Elektromobilis: darbas, modeliai, kainos

Prancūzijos automobilių rinkoje populiarėja elektromobilis, kuris laikomas ekologiškesniu už šiluminį variklį. Jis veikia su elektros varikliu ir akumuliatoriumi, kurį reikia įkrauti. Jei jo kaina yra didesnė nei klasikinio automobilio, elektromobiliui gali būti taikoma aplinkosaugos premija.

🚘 Kaip veikia elektromobilis?

Kai automobilis varomas kuru (dyzelinu ar benzinu), mes kalbame apie šiluminis variklis : Šie degalai sukelia degimą, kuris gamina energiją, leidžiančią transporto priemonei judėti į priekį. Elektromobilio veikimas pagrįstas akumuliatorius и variklis tiekiamas elektra.

Užuot pildę degalus degalinėje, savo elektromobilį turite įkrauti naudodami įkrovimo stotelę arba elektros lizdą. Tada ši elektra teka keitikliskuri kintamąją srovę paverčia nuolatine srove, kuri gali būti saugoma jūsų automobilio akumuliatoriuje.

Kai kurios greitojo įkrovimo stotelės gali pačios konvertuoti elektros energiją, kad galėtumėte tiesiogiai tiekti reikiamą nuolatinę srovę į akumuliatorių.

Jūsų elektromobilio akumuliatorius turi talpą nuo 15 iki 100 kilovatvalandžių (kWh)... Ši energija siunčiama į automobilio elektros variklį, kur elementas vadinamas statorius sukuria magnetinį lauką. Tada galite pasukti rotorius, kuris vėliau perduoda savo judesį ratams, kartais tiesiogiai, bet dažniausiai per pavarų dėžė kuris reguliuoja sukimo momentą ir sukimosi greitį.

Elektros transporto priemonė taip pat gali gaminti elektrą pati. Variklis tai daro, kai stabdote arba nustojate spausti akceleratorių. Mes kalbame apie regeneracinis stabdys... Tokiu būdu jūs generuojate akumuliatoriuje sukauptą elektros energiją.

Todėl į elektromobilio transmisiją neįeina: nesankaba nei Užkrato pernešimaselektros variklis gali suktis kelių dešimčių tūkstančių apsisukimų per minutę greičiu. Nors šiluminis variklis stūmoklių judėjimą turi paversti sukimu, elektrinio variklio atveju taip nėra.

Todėl jūsų elektros variklis neturi paskirstymo diržo, variklio alyvos ir stūmoklių.

🔍 Elektrinė ar hibridinė transporto priemonė?

La hibridinis automobilis, kaip rodo pavadinimas, yra pusiaukelėje tarp dyzelinio lokomotyvo ir elektromobilio. Todėl jame įrengtas bent два VARIKLIAI : terminis ir bent vienas elektros variklis. Jame taip pat yra baterija.

Yra įvairių tipų hibridinės transporto priemonės, kai kurios iš jų įkraunamos kaip elektrinės transporto priemonės. Jo pranašumas yra tas, kad jis sunaudoja mažiau nei šilumos variklis (2 l / 100 km maždaug 100 % įkraunamos hibridinės transporto priemonės) ir išskiria mažiau CO2.

Tačiau elektromobilio atstumas hibridinėje transporto priemonėje yra daug trumpesnis. Paprastai jis ypač tinka važiavimui mieste, kur stabdant galima atgauti elektros energiją. Galiausiai, hibridinis automobilis nebe visada atitinka pirkimo premiją, nes jis laikomas mažiau ekologišku nei elektromobilis.

🌍 Elektromobilis: žalias ar ne?

Elektromobilių ekologiškumas sukėlė daug diskusijų. Iš tiesų, elektros variklis sunaudoja elektros energiją ir iš dalies pasikrauna pats. Todėl jam nereikia benzino – reto iškastinio ištekliaus. Be to, su elektra susijęs CO2 kiekis yra labai mažas – maždaug dešimt gramų vienam kilometrui.

