Elektrinės transporto priemonės – ką apie jas reikia žinoti?

Lenkijos keliuose atsiranda vis daugiau elektromobilių. Žmonės jais domisi dėl įvairių priežasčių. Vienus traukia naujumo aura, kitus – galimybė sutaupyti, treti – aplinkosauginis šio tipo transporto priemonių aspektas.

Tačiau nepaisant didėjančio susidomėjimo šia tema, elektromobilis daugeliui žmonių vis dar lieka paslaptis.

Jei priklausote šiai grupei, atėjote į reikiamą vietą. Ar sužinai, be kita ko, kas yra elektromobilis? Kaip tai veikia? Kaip juda? Kur ir kaip jis apmokestinamas ir kiek kainuoja?

Atsakymus į šiuos ir kitus klausimus sužinosite perskaitę straipsnį.

Kas yra elektromobilis? Kaip tai veikia?

Kaip rodo pavadinimas, elektrinė transporto priemonė yra transporto priemonė, kurioje vietoj tradicinio vidaus degimo variklio naudojamas elektros variklis. Čia nėra skysto kuro, kuris pradeda judėti, kai cilindre suveikia sprogimas. Yra elektra. Jis eina į laidžias rites, kurios sukuria magnetinį lauką. Jame yra rotorius, kuris sukasi ir taip sukuria judėjimą.

Žinoma, skiriasi variklio energijos kaupimas.

Tradiciniame automobilyje rasite kuro baką. O elektrinėje yra baterija, kuri kaupia elektrą. Savo dizainu jie panašūs į baterijas, kurias žinome iš mobiliųjų telefonų ar nešiojamųjų kompiuterių, tačiau, kaip galima spėti, yra atitinkamai didesnės.

Smalsumas! Elektros variklis užima mažiau vietos ir yra lengvesnis nei vidaus degimo variklis. Tačiau akumuliatorius yra daug didesnis ir sunkesnis nei degalų bakas.

Kokį elektromobilį rinktis?

Norite įsigyti elektromobilį? Tada atkreipkite dėmesį į keletą svarbių dalykų, būtent:

• прием
• baterijos talpa ir žinoma
• цена.

Pirmieji du taškai yra sujungti vienas su kitu. Paprastai kuo didesnė baterija, tuo daugiau keliausite be įkrovimo. Tačiau bendras transporto priemonių asortimentas skiriasi priklausomai nuo technologijos, kurią gamintojas naudojo varikliui. Geresni ir ekonomiškesni modeliai naudos daugiau tuo pačiu elektros energijos kiekiu nei jų pigesni modeliai.

Kadangi pas mus kaina...

Kiek kainuoja pigiausias elektromobilis?

„Elektriko“ kaina labai priklauso nuo akumuliatoriaus talpos ir ridos. Galutinei vertei įtakos turi ir variklio galia bei patogumai, kuriuos rasite viduje – kaip ir tradiciniame automobilyje.

Tačiau elektromobilis vis dar yra naujovė, todėl jis yra daug brangesnis nei panašaus galingumo vidaus degimo modelis. Net ir už pigiausius pasiūlymus būkite pasirengę išleisti apie 100 USD. zlotų.

Žemiau rasite kelis modelių, kurie laikomi pigiausiais Lenkijoje, pavyzdžius:

• Skoda CITIGO IV – 82 050 PLN (galios rezervas: 260 km; variklio galia: 82 AG ir 212 Nm; akumuliatoriaus talpa: 36,8 kWh);
• Išmanusis ekvalaizeris Fortwo – 96 900 PLN (galios rezervas: 135 km; variklio galia: 60 AG ir 160 Nm; akumuliatoriaus talpa: 17 kWh);
• „Volkswagen“ el. – 97 990 PLN (variklis ir akumuliatorius lygiai tokie pat kaip ir Škodoje);
• Išmanusis ekvalaizeris keturiems 98 400 PLN (atitinka ankstesnį išmanųjį keturiems žmonėms);
• „Renault ZOE R135“ – 118 900 PLN (galios rezervas: 386 km; variklio galia: 135 AG ir 245 Nm; akumuliatoriaus talpa: 54,7 kWh).

Kaip matote, tai nėra pigūs žaislai.

Kaip vairuojamas elektromobilis?

