Dūmo dyzelinis variklis – juodi, balti ir pilki dūmai
Vidaus degimo variklis taip pavadintas dėl to, kad jame dega kuro-oro mišinys, o, kaip žinia, dūmai ir pelenai yra šalutinis degimo produktas. Jei dyzelinis ar benzininis variklis dirba normaliai, tada nesusidaro daug degimo produktų, idealiu atveju iš išmetimo vamzdžio išeina skaidrūs dūmai be jokių atspalvių.
Jei matome baltai pilkus ar juodus dūmus, tai jau yra variklio gedimų įrodymas.
Įvairiuose straipsniuose automobilių temomis galite perskaityti, kad patyrę mechanikai jau gali nustatyti gedimo priežastį pagal išmetamųjų dujų spalvą. Deja, tai netiesa, dūmų spalva parodys tik bendrą paieškos kryptį, o tikrąją padidėjusio dūmų dyzeliniame variklyje priežastį padės rasti tik visa diagnozė.
Reikia pasakyti, kad jokiu būdu negalima atidėlioti diagnostikos, nes pasikeitusi išmetamųjų dujų spalva rodo variklio, degalų sistemos, turbinos, kuro siurblio ar kitų sistemų veikimo sutrikimus.
Tolesnis sugriežtinimas sukels didelių netikėtų remonto išlaidų.
Idealios sąlygos kuro-oro mišinio degimui
Kad susidarytų kuo mažiau degimo produktų, dyzelinio variklio cilindrų bloke turi būti įgyvendintos šios sąlygos:
- dyzelinio kuro, įpurškto į degimo kamerą per purkštukų purkštukus, purškimo kokybė;
- tiekti reikiamą oro kiekį;
- temperatūra buvo palaikoma norimame lygyje;
- stūmokliai sukūrė reikiamą slėgį deguoniui šildyti - suspaudimo laipsnį;
- visiško kuro sumaišymo su oru sąlygos.
Jei kuri nors iš šių sąlygų nesilaikoma, mišinys visiškai nesudegs, atitinkamai, išmetamosiose dujose bus didesnis pelenų ir angliavandenilių kiekis.
Pagrindinės dūmų padidėjimo dyzeliniame variklyje priežastys yra šios:
- mažas oro tiekimas;
- neteisingas švino kampas;
- kuras netinkamai purškiamas;
- žemos kokybės dyzelinis kuras su priemaišomis ir dideliu sieros kiekiu, mažu cetaniniu skaičiumi.
Problemų sprendimas
Pakankamai dažnai problemai išspręsti pakeiskite oro filtrą. Užsikimšęs oro filtras neleidžia orui iki galo patekti į įsiurbimo kolektorių.
Juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio parodys, kad laikas keisti arba bent jau prapūsti oro filtrą. Tuo pačiu metu žymiai padidėja degalų sąnaudos, nes tam tikra procentinė dalis jo visiškai neišdega, o išsiskiria kartu su išmetamosiomis dujomis. O jei turite turbiną, tada nesavalaikis oro filtro pakeitimas gali sukelti jo gedimą, nes visos šios nepilnai sudegusios dalelės nusės turbinoje suodžių pavidalu.
Oro filtro keitimas daugeliu atvejų yra vienintelis problemos sprendimas. Po kurio laiko išmetamosios dujos iš juodos vėl tampa beveik bespalvės. Jei tai nepadeda, reikia giliau ieškoti priežasties.
Esant aštriam dujų tiekimui, išmetamųjų dujų spalva gali pasikeisti į juodą. Greičiausiai tai yra įrodymas, kad purkštukai užsikimšę ir degalų mišinys nėra iki galo išpurkštas. Tai taip pat yra ankstyvo injekcijos laiko įrodymas. Pirmuoju atveju būtina išvalyti purkštuką, antruoju – patikrinti, ar degalų davikliai veikia tinkamai. Dėl tokių problemų greitai pakyla temperatūros lygis, todėl gali greitai perdegti stūmokliai, tilteliai ir prieškambariai.
Juodi dūmai tai taip pat gali reikšti, kad alyva iš turbokompresoriaus patenka į cilindrus. Gedimas gali slypėti pačiame turbokompresoriuje, susidėvėjus turbinos veleno sandarikliams. Dūmai su aliejaus mišiniu gali įgauti mėlyną atspalvį. Ilgas važiavimas tokiu varikliu kupinas didelių problemų. Alyvos buvimą išmetamosiose dujose galite nustatyti paprastu būdu - pažiūrėkite į išmetimo vamzdį, idealiu atveju jis turėtų būti švarus, leidžiamas nedidelis suodžių kiekis. Jei matote riebias srutas, į cilindrus patenka alyvos, todėl reikia nedelsiant imtis veiksmų.
Jei jis nusileidžia iš vamzdžio pilki dūmai ir yra traukos nuosmukiai, tai greičiau problema susijusi su stiprintuvo siurbliu, jis atsakingas už kuro tiekimą iš bako į dyzelinio agregato kuro sistemą. Mėlyni dūmai taip pat gali reikšti, kad vienas iš cilindrų neveikia tinkamai, suspaudimas sumažėjo.
Jei jis ateina iš vamzdžio Balti dūmai, tada greičiausiai priežastis yra aušinimo skysčio patekimas į cilindrus. Ant duslintuvo gali susidaryti kondensatas, pagal jo konsistenciją ir skonį galima nustatyti, ar tai antifrizas, ar ne. Bet kokiu atveju visa diagnozė bus geras sprendimas.
Įkeliama ...
