Šie naujo dizaino pikapai ir visureigiai netrukus pasirodys rinkoje

Henry Fordas pirmąjį pasaulyje pikapą sukūrė dar 1925 m., o patogus kėbulo stilius išliko su mumis nuo tada ir bėgant metams nuolat populiarėjo. Tiesą sakant, „Ford F150“ buvo geriausiai parduodama transporto priemonė Jungtinėse Valstijose 2019 m. – tais metais buvo parduota beveik 900,000 XNUMX vienetų. Akivaizdu, kad mums patinka tiek seni, tiek nauji pikapai. Pažvelkite į šiuos nuostabius pikapus ir visureigius, kurie rinkoje pasirodys per ateinančius porą metų.

Bollingeris B2

„Bollinger Motors“ žada, kad B2 bus galingiausias pikapas pasaulyje. Nepaisant gana supaprastinto dizaino viduje ir išorėje, B2 yra novatoriškas visiškai elektrinis pikapas.

B2 varomas dviem elektros varikliais, kurių bendra galia yra 614 arklio galių, todėl vienu įkrovimu jis pasiekia 4.5 mylių per valandą greitį ir nuvažiuoja 60 mylių. Automobilių gamintojas taip pat žada 200 svarų vilkimo galią. Pradinė kaina yra 7500 125 USD, o pristatymas prasidės 000 m.

GMC Hammer EV

„General Motors“ šiais metais atgaivino legendinį „Hummer“ prekės ženklą, pristatydama būsimą visiškai elektrinį pikapą „GMC Hummer“. Oficialiai sunkvežimis buvo pristatytas 2020 metų spalį, o prekyboje pasirodys 2021 metų pabaigoje.

Siaubingas GMC Hummer EV yra novatoriškas 1000 arklio galių pikapas, kai kurios jo funkcijos apima vairavimo pagalbos sistemas ir įspūdingą begalinį stogą. Be to, sunkvežimis iki 60 mylių per valandą įsibėgės vos per 3 sekundes. Kaip ir bet kuris tikras Hummer, „General Motors“ žada išskirtinį našumą bekelėje.

Lordstown Motors Endurance

„Endurance“ yra elektrinis pikapas, kurį amerikiečių startuolis pristatė 2020 m. spalį. Automobiliai gaminami senoje GM gamykloje Ohajo valstijoje ir turėtų pasirodyti rinkoje jau 2021 m. Dar daugiau, sako Lordstown Motors. kad „Endurance“ bendra galia sieks 600 arklio galių ir vienu įkrovimu nuvažiuos 250 mylių.

Naujoviškas pikapas turi jėgainę kiekvienoje rato stebulėje, o ne akumuliatorių, sumontuotą ant kiekvienos transporto priemonės ašies, kaip daugumoje elektrinių transporto priemonių. Bazinė elektrinio sunkvežimio kaina yra 52,500 XNUMX USD.

Rivian R1T

„Rivian“ pirmą kartą rinkoje pasirodė 2018 m. Los Andželo automobilių parodoje, kai automobilių gamintojas pristatė savo flagmanus – pikapą R1T ir visureigį R1S. Abu automobiliai yra visiškai elektriniai.

R1T varomas keturiais elektros varikliais, kurių bendra galia siekia iki 750 arklio galių, o tai suteikia jam 3 sekundžių 60–11000 mylių per valandą greitį ir 1 400 svarų vilkimo galią. Rivian žada, kad R69,000T vienu įkrovimu galės nuvažiuoti daugiau nei 2021 mylių. Sunkvežimio kaina prasideda nuo XNUMX XNUMX USD ir turėtų pasirodyti XNUMX m. viduryje.

Ram 1500 TPX

TRX yra atnaujinta 2021 m. Ram pikapo versija. TRX puikiai dera su Durango SRT Hellcat, Jeep Trackhawk ar Challenger Hellcat. Jis garsus, galingas ir malonu vairuoti.

Visiškai naujas Ram 1500 TRX varomas didžiuliu 702 arklio galių kompresoriniu 6.2 litro HEMI V8 varikliu. Tiesą sakant, sunkvežimis gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį vos per 4.5 sekundės. Be to, TRX pasižymi agresyvesniu stiliumi nei standartinis Ram pikapas, o jo korpusas yra 8 coliais platesnis nei bazinio modelio.