Išvaizda elektromobilis praktiškai nesiskiria nuo vidaus degimo transporto priemonės – tiek vidumi, tiek išore. Tačiau jau važiuodami pastebėsite keletą svarbių pokyčių.

Užvesdami variklį negirdėsite garso. Jis taip pat tylus vairuojant, todėl važiavimas yra patogesnis.

Negana to, jėga į ratus teka nuolatine srove. Tai reiškia, kad jūs nežinote, kiek vėluoja įsibėgėti arba keisti pavaras. Dauguma EV turi tik vieną pavarų skaičių.

Dėl šios priežasties geriausi elektriniai modeliai pasižymi išskirtinai geru pagreičiu. Rezultatas 3-4 sekundės šimtui jiems yra norma.

Deja, yra ir minusų.

Elektrinės transporto priemonės paprastai yra sunkesnės už degimo varomąsias transporto priemones, todėl gali pablogėti jų vairavimas (tačiau taip nėra). Be to, net ir su geriausiais modeliais nepajusite malonumo greitai važiuoti. Kasdien vairuojant greitai išmoksite taupyti atstumą, o tai lemia švelnesnis akceleratoriaus pedalo valdymas.

Kur įkrauti elektromobilį?

Jūs netgi galite tai padaryti namuose. Tereikia atitinkamą laidą įkišti į standartinį lizdą – kaip ir su visais kitais elektros prietaisais. Tačiau tai turi minusą – įkrovimo greitį. Standartinis lizdas yra neefektyvus sprendimas, nes kiekviena įkrovimo valanda atitinka maždaug 10-15 km nubėgimo. Tai reiškia, kad galite visiškai įkrauti savo mažo automobilio akumuliatorių per naktį.

16A lizdas (dažniausiai raudonas), kuris dažnai būna garaže, yra daug efektyvesnis. Dėl šios priežasties per valandą galite pasikrauti energijos maždaug 50 km nuvažiuodami.

Yra dar vienas išėjimas - 32A, jis yra šiek tiek didesnis ir dvigubai didesnis nei jo pirmtakas. Daugiausia jų rasite viešbučiuose ir automobilių įkrovimo stotelėse. Prijungę automobilį prie tokio lizdo, per valandą įveiksite 100 km, o kartais ir daugiau (priklausomai nuo šios stoties galingumo).

Kaip įkrauti elektromobilį?

Deja, mažuose miesteliuose įkrovimo stotelių vis dar yra labai mažai arba jų visai nėra. Todėl, kaip tokioje vietovėje gyvenantis elektromobilio savininkas, būsite pasmerktas nori nenori būsite pasmerktas įkrauti akumuliatorių savo namų lizde.

Tai geriausia padaryti naktį, kai tarifas mažesnis.

Tačiau atminkite, kad skirtingų gamintojų automobiliai turi skirtingus sprendimus. Jie ne visada tinka kiekvienam įkrovikliui ar įkrovimo stotelei.

Elektromobilio įkrovimo laikas

Kaip jau spėjote, įkrovimo laikas priklauso nuo įkroviklio galios. Įprastame lizde savo automobilį įkrausite per naktį mažu akumuliatoriumi, tačiau norint daugiau talpos, prireiks bent dviejų tokių seansų.

Jau minėti 16A lizdai yra kur kas geresnis sprendimas, mažų automobilių įkrovimo laiką sutrumpinantis iki kelių valandų. Per naktį galbūt netgi galėsite pilnai papildyti energijos atsargas talpesniame modelyje.

Paskutinis ir greičiausias variantas – didelės spartos lizdai įkrovimo stotelėse. Jų pagalba vos per pusvalandį galite papildyti iki 80% akumuliatoriaus įkrovos. Deja, Lenkijoje jų vis dar per mažai.

Elektromobilio įkrovimo kaina

Lenkijoje už 1 kW elektros mokame apie 57 PLN. Jei turite, pavyzdžiui, Renault Zoe (baterijos talpa: 40 kW), galite jį įkrauti iki 320 km už maždaug 23 PLN. Tai itin maža kaina net lyginant su pigiausiais benzininiais automobiliais.

Paimkite, pavyzdžiui, bet kurį modelį, kuris sunaudoja 5,5 litro benzino 100 kilometrų. Už tą patį atstumą sumokėsite apie 100 PLN.

