Geismo vertas elektromobilis? Būsimas „Lexus IS“ pakaitalas gali būti „Nissan Skyline GT-S“ ir „Tesla Model 3“ vaikas
„Tesla Model 3“ Saugokitės: „Lexus“ elektrifikuoto sedano koncepcija, pavadinta be vaizduotės, leidžia pažvelgti į 2025 m. „Lexus IS EV“.
Jei esate Lexus IS gerbėjas ir nusivylėte, kad šios serijos Australijoje nebėra, vadinasi, tunelio gale matosi ryškus spindulys, o „Lexus“ teigia, kad gaminio pakeitimas yra planuojamas. už 2025 metus.
Be to, skirtingai nuo neseniai nutraukto ketvirtos kartos modelio, kuris buvo, nors ir iš esmės pertvarkyta 2013 m. pirmtako versija, tikimasi, kad įpėdinis bus išrastas kaip tik akumuliatoriaus elektrinė transporto priemonė.
Daugiausia dėmesio skiriant Tesla Model 3, Polestar 2 ir būsimam Hyundai Ioniq 6 tarp daugelio kitų sedano formos elektrinių transporto priemonių, kurių dar nematėme, tikimasi, kad kita IS bus Lexus elektrifikuoto sedano koncepcijos gamybinis įgyvendinimas. pristatytas gruodį.
Remiantis pažangia moduline platforma, esančia naujojo Toyota bZX4 visureigio centre, vidutinio dydžio elektrinis sportinis sedanas turėtų būti dalis Toyota 100 milijardų dolerių vertės investicijų į elektromobilius, kurių metu iki 30 m. bus pristatyta 2030 naujų elektromobilių.
Pasak „Lexus Australia“ generalinio direktoriaus Johno Pappaso, jau vyksta diskusijos apie tai, kas bus kuriama siekiant pakeisti šalyje kadaise populiarų vidutinio dydžio sedanų asortimentą.
„Australams patiko IS“, – sakė jis Australijos žiniasklaidai per visiškai naujo antrosios kartos Lexus NX vidutinio dydžio visureigio pristatymą Melburne anksčiau šį mėnesį. „Ir praėjusiais metais matėme tikrai gerą augimą net su IS, todėl IS mums vis dar yra svarbus.
„Tačiau mes labai nenuilstamai dirbame su „Lexus International“ dėl būsimų produktų portfelio... ir neturime nieko konkrečiai pranešti apie IS pakeitimą.
„IS mums buvo labai geras automobilis, o klientams jis patiko. Taigi mes ir toliau žiūrėsime į produktų planavimą kartu su savo produktų planuotojais pagal tai, kaip jis atrodys. Negaliu patvirtinti. Bet mums tai labai įdomu“.
Remiantis Lexus elektrifikuoto sedano koncepcija, ateities IS tikrai pabrėš jos siekius sukurti sportinį sedaną su masyviomis ratų arkomis, raumeningomis šlaunimis, nuožulnia stogo linija, kapoto šnervėmis ir nuskusta nosimi, primenančia praeities Japonijos ikonas, tokias kaip neįtikėtinas Nissan R34 Skyline. GT. -R V-spec.
Ataskaitos iš Japonijos rodo, kad 2025 m. IS EV bus pritaikytas Tesla modeliui ir pasiūlys vieno variklio galinių ratų pavarą ir dviejų variklių visų varančiųjų ratų pavarą, nes Lexus tikisi pasinaudoti precedento neturinčia 3 modelio sėkme. perkamiausias elektromobilis istorijoje yra dar nuostabesnis, nes sedanai išėjo iš mados, o pirmenybę teikė visureigiams ir krosoveriams.
Kalbant apie tai, kita IS bus po Lexus RZ EV visureigio, kuris bus gaminamas antroje šių metų pusėje ir bus išleistas Australijoje kitais metais arba 2024 m., atsižvelgiant į gamybą ir kitus pasaulinius gamybos apribojimus. leidžia.
Kadangi IS jau seniai buvo vienas iš jauniausių Lexus modelių, taip pat vienas įsimintiniausių ir įdomiausių (išskyrus LFA) su tokiomis versijomis kaip BMW M3 IS F sportinis sedanas, akivaizdu, kad prabangus Toyota prekės ženklas. Nenoriu iššvaistyti nusistovėjusios reputacijos kaip Japonijos alternatyvos 3 serijai. 2025-ieji negali ateiti pakankamai greitai.
Tuo tarpu J. Pappas pridūrė, kad ES būtų geresnis pirkėjams, norintiems įsigyti trijų dėžių Lexus sedaną, net jei jo priekinių ratų pavaros konfigūracija yra visiškai priešinga tam, ką IS propagavo pastaruosius 23 metus.
„Pereinamuoju požiūriu IS yra sportinis sedanas“, – sakė jis. „Pavyzdžiui, ES yra prabangus sedanas, bet mes turime F Sport, todėl pamatysime, kad kai kurie iš tų sportiškojo IS pirkėjų persikels prie (to)“.
Kaip pranešta anksčiau, esama IS linija buvo nutraukta 2021 m. pabaigoje Australijoje kartu su įvairiais kitais modeliais, įskaitant nuosavą Lexus RC kupė ir CT hibridinį hečbeką, nes jie nesugebėjo laikytis griežtų naujų saugos taisyklių, kurios įsigaliojo praėjusių metų lapkritį. . , bet dar neįdiegtas kitur pasaulyje.
Konkrečiai, ADR (Australijos dizaino taisyklė) 85/00 apima naują susidūrimo su stulpu bandymą, kurį šie senstantys „Lexus“ modeliai turėtų atlikti, kad atitiktų būsimus homologacijos reikalavimus.
Kitose rinkose dabartinė IS išlieka ir tikimasi, kad ji tęsis tol, kol 2025 m. arba šiais metais pasirodys elektromobilio pakaitalas.
Pamatykite šią vietą!