„Volkswagen Amarok“

„Volkswagen“ praeityje kelis kartus erzino amerikiečių pirkėjus JAV rinkai skirtu pikapu. „Volkswagen Tarok“ ir „Atlas Tanoak“ buvo pristatyti JAV automobilių parodose, tačiau nė vienas nebuvo pradėtas gaminti.

Nepaisant to, kad JAV rinką erzino gražiais koncepciniais sunkvežimiais, „Volkswagen“ vadovai teigia, kad Šiaurės Amerikos rinkai pikapas neplanuojamas. Sklando gandai, kad jei „Volkswagen“ į JAV rinką atvežtų pikapą, jis greičiausiai būtų paremtas „Ford Ranger“, o ne dideliu sunkvežimiu.

2021 Ford F-150

Amerikoje geriausiai parduodamas pikapas „Ford F150“ grįžta 2021 m. modelio metais. Šį kartą amerikiečių automobilių gamintojas visiškai pertvarkė automobilio išorę – pakeliui pakeitė visas kėbulo plokštes.

2021 m. „Ford F150“ bazinė XL apdaila prasideda nuo 28,940 3.5 USD. Galima įsigyti hibridinę įrangą su 6 litrų „Ford PowerBoost V430“ varikliu, kurio maksimali galia yra 150 arklio galių. Sunkvežimio viduje įrengta nauja aukštųjų technologijų informacijos ir pramogų sistema ir atnaujintas vidaus dizainas. Negana to, „Ford“ žada, kad naujasis FXNUMX pasižymės savo klasėje pirmaujančia sukibimo jėga ir klasėje pirmaujančia maksimalia apkrova.

Ford F-150 Electric

„Ford“ 150 m. Detroito automobilių parodoje pristatė visiškai elektrinę Amerikoje geriausiai parduodamo „Ford F2019“ pikapo versiją. Nors automobilių gamintojas neatskleidė per daug detalių apie būsimą transporto priemonę, F150 elektrinis pikapas buvo patvirtintas kaip galingiausias visų laikų F150.

Amerikiečių automobilių gamintojas patvirtino, kad elektrinis F150 turės didžiulę bagažinę. Be to, „Ford“ išleido vaizdo įrašą, kuriame matyti, kaip elektrinis pikapas tempia daugiau nei 1 milijoną svarų sveriančių geležinkelio vagonų. Tikimasi, kad sunkvežimis rinkoje pasirodys 2022 m., o pradinė kaina dar neskelbiama.

„Nissan Frontier“

Vidutinio dydžio pikapas „Nissan Frontier“ grąžinamas 2021 m. Pirmą kartą per 15 gamybos metų vidutinio dydžio sunkvežimis buvo visiškai atnaujintas. Deja, japonų gamintojas dar turi atskleisti per daug detalių apie visiškai naują „Frontier“.

„Nissan“ patvirtino, kad naujasis 2021 m. „Frontier“ gaus tą patį 3.8 l, 310 arklio galių V6, kaip ir dabartinis modelis, nors sklando gandai, kad bazinis modelis gali būti varomas visiškai nauju keturių cilindrų boksiniu varikliu. Kalbant apie stilių, šnipų kadrai parodė, kad naujasis „Frontier“ bus panašus į didesnį „Titan“. Tikėtina, kad 2021 m. „Nissan Frontier“ debiutuos 2021 m. pradžioje.

Toyota Tundra

Dabartinės kartos Toyota Tundra buvo pristatytas 2007 modelio metais. Iš pradžių „Tundra“ buvo perspektyvi alternatyva „Chevrolet Silverado“ ar „Dodge Ram 1500“. Kadangi kiti rinkoje esantys pikapai ir toliau vystėsi vėlesniais metais, atrodė, kad „Toyota“ nepaisė Tundra. Šiandien „Toyota Tundra“ atrodo pasenusi, palyginti su konkurentais.

Japonijos gamintojas kuria visiškai naują Toyota Tundra pikapą, kuris greičiausiai debiutuos iki 2022 m. Kalbama, kad šiuo metu turimą V8 jėgainę pakeis V6 variklis su dviem turbokompresoriais.

