„Rivian R1T“ elektrinė dviguba kabina patvirtinta Australijoje: „Porsche“ greitis, „HiLux“ gėdą sukeliantis vilkimas

„Rivian“ visiškai elektrinis dvigubos kabinos sunkvežimis ir visureigis buvo patvirtinti Australijoje, o bendrovės vadovai šiandien patvirtino, kad mūsų rinkai garantuojama pora elektromobilių sunkiasvorių.

„Rivian“ prekės ženklas – „Tesla“ konkurentas, atsakingas už R1T sunkvežimį ir R1S visureigį, ir tas, kuris ką tik gavo apie 700 mln. . Tačiau popieriuje sunkiasvorių savybės yra neįtikėtinos. Keturių variklių sistema su 147 kW vienam ratui ir stulbinančiu 14,000 160 Nm sukimo momentu, „Rivian“ teigia, kad jo sunkvežimis ir visureigis nuo 7.0 km/h iki XNUMX km/h gali įsibėgėti vos per XNUMX sekundžių.

Paklaustas, ar jo elektrinis sunkvežimis galėtų įveikti visureigių ICE konkurentą, prekės ženklo vyriausiasis inžinierius Brianas Geisas nesusilaikė.

„Mes tikrai sutelkėme dėmesį į šių transporto priemonių galimybes bekelėje. Turime 14 colių dinaminę prošvaisą, konstrukcinį dugną, nuolatinę keturių ratų pavarą, todėl galime pakilti 45 laipsniais ir nuo nulio iki 60 km/h įsibėgėti per 96 sekundės“, – sako jis.

„Galiu vilkti 10,000 4.5 400 svaro (643 tonų). Turiu palapinę, kurią galiu užmesti ant sunkvežimio galo, turiu XNUMX mylių (XNUMX km) atstumą, turiu nuolatinę keturių ratų pavarą, kad galėčiau padaryti viską, ką gali kitas automobilis, ir tada kažkas“.

Nors Geissas nepateiks konkretaus laiko juostos, jis patvirtino, kad prekės ženklas planuoja pristatymą vietoje, kuris turėtų įvykti mažiausiai 18 mėnesių nuo prekės ženklo pristatymo Amerikoje iki 2020 m. pabaigos.

„Taip, mes turėsime startą Australijoje. Ir aš nekantrauju grįžti į Australiją ir parodyti tai visiems šiems nuostabiems žmonėms“, – sako jis.

Tačiau prekės ženklas perspėja nesitikėti žemesnės kainos, nes R1T yra ypač skirtas labiau „trokštantiems“ klientams, o Gase teigia, kad tai gali atstumti klientus ir nuo sportinių automobilių, ir nuo sedanų. JAV ute prasidės nuo 69,000 74,000 USD, o visureigis – nuo XNUMX XNUMX USD.

„Viską, ką gaminame kaip įmonė, laikome pageidaujamu dalyku. Noriu, kad kas nors 10 metų laikytų šį plakatą ant sienos, kaip kad aš vaikystėje turėjau Lamborghini plakatą“, – sako jis.

„Nors darbiniai arkliukai yra be galo praktiški ir atlieka daug puikių dalykų, noriu juos pristatyti prieinamame kraštovaizdyje, kur žiūri į juos ir pagalvoji: „ką aš sutaupau remontui, ką taupau degalams ir ką iš tikrųjų dirbti toliau." Nori išlipti iš automobilio, tai tinka“.

„Manau, kad žmonės ateis į tai iš 911, žmonės ateis į tai iš F150, o žmonės ateis į tai iš sedano. Kadangi šie produktai turi tiek daug kompromisų.

„Šioje erdvėje, kurios nėra, įdedama rakinama saugykla, ji prideda dinamišką pakabą, todėl kelyje ji jaučiasi ypač galinga ir daug mažesnė nei yra, bet tada jūs taip pat turite šią bekelės pusę, skirtą transporto priemonei – šį dvilypumą. šiuo metu neegzistuoja. “