Jei avarijos išvengti nepavyks: kaip pasiruošti automobilio keleivio smūgiui
Remiantis statistika, sistemingi kelių eismo taisyklių pažeidimai 75% atvejų sukelia avariją. Niekas negarantuoja, kad netapsite nelaimingo atsitikimo dalyviu, todėl reikia žinoti taisykles, kad žala būtų kuo mažesnė.
Susidūrimas kaktomuša
Tokie susidūrimai įvyksta neapdairiems vairuotojams lenkiant. Kai tai atliekama, priekyje patraukęs automobilis nespėja iš priešpriešinio eismo juostos grįžti į savo eismo juostą, padoriu greičiu lekia į priešingą pusę. Daugiakrypčiai taikomi jėgų momentai sujungia didžiulę kinetinę judėjimo energiją.
Tokiu atveju tiek vairuotojui, tiek jo keleiviams tikimybė išgyventi yra maža. Jei sėdite galinėje sėdynėje, bet prisisegę saugos diržą, mirtinų traumų rizika sumažėja 2-2,5 karto.
Neprisisegti keleiviai pagal inerciją skris į priekį automobilio greičiu prieš susidūrimą. Kai jie atsitrenkia į priekinį stiklą, skydą, kėdės atlošą ir pan., pagal fizikos dėsnį įsijungia gravitacija ir žmogaus svoris padidės dešimt kartų. Aiškumo dėlei, automobiliui važiuojant 80 km/h greičiu, susidūrusio keleivio svoris padidės 80 kartų.
Net jei sveriate 50 kg, gausite 4 tonų smūgį. Sėdintiems priekinėje sėdynėje, atsitrenkus į vairą ar skydą, susilaužo nosis, krūtinės ląstos, atsiranda skverbiasi pilvo ertmės žaizdos.
Jei nesate prisisegę saugos diržų ir sėdite galinėje sėdynėje, momentinio smūgio metu kūnas nuskris į priekines sėdynes ir ant jų prisegsite keleivius.
Svarbiausia, kad tokie įvykiai neišvengiami, yra apsaugoti savo galvą. Važiuodami mažu automobilio greičiu, kuo tvirčiau suspauskite stuburą į sėdynę. Įtempdami visus raumenis, atsiremkite rankomis į prietaisų skydelį ar kėdę. Galva turi būti nuleista taip, kad smakras remtųsi į krūtinę.
Smūgio metu galva pirmiausia bus patraukta į priekį (čia remiasi į krūtinę), o po to atgal – ir turi būti gerai sureguliuota galvos atrama. Jei nesate prisisegę saugos diržo, sėdite gale ir greitis viršija 60 km/h, prispauskite krūtinę prie vairuotojo sėdynės atlošo arba bandykite nukristi. Uždenkite vaiką kūnu.
Priekyje važiuojantis keleivis prieš susidūrimą turi nukristi į šoną, rankomis užsidengęs galvą, o kojas atsiremti į grindis, išskėstęs ant sėdynės.
Vidurinėje nugaros dalyje sėdintis žmogus pirmas išskris į priekinį stiklą. Kaukolės trauma yra neišvengiama. Mirties tikimybė yra 10 kartų didesnė nei kitų keleivių.
Šoninis smūgis į keleivio pusę
Šoninio smūgio priežastis gali būti elementarus automobilio slydimas, neteisingas pravažiavimas sankryžoje arba didelis greitis posūkyje.
Šio tipo nelaimingi atsitikimai yra dažniausi ir ne mažiau traumuojantys nei priekiniai.
Diržai čia mažai padeda: praverčia susidūrus iš priekio ir iš galo (skirti judėti pirmyn ir aukštyn), silpnai fiksuoja kėbulą šoninėmis kryptimis. Tačiau prisegtų keleivių tikimybė susižaloti 1,8 karto mažesnė.