"Toyota Tacoma"

„Tacoma“ yra vienas populiariausių kompaktiškų pikapų JAV. Tiesą sakant, 2019 m. „Toyota“ pardavė beveik ketvirtį milijono „Tacoma“ vienetų ir pasiekė naują rekordą. Šiuo metu pardavimų skaičiai įrodo, kad „Tacoma“ yra daug pranašesnis už anksčiau minėtą „Toyota Tundra“.

Kadangi Toyota aiškiai dominuoja kompaktiškų sunkvežimių rinkoje su Tacoma, vidutinio dydžio sunkvežimių atnaujinimas nėra toks skubus kaip Tundra atnaujinimas. Įvairių šaltinių teigimu, visiškai nauja „Tacoma“ rinkoje galėtų pasirodyti jau 2022 m.

Hyundai Santa Cruz

„Hyundai“ pristato Santa Cruz pikapo koncepciją iš 2015 m. Detroito automobilių parodos. Pastaruosius penkerius metus „Hyundai“ neatskleidė informacijos apie unikalų sunkvežimį.

Tiesą sakant, beveik vienintelė informacija, kurią automobilių gamintojas patvirtino, yra tai, kad „Santa Cruz“ gamyba bus pradėta 2021 m. Montgomery gamykloje Alabamoje. Bazinė kaina nežinoma, kol net neatskleidžiami galimi variklio variantai. Nors kėbulo forma nepatvirtinta, koncepcijoje buvo 2 durų prailginta kabina, pavaizduota čia.

„Honda Ridgeline“

Ridgeline yra vidutinio dydžio pikapas, kurį Honda gamina nuo 2004 m., nors dabartinė jo karta buvo pristatyta 2017 modelio metais. „Ridgeline“ siūlomas tik su dvigubos kabinos kėbulu ir aprūpintas 3.5 litro V6 varikliu visuose 6 skirtinguose apdailos lygiuose. Pikapas buvo sukurtas konkuruoti su tokiais sunkvežimiais kaip Toyota Tacoma.

Kadangi sunkvežimiui tik keleri metai, vargu ar greitai jį pakeis naujos kartos. Kita vertus, jo pardavimo skaičiai nėra per daug įspūdingi – 33,334 m. JAV parduota tik 2019 XNUMX vienetai. Tikimasi „Ridgeline“ atnaujinimo, nors jo įpėdinis dar nepatvirtintas.

Toyota GR Hilux

„Toyota Hilux“ pikapas yra dar viena „Toyota“ serijos transporto priemonė, kurią sportiškai vertins automobilių gamintojo didelio našumo padalinys „Gazoo Racing“. „Toyota“ antraštes pasiekė prieš kurį laiką, pristatydama galingą 261 arklio galią išvystantį „Yaris GR“, o sportiška „Hilux“ sunkvežimio versija atrodo ne mažiau įdomiai.

Nors Hilux jau gavo ribotos gamybos GR Sport variantą, tikėtina, kad bus kuriama visiškai nauja didelio našumo apdaila. Šių metų pradžioje „Toyota“ pažymėjo „GR Hilux“ prekės ženklu, o tai reiškia, kad netrukus bus pristatytas visavertis „Hilux GR“ pikapas. Kalbama, kad jis bus varomas nauju didelio našumo V6 dyzeliniu varikliu.

Ram Dakota

„Dakota“ yra vidutinio dydžio pikapas, kurį „Dodge“ gamino nuo 1990-ųjų iki 2010-ųjų pradžios. Pranešama, kad Ramas vėl nori pristatyti vidutinio dydžio sunkvežimį, kad galėtų konkuruoti su „Chevrolet Colorado“ ar naujausiu „Ford Ranger“.

Ram patvirtino planus pristatyti naują vidutinio dydžio pikapą, galbūt prikeldamas Dakotos pravardę. Pasak gandų, tikėtina, kad naujasis Ram vidutinio dydžio sunkvežimis bus paremtas esama Jeep Gladiator platforma. Ram dar turi patvirtinti visiškai naują „Dakota“, nors naujasis vidutinio dydžio sunkvežimis turėtų būti pristatytas 2021 m. pradžioje.

Pasiruoškite Chevrolet elektriniam pikapui

Remiantis 2020 m. liepos mėn. paskelbta „General Motors“ tvarumo ataskaita, automobilių gamintojas planuoja išleisti viso dydžio elektrinį pikapą. Visiškai elektrinis Chevrolet pikapas GM ataskaitoje minimas kaip vienas iš 20 elektromobilių, kuriuos GM planuoja išleisti iki 2023 m.