Todėl pirkdami elektromobilį sutaupote 77 PLN.

Be to, elektromobilio baterija pasitarnaus kaip papildomas energijos šaltinis. Prie jos galite prijungti, pavyzdžiui, skalbimo mašiną ir išsiskalbti. Be to, jis gali kaupti perteklinę energiją iš fotovoltinių plokščių.

Ar elektromobilis yra saugus?

Jis netgi saugesnis nei vidaus degimo automobilis. Kiekvienas „elektrikas“ turi tvirtą, tvirtą konstrukciją su komponentais, išdėstytais palankesnėse vietose. Po gaubtu nėra didelio vidaus degimo variklio, todėl įvykus avarijai jis nebus nuneštas link kabinos.

Iš elektriko nerasite degių degalų ar alyvų.

"O kaip su įkrovimu?" - Jūs klausiate.

Jis taip pat pasižymi aukščiausiu saugumo lygiu. Net ir esant sudėtingoms oro sąlygoms (lyja / sniegas), galite drąsiai įkrauti savo automobilį. Įkrovimo sistema, nepriklausomai nuo modelio, turi keletą saugumo lygių, kurie apsaugo vairuotoją nuo nemalonių nelaimingų atsitikimų.

Kiek kainuoja elektromobilių mokesčių kreditas?

Kadangi Lenkijos vyriausybė priėmė elektromobilumo įstatymą, visi norintys įsigyti elektromobilį gaus įvairių nuolaidų. Svarbiausia iš jų – valstybės subsidija automobiliui įsigyti. Jis yra trijų rūšių:

• Žalias automobilis – subsidija iki 15% automobilio savikainos (maks. 18 700 PLN), tačiau automobilio kaina negali viršyti 125 XNUMX PLN;
• Kolibris – subsidija profesionaliems vairuotojams (pavyzdžiui, taksistams) iki 20% nuo automobilio vertės (maks. 25 150 PLN), tačiau automobilio kaina negali viršyti XNUMX XNUMX PLN. zlotas;
• eVAN – subsidija furgonams (maks. 70 XNUMX PLN).

Tačiau yra didelė tikimybė, kad minėtose programose bus atlikti pakeitimai. Pirmiausia dėl menko piliečių susidomėjimo (subsidija pasinaudojo vos keli šimtai žmonių).

To priežastis tikriausiai yra maksimali automobilio kaina. Tai labai apriboja turimų modelių asortimentą, ypač privatiems vairuotojams.

Papildomos privilegijos elektromobiliams

Elektromobilumo įstatymo dėka vairuoti elektromobilį taip pat patogiau ir pigiau. Kaip tokios transporto priemonės savininkas, norėdami išvengti spūsčių, galite važiuoti autobusų juostomis. Be to, esate atleistas nuo mokesčių už naudojimąsi mokamos stovėjimo aikštelės zonomis.

Taip pat turite galimybę išsiskirti iš minios. Kaip? Kiekvienas naujai įregistruotas elektromobilis gali važiuoti ant specialių žalių ženklų.

Ar verta pirkti elektromobilius? Santrauka

Nors aplinkos pasakojimai suteikia vis daugiau naudos aplinkai, o elektromobiliai turi daug naudos, vairuotojams jų vis tiek nepakanka.

Pirmiausia tai stabdo didelė šio tipo automobilių kaina. Tiesa, kad jie yra pigesni kasdieniniam naudojimui, tačiau išankstinė kaina daugeliui žmonių yra neįveikiama kliūtis.

Kitas trūkumas, bent jau Lenkijoje, yra nedidelis specializuotų įkrovimo stotelių skaičius. Tai verčia jus naudoti neefektyvius buitinius lizdus ir apriboja jūsų galimybes ilgose kelionėse.

Vairavimo komfortas ir ekologija mažai domina vairuotojus, kuriems tenka išleisti apie 100 tūkstančių dolerių. PLN už silpniausią automobilio modelį. Lyg to būtų maža, važiuodami nuolat žiūri į likusį galios rezervą, nes yra toli nuo namų, o dar toliau iki artimiausios įkrovimo stotelės.

ka manai apie elektrikus? Pasidalinkite savo nuomone komentaruose!