ESP, pastovaus greičio palaikymo sistema, parkavimo davikliai – kokią įrangą reikėtų turėti automobilyje?

Naujų ir naudotų transporto priemonių pardavimo pasiūlymuose trūksta informacijos apie įrangą. Priešingai nei atrodo, jums nereikia ieškoti visiškai atnaujinto automobilio, kad galėtumėte mėgautis komfortu ir saugumu. Kokią įrangą turėtumėte turėti savo automobilyje?

Šiandien parduodami nauji automobiliai dažniausiai būna labai gerai įrengti, tačiau už daugybę priedų vis tiek tenka pakloti nemažai papildomų pinigų. Nors didesniuose automobiliuose oro kondicionierius, elektra valdomi langai ar oro pagalvių komplektas yra standartiškai, miesto automobiliai gali pasiūlyti kur kas mažiau.

Nuostabus kūdikis? Kodėl gi ne!

Šiuo metu beveik kiekvienas rinkoje esantis prekės ženklas siūlo bet kokios konfigūracijos transporto priemonę, nepriklausomai nuo klasės ir kainos. Automobilių salonai vis dažniau parduoda kūdikius su odiniais apmušalais, ksenoniniais žibintais ir palydovine navigacija. Todėl 60-70 tūkstančių zlotų kainuojantis miesto klasės automobilis šiandien nėra kuriozas.

Pavyzdžiui, „Fiat Auto Res“ salone Žešuve „Fiat 500“ buvo parduotas už 65 PLN. Automobilis, nors ir nedidelis, turėjo stiklinį stogą, parkavimo jutiklius, 15 colių lengvojo lydinio ratlankius, laisvų rankų įrangą, automatinį oro kondicionierių, 7 oro pagalvių, ESP, odinį vairą, borto kompiuterį, halogeninius žibintus ir a. radijas. Plius 100 litro 1,4 litro variklis. Daugelis kompaktinės klasės automobilių, o kartais ir D segmento, nėra taip įrengti.      

Redaktoriai rekomenduoja:

Pjūvio greičio matavimas. Ar jis fiksuoja nusižengimus naktį?

Transporto priemonės registracija. Bus pokyčių

Šie modeliai yra patikimumo lyderiai. Įvertinimas

Odiniai apmušalai gražūs, bet nepraktiški.

Ne už visą brangią papildomą įrangą verta mokėti papildomai. Sławomiras Jamrozas iš „Honda Sigma Car“ salono Žešuve rekomenduoja automobilio komplektaciją rinktis pagal automobilio paskirtį. – Mano nuomone, kiekvienas automobilis, nepaisant jo dydžio, turi garantuoti kuo aukštesnį saugumo lygį. Būtent todėl visada verta pagalvoti apie maksimalų oro pagalvių skaičių, taip pat ir stabdžių atramos sistemas, – įsitikinęs pardavėjas.

Visoms transporto priemonių klasėms taip pat verta investuoti į centrinio užrakto sistemą, rūko žibintus, apsaugos nuo vagystės sistemą, elektra valdomus langus. Tai yra jūsų naudojami priedai. Šiame sąraše taip pat yra oro kondicionierius, nors tai gali būti ir rankinis oro kondicionierius. Daugeliui gamintojų tai yra daug pigiau nei automatinis oro kondicionierius, ypač dviejų zonų.

Kalbant apie miesto ir subkompaktinius automobilius, pardavėjai pirmauja nereikalingų priedų sąraše su ksenoniniais priekiniais žibintais su posūkio žibintais. Už juos papildomai mokėti verta tik už didelį automobilį, kuris įveiks didelius atstumus, taip pat ir naktį. – Mieste dieniniai žibintai daug naudingesni. Jų pranašumas yra ir finansai. Ksenoninės lemputės yra brangios, o LED priekiniai žibintai sunaudoja daug mažiau energijos, sako Yamroz.

Odiniai apmušalai – brangus, bet ne visai praktiškas aksesuaras. Taip, kėdės atrodo labai gražiai, tačiau reikalauja ypatingos priežiūros, be kurios greitai tampa nebenaudojamos. Be to, vasarą jie greitai įkaista, o žiemą – vėsūs ir nemalonūs liesti. Jei priekinių sėdynių atveju šią problemą galima pašalinti įsigijus šildymo ir vėdinimo sistemą, daugelio markių galinėms sėdynėms – ne. Odos trūkumas taip pat yra didelis jautrumas pažeidimams. Štai kodėl, pavyzdžiui, dėdamiesi vaikišką kėdutę, daugelis po ja pakiša antklodę, kad neprapjautų audinio. Kita vertus, oda atsparesnė nešvarumams – vaikai negalės į ją įtrinti šokolado ar kitų indų. Iš medžiaginių apmušalų tokius „staigmenas“ pašalinti gali būti labai sunku, o kartais net neįmanoma.

Miesto dalykėliai

Jei transporto priemonės naudojamos ilgose kelionėse, verta investuoti į papildomą sėdynės ar vairo kolonėlės reguliavimą. Galima pagalvoti ir apie gamyklinius, švelniai tamsintus langus, kurie padidina vairavimo komfortą saulėtomis dienomis. Tarp mieste bandomų priedų verta paminėti parkavimo daviklius (didesniuose automobiliuose, ypač visureigiuose, juos vis dažniau lydi galinio vaizdo kamera). Abiem atvejais nereikėtų papildomai mokėti už papildomą aliuminio ratų komplektą žieminiam ratų komplektui. Plieniniai ratai yra geriausias ir pigiausias sprendimas. Žiemą ir ankstyvą pavasarį ant duobių lengva sugadinti ratą. Tuo tarpu aliuminio disko taisymas yra sudėtingesnis ir brangesnis.

Taip pat žiūrėkite: „Skoda Octavia“ mūsų bandyme

Papildoma įranga pakuotėse – apsimoka

Nenaudingų priedų sąraše taip pat yra lietaus jutiklis, kuris automatiškai įjungia valytuvus. Tai prasminga tik kaip didesnio aparatūros paketo dalis. Kodėl? Atskiri priedai dažnai yra per brangūs. Paketai, į kuriuos įeina, pavyzdžiui, pastovaus greičio palaikymo sistema, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, šoninės oro pagalvės, beraktė įvažiavimo ir užvedimo sistema arba laisvų rankų įranga gali sutaupyti iki kelių tūkstančių PLN. Neatsitiktinai dauguma markių siūlo paketus – jie palengvina automobilių komplektavimą ir gamybą.

Naudoti priedai mėgsta gudrauti 

Siūlome kiek kitokį požiūrį į įrangos klausimą naudotų automobilių atveju. Čia papildymai turėtų išnykti į antrą planą, užleisdami vietą techninei automobilio būklei. „Nes geriau pirkti mažiau komplektuotą, bet geros būklės automobilį nei pilną, bet su didele rida ir neveikiantį. Taip pat atminkite, kad daugiau nei dešimtmetį skaičiuojančiame automobilyje elektroniniai priedai ar automatinis oro kondicionavimas gali sukelti daugiau problemų nei yra verti. O remontas gali kainuoti labai brangiai, – sako automechanikas Stanislavas Plonka.