Iš pradžių buvo manoma, kad ataskaitoje buvo kalbama apie neseniai pristatytą GMC Hummer EV. Visiškai įmanoma, kad ataskaita erzina visiškai naują viso dydžio pikapą iš Chevrolet, viduje vadinamą Chevrolet BET Truck. 2019 m. pabaigoje GM generalinis direktorius paminėjo, kad 2021 m. pabaigoje bus pristatytas elektrinis pikapas, kurio žadėtas atstumas bus daugiau nei 400 mylių vienu įkrovimu.

Nicola Badger

Nikola Badger yra koncepcinis pikapas iš Nikola Motor Company. Novatoriškas startuolis bendradarbiavo su „General Motors“, kad atgaivintų „Badger“, o nuotraukos, kuriose matomas automobilis viduje ir išorėje, neseniai buvo paskelbtos Nikola svetainėje.

Nikola žada du „Badger“ pikapo variantus – su visiškai elektrine jėgos pavara arba elektrine / vandenilio jėgaine. Galingiausiame variante „Badger“ išvysto 906 arklio galias, o tai leidžia įsibėgėti iki 0 km/h vos per 60 sekundžių. Be to, vienu įkrovimu pikapas galės nuvažiuoti 2.9 mylių.

Netrukus pasirodys „Ford Maverick/Courier“ ir jis bus pigus!

Remiantis naujausiais gandais, „Ford“ gali kurti visiškai naują mažą pikapą. Tikimasi, kad būsimas sunkvežimis bus mažesnis nei šiuo metu „Ford“ serijoje esantis „Ranger“. Tikėtina, kad naujasis „Ford“ kompaktiškas sunkvežimis bus gaminamas ant neseniai pristatytų „Ford Bronco“ ar „Ford Transit Connect“ platformos. Kėbulas su dviguba kabina ir trumpa platforma yra gana tikėtinas, atsižvelgiant į esamą sunkvežimių konkurenciją.

Įvairių šaltinių teigimu, naujojo „Ford Maverick“ bazinio modelio pradinė kaina bus apie 20,000 XNUMX USD.

Žvejyba Aliaskoje

Šių metų pradžioje „Fisker“ netyčia atskleidė visiškai naują pikapą. Nuotraukoje pikapas Aliaska slapyvardis buvo paskelbtas Henriko Fiskerio Twitter paskyroje dar 2020 m. vasario mėn. Nuotrauka buvo ištrinta per kelias minutes, o Henrikas Fiskeris patikslino, kad žinutė tikrai buvo klaida.

Nors „Fisker“ pareigūnai nepatvirtino, kad automobilių gamintojas kuria elektrinį pikapą, vėliau tais metais startuolis pristatė „Ocean“ visureigį. Tikėtina, kad bus kuriamas pikapo variantas, pagrįstas „Ocean“ platforma.

Karma pikapas

„Karma Automotive“ pikapą pristatė praėjusiais metais Los Andželo automobilių parodoje. Kartu su nauju visiškai elektrinių sportinių automobilių asortimentu (nuotraukoje) automobilių gamintojas pademonstravo tamsų vaizdą, kuris atrodo kaip pikapas su Karma logotipu ant grotelių.

Nežinia, ar pikapo atvaizdas buvo būsimo automobilio anonsas, ar „Karma“ tik demonstravo naujos gamintojo platformos universalumą. Bet kuriuo atveju „Karma“ pikapas gali pakeisti žaidimą. Tikimės, kad automobilių gamintojas netrukus pateiks daugiau informacijos.

Tada pažvelkite į šiuos būsimus visureigius!

„Ford Mustang Mach E“

Naujasis „Mustang Mach-E“ yra prieštaringas „Ford“ žingsnis, nes tai pirmasis kartas istorijoje, kai automobilių gamintojas SUV krosoveriui pritaikė legendinį Mustang pravardę. Visiškai elektrinis didelio našumo visureigis rinkoje pasirodys 2021 m.