Tačiau mes turime gaminti šį automobilį ir ypač jo akumuliatorių. Tačiau elektromobilio akumuliatorius susideda iš ličio, kobalto ir mangano, retieji metalai, kuriems aplinkos norma yra labai svarbi. Visų pirma, litis yra iš Pietų Amerikos.

Šio ličio išgavimas labai teršia dirvą... Kobaltas atkeliauja iš Afrikos ir daugiausia iš Kongo, iš kurio pagaminama 60 % pasaulio produkcijos ir kuris galėtų būti naftos karalystės atitikmuo... elektrinė versija.

Be dirvožemio taršos ir su šių metalų kasimu susijusių padarinių sveikatai, elektrinių transporto priemonių gamyba ir surinkimas nėra visiškai nekenksmingas aplinkai. Jie išskiria daugiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų nei šilumos variklis, iš dalies dėl akumuliatoriaus.

Taigi ADEME nurodė, kad tai būtina 120 MJ pagaminti elektromobilį, apie 70 MJ šiluminiam varikliui. Galiausiai yra baterijų perdirbimo klausimas.

Taip pat turime pridurti, kad daugelyje šalių, įskaitant Prancūziją, elektra vis dar daugiausia gaminama atominėse elektrinėse ar net anglies, kaip tai daroma Kinijoje. Dėl to taip pat išmetama CO2.

Taigi daugiau ar mažiau netiesiogiai elektromobilis yra labai didelės taršos šaltinis. Prireiks technologijų evoliucijos, kad jo baterija nustotų gaminti tiek, kiek dabar. Tačiau jo variklis neišskiria azoto oksidų ar dalelių... Ilgesnis važiavimas taip pat padeda kompensuoti ilgalaikį jo gamybos poveikį aplinkai.

Be to, elektromobilio priežiūra yra mažesnė, nes trūksta kai kurių kritinių susidėvinčių dalių, tokių kaip paskirstymo diržas. Be to, elektromobiliui reikia mažiau stabdymo, todėl gali pailgėti trinkelių ir stabdžių diskų tarnavimo laikas. Tai sumažina l'' poveikis aplinkaipriežiūra jūsų automobilis ... ir kainuoja pigiau.

⚡ Kokios yra elektromobilio sąnaudos?

Elektromobilio sąnaudos matuojamos kilovatvalandėmis šimtui kilometrų. Turėtumėte žinoti, kad tai labai skiriasi priklausomai nuo automobilio, svorio, variklio ir akumuliatoriaus. Vidutinės elektromobilio sąnaudos yraapie 15 kWh / 100 km.

Pavyzdžiui, Audi e-Tron sveria daugiau nei 2,5 tonos ir sunaudoja daugiau nei 20 kWh / 100 km. Ir atvirkščiai, tokia maža elektrinė transporto priemonė kaip „Renault Twizy“ sunaudoja mažiau nei 10 kWh / 100 km.

🔋 Kaip įkrauti elektromobilį?

Yra keletas būdų, kaip įkrauti elektromobilį:

• Įkrovimo stotis ;
• Les Wall Box ;
• Buitiniai lizdai.

Elektromobilis dalinai įkraunamas važiuojant regeneracinio stabdymo dėka, tačiau norint gauti visišką autonomiškumą, jį reikia įkrauti iš elektros tinklo. Norėdami tai padaryti, turite kelių tipų laidus, prie kurių galite jį prijungti klasikinis sieninis lizdas arba Sieninė dėžutė specialiai sukurtas įkrovimui namuose.

Pagaliau tu turi viešosios įkrovimo stotelės jūsų elektromobiliui. Prancūzijoje jų yra kelios dešimtys tūkstančių ir jie vis dar siekia tapti demokratiškesni. Jį rasite mieste arba degalinėse prie greitkelių.

Viešose automobilių stovėjimo aikštelėse dažnai yra nemokamos elektromobilio įkrovimo stotelės, tačiau už stovėjimą teks mokėti. Dauguma gatvių terminalų veikia su kortele.

Kiek laiko užtrunka įkrauti elektromobilį?