Beveik visi buitiniai automobiliai neturi būtinos saugos ribos kėbului šoninio susidūrimo metu. Kabinos durys slenka į vidų ir sukelia papildomų sužalojimų.
Prisegti keleiviai gale dėl smūgio atsitiktinai atsitrenkė į automobilio duris, langus ir vienas kitą, nuskriedami į kitą sėdynės galą. Sužalota krūtinė, rankos ir kojos.
Atsitrenkdami į automobilį iš šono, stipriai užmerkite akis, sulenkite rankas per alkūnes ir prispauskite prie viršutinės kūno dalies krūtinės srityje, sulenkdami jas skersai, suspauskite pirštus į kumščius. Nebandykite sugriebti lubų ir durų rankenų. Šoninio smūgio metu visada yra pavojus suspausti galūnes.
Šiek tiek sulenkę nugarą, prispauskite smakrą prie krūtinės (taip sumažinsite riziką pažeisti stuburą gimdos kaklelio srityje), sulenkite kojas per kelius, suglauskite pėdas ir atremkite jas į skydelį.
Jei laukiamas smūgis ateina iš jūsų pusės, turėtumėte pabandyti šokti atgal priešinga kryptimi ir patraukti už bet kurios fiksuotos dalies, pavyzdžiui, sėdynės atlošo. Jei sėdite už nugaros, patartina atsigulti net kaimynui ant kelių ir suveržti kojas – taip apsisaugosite nuo smūgio ir jį suminkštinsite. Vairuotojo keliai tau nepadės, jis turi susikaupti. Todėl sėdint priekinėje sėdynėje reikėtų atsitraukti nuo smūgio vietos, kojomis atsiremti į grindis, galvą stengtis apsaugoti rankomis, įtraukus ją į pečius.
Spyris iš galo
Tokio smūgio metu keleiviai dažniausiai patiria sužalojimus. Su jais galva ir kaklas pirmiausia smarkiai trūkčioja atgal, tada į priekį. Ir tai yra bet kurioje vietoje - priekyje arba gale.
Atsimušę nuo atsitrenkimo į kėdės atlošą galite susižaloti stuburą, o galvą – susilietus su galvos atrama. Esant priekyje, sužalojimai bus panašūs dėl atsitrenkimo į torpedą.
Prisisegę saugos diržą tikimybė mirti ant galinės sėdynės sumažėja 25%, o priekinėje – 50%. Jei sėdėsite gale neprisisegę saugos diržo, nuo smūgio galite susilaužyti nosį.
Jei jau žinote, kad smūgis bus iš nugaros, padėkite kojas ant grindų ir pritvirtinkite galvą, spausdami ją prie galvos atramos. Jei jo nėra, slyskite žemyn ir atremkite galvą į nugarą. Tokie veiksmai padės išgelbėti jus nuo mirties, negalios ir rimtų sužalojimų.
Mašinos apsivertimas
Kai automobilis apvirsta, keleiviai jame susisuka kaip sniego gniūžtėje. Bet jei jie buvo užsegti, rizika susižeisti sumažėja 5 kartus. Jei diržai nenaudojami, tada apsivertimo metu žmonės susižaloja save ir kitus, griūdami salone. Dėl smūgių į duris, stogą ir automobilio sėdynes sužalojama kaukolė, stuburas ir kaklas.
Vartant reikia susigrupuoti ir iš visų jėgų griebtis į kažką nepajudinamo, pavyzdžiui, sėdynės atlošą, kėdę ar durų rankeną. Tik ne lubos – jos trapios. Neatseiskite diržo: jis laikysis vienoje vietoje ir neleis atsitiktinai skristi salone.
Vartant svarbiausia neįkišti galvos į lubas ir neskaudėti kaklo.
Daugiau nei pusė rusų nepaiso saugos diržų, tik 20% prisisega nugarą. Tačiau diržas gali išgelbėti gyvybę. Tai svarbu net trumpoms kelionėms mažu greičiu.