„Mustang Mach-E“ kainuos apie 40,000 230 USD už bazinį modelį, kuris vienu įkrovimu gali nuvažiuoti 60 mylių. Atnaujintas Mustang Mach-E GT gali pasiekti 3 mylių per valandą greitį vos per 60,000 XNUMX su puse sekundės, o jo numatoma kaina yra apie XNUMX XNUMX USD. Tikimasi, kad pristatymai prasidės iki metų pabaigos.

Toyota RAV4 Prime

Naujasis RAV4 Prime nuo 2021 m. bus antras greičiausias automobilis visoje Toyota serijoje. Tiesą sakant, jis gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį vos per 5.7 sekundės. „Toyota Supra“ yra vienintelis automobilis iš gamintojo serijos, galintis aplenkti naująjį „Rav4 Prime“ visureigį.

„Toyota“ pradėjo naudoti „Prime“ pravardę išskirtinai automobilių gamintojo gaminamiems hibridiniams automobiliams. 302 arklio galių RAV4 Prime visureigis galės nuvažiuoti daugiau nei 40 mylių vien elektros energija. Kainos prasideda nuo 38,100 XNUMX USD, nors daugelis klientų turi teisę į federalines ir vietines išmokas.

Dodge Durango SRT Hellcat

Jei nekantriai laukiate būsimos „Hellcat“ varomos RAM 1500 TRX, jums bus malonu išgirsti, kad „Dodge“ visų „Hellcat“ varomų transporto priemonių pasirinkimas 2021 metų modelio metais padidės. Tarsi standartinis 475 arklio galių Durango SRT nebūtų pakankamai beprotiškas.

Naujasis „Durango SRT“ bus galimas su pasirenkamu 710 arklio galių V8 varikliu su kompresoriumi po gaubtu. Durango SRT Hellcat iki 60 mylių per valandą įsibėgėja vos per 3.5 sekundės. Be to, maksimali apkrova yra beveik 8000 svarų!

„Aston Martin DBX“

„Aston Martin“ pristatė savo pirmąjį visureigį, kuris rinkoje pasirodys 2021 metų modelio metais. Įspūdingas prabangus visureigis gali pasigirti elegantišku stiliumi ir išskirtinėmis eksploatacinėmis savybėmis, kaip ir bet kuris kitas automobilis, pažymėtas Aston Martin logotipu.

Stilingas visureigis yra varomas 542 arklio galių V8 varikliu su dviem turbokompresoriais iš Mercedes-Benz po variklio dangčiu. „Aston Martin DBX“ nuo 60 iki 4 mylių per valandą įsibėgės vos per 181 su puse sekundės ir pasieks maksimalų 189,900 mylios per valandą greitį. DBX JAV kainuos nuo XNUMX XNUMX USD.

„Mercedes-Benz GLA“

Vokietijos automobilių gamintojas kompaktiniam GLA 2021-iesiems modelio metams suteikė esminį atnaujinimą. Naujasis bazinis modelis komplektuojamas su 221 AG keturių cilindrų varikliu ir galinių arba visų varančiųjų ratų pavarų dėže.

Patvirtinta, kad GLA 35 AMG bus pristatytas vėliau 2021 m., Varomas didelio našumo 302 arklio galių turbokompresoriniu keturių varikliu po gaubtu, taip pat 4Matic visų varančiųjų ratų transmisija, įdiegta kaip standartinė įranga. Iš esmės 2021 m. GLA 35 AMG galės pasiekti 60 mylių per valandą greitį vos per 5 sekundes.

„Ford Bronco“

„Ford“ pirmą kartą nuo 1990-ųjų atgaivino legendinį Bronco pravardę. Visiškai naujasis „Bronco“ 2021-ųjų modelių metais bus tiek dviejų, tiek keturių durų kėbulo variantas su visų varančiųjų ratų komplektacija. „Ford“ žada išskirtinį važiavimą bekelėje, kaip ir naujasis „Bronco“ pirmtakas.

2021 m. „Ford Bronco“ bazinis modelis kainuoja tik 28,500 60,000 USD, nors sąrašo kaina gali lengvai viršyti XNUMX XNUMX USD. Ribota keturių durų First Edition apdaila yra visiškai išparduota.

