, kad skystis pateko į degimo kamerą. Tai gali sukelti pažeista cilindro galvutės tarpinė arba, dar blogiau, įtrūkusi galvutė arba variklio blokas. Dūmai iš aušinimo skysčio yra daug tankesni nei vandens garai, išeinantys iš išmetamųjų dujų, kurie yra normalus degimo produktas ir yra pastebimi esant žemai temperatūrai.
juodas
Juodi išmetamųjų dujų dūmai yra dyzelinių variklių dalis. Dažniausiai tai atsitinka esant didelei apkrovai ir dideliam greičiui. Nedidelis dūmas yra priimtinas ir nebūtinai reiškia, kad įpurškimo sistema yra susidėvėjusi. Tačiau net jei dėl nedidelio dujų pridėjimo susidaro dūmų debesys, tai rodo rimtą įpurškimo sistemos gedimą. Gali tekti reguliuoti arba pakeisti purkštukų antgalius, gali būti sugedęs įpurškimo siurblys arba sugedusi išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema. Būtina atlikti išsamią diagnozę, nes įpurškimo sistemos remontas yra labai brangus, ypač jei tai modernus dizainas su vienetiniais purkštukais arba „common rail“ sistema.
Juodi dūmai gali atsirasti ir benzininiame variklyje, jei yra pažeista variklio valdymo sistema ir į cilindrus patenka labai sodrus degalų mišinys. Dūmų bus nedaug, bet jie bus matomi net tuščiąja eiga.