Jūsų elektromobilio įkrovimo laikas priklauso nuo transporto priemonės ir jos akumuliatoriaus, taip pat nuo pasirinkto įkrovimo tipo ir jo talpos. Norint visiškai įkrauti elektromobilį iš elektros lizdo, jums prireiks daugiau nei vienos nakties.

Su Wallbox skaičiumi nuo 3 iki 15 valandų priklausomai nuo jo talpos, akumuliatoriaus ir naudojamo kabelio. Viešoje įkrovimo stotelėje šis laikas sutrumpėja 2 ar net 3. Galiausiai greitojo įkrovimo stotelė leidžia pilnai įkrauti elektromobilį. mažiau nei per valandą.

Kiek kainuoja įkrauti elektromobilį?

Elektromobilio įkrovimo kaina priklauso nuo akumuliatoriaus talpos. Apskaičiuokite 50 kWh akumuliatorių apie 10 €... Jums bus ekonomiškiau krauti elektromobilį namuose, ypač jei pasirinkote elektros energijos sutartį, skirtą specialiai EV savininkams, kaip siūlo kai kurie pardavėjai.

Tokiu atveju turėsite įkrauti savo elektromobilį. apie 2 XNUMX eurų akumuliatoriui nuo 15 iki 20 kWh, priklausomai nuo elektros kainos, kuri per metus svyruoja du tris kartus.

🚗 Kokį elektromobilį rinktis?

Renkantis elektromobilį priklauso nuo jūsų naudojimo biudžeto... Jei jums reikia išeiti į kelią, turite nusitaikyti į modelį, turintį daug autonomijos, o tai labai apriboja jūsų paieškas.

Tarp elektromobilių, leidžiančių nukeliauti didelius atstumus, jūsų kriterijus atitiks „Tesla Model 3“ ir gamintojo sumontuoti kompresoriai. Taip pat galite atnaujinti į elektrines transporto priemones, tokias kaip „Hyundai“ ir „Kia“, kuriose yra akumuliatorius. 64 kWh... Galiausiai turi ir „Volkswagen“ ar „Volvo XC40“. atstumas virš 400 km.

Prancūzijoje yra daugiau nei trisdešimt elektromobilių modelių. „Renault Zoé“ išlieka rinkos lyderiu, aplenkdamas „Peugeot e-208“ ir „Tesla Model 3“.

💰 Kiek kainuoja elektromobilis?

Elektromobilių kainos nukrito demokratizavus technologijoms ir daugėjant modelių. Kai kurie iš jų dabar yra tik šiek tiek brangesni nei jų šiluminiai ekvivalentai. O dėl aplinkosaugos premijos dabar galite nusipirkti naują elektromobilį. apie 17 XNUMX eurų.

Žinoma, galite nusipirkti ir naudotą elektromobilį, kad už jį sumokėtumėte mažiau, tačiau tokios pat pirkimo premijos gauti nepavyks.

Norėdami pasinaudoti priemoka pirkdami elektromobilį, turite atitikti CO2 emisijos ribą (50 g/km, 100 % elektromobiliui nėra problemų). Šis automobilis turi būti naujas ir reikia pirkti ar išsinuomoti ilgam laikui ne mažiau kaip 2 metų amžiaus.

Šiuo atveju aplinkosaugos premijos dydis priklauso nuo jūsų elektromobilio kainos.

Išmesdami seną automobilį ir jei atitinkate sąlygas, taip pat galite pridėti konversijos premija aplinkosaugos premija, leidžianti žymiai sutaupyti savo elektromobilio kainą. Taip savo naujuoju elektromobiliu galėsite naudotis nebrangiai!

Dabar žinote viską apie elektromobilį: kaip jis veikia, kaip jį galima įkrauti ir net jo kainą. Jei jo techninė priežiūra yra mažesnė nei šiluminės transporto priemonės, tai dėl akumuliatoriaus ir elektros variklio turite atlikti pas įgaliotą techniką. Apsilankykite mūsų garažo lygintuvu ir suraskite specialistą!