„Kia Seltos“

„Seltos“ yra būsimas subkompaktiškas visureigis, parduodamas Korėjos gamintojo. Automobilį jau galima rasti „Kia“ svetainėje, pirkėjai gali rinktis „GT Line“ arba „Tech Line“ apdailą. Naujasis „Kia Seltos“ aprūpintas daugybe aukštųjų technologijų komforto ir saugos funkcijų, įskaitant 360 laipsnių kamerą ir „head-up“ ekraną.

Baziniame modelyje sumontuotas 2.0 l bokseris keturių cilindrų variklis, išvystantis 146 AG. 1.6 Kia Seltos iki 175 m. kainuoja mažiau nei 2021 USD.

Rivian R1S

„Rivian“ 1 m. Niujorko automobilių parodoje pristatė visiškai elektrinį visureigį R1S kartu su įspūdingu pikapu R2019T. Nors R1T pikapas buvo dėmesio centre, atrodo, kad R1S potencialas yra nepastebėtas.

Galingiausiame R1S variante prie kiekvieno rato sumontuota jėgainė, kuri sudaro 750 arklio galių, todėl futuristinis visureigis 60 mylių per valandą greitį pasiekia vos per 3 sekundes. R1S gamyba prasidės 2021 m., o SUV turėtų prasidėti nuo 72,500 XNUMX USD.

Mercedes-Benz EQC

„Mercedes-Benz EQC“ yra jaudinantis visiškai elektrinis visureigis, kurį Vokietijos automobilių gamintojas pristatė 2021 m. modelio metams. Visiškai naujame EQC ant abiejų automobilio ašių sumontuoti elektros varikliai, kurių bendra galia siekia 402 arklio galias. Tiesą sakant, EQC 400 gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį vos per 4.8 sekundės.

„EQC 400 4Matic“ JAV kainuoja nuo 67,900 XNUMX USD. „Mercedes-Benz“ dar neatskleidė būsimo vieno įkrovimo visureigio asortimento.

„Volvo XC40“ įkrovimas

Kaip rodo pavadinimas, XC40 Recharge yra elektrinis naujojo Volvo XC40 subkompaktinio visureigio variantas. Tai taip pat pirmasis Švedijos automobilių gamintojo parduodamas visiškai elektrinis automobilis. „XC40 Recharge“ komplektuojamas su 402 arklio galių elektros varikliu ant kiekvienos ašies, taip pat su visų ratų pavara. Tiesą sakant, „XC40 Recharge“ galės pasiekti 60 mylių per valandą greitį vos per 4.7 sekundės.

„Volvo“ žada vienu įkrovimu nuvažiuoti 200 mylių. Tikimasi, kad pristatymai prasidės 2020 m., nors jie gali vėluoti.

Genesis GV80

Prieš pristatydama GV80, „Genesis“ savo asortimente siūlė tik sedanus. Neseniai pristatytas GV80 yra pirmasis visureigis, parduodamas su Hyundai prabangiu prekės ženklu. Elegantiška transporto priemonės išorė primena naująjį 2020 G90 4 durų sedaną.

Bazinis GV80 yra varomas 2.5 l varikliu su turbokompresoriumi su galinių ratų pavara. Galimas papildomas 3.5 litro V6 variklis su dviem turbokompresoriais. Abu variklių variantai gali būti komplektuojami su visų varančiųjų ratų pavarų dėže. Aukščiausios klasės visureigis „Genesis GV80“ kainuoja vos 48,900 XNUMX USD.

„Tesla Cybertruck“.

„Cybertruck“ pateko į antraštes, kai buvo pristatytas 2019 m. lapkritį. Novatoriškas elektrinis pikapas sukrėtė pasaulį savo prieštaringu stiliumi. Futuristinį, gerai veikiantį pikapą bus galima įsigyti jau 2021 m. pabaigoje.

Galingiausias trijų variklių „Cybetruck“ gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį vos per 2.9 sekundės. Be to, Tesla žada, kad padidintas sunkvežimis galės vilkti iki 14,000 39,900 svarų. 60 USD kainuojantis bazinis modelis 6.5 70,000 mylių per valandą įsibėgėja per XNUMX sekundės. Maksimali Cybetruck versija kainuoja daugiau nei XNUMX USD.

Žemės roverio gynėjas

Visiškai naujas perdarytas Land Rover Defender kaip 2019 metų modelis debiutavo 2020 m. Tarptautinėje Los Andželo automobilių parodoje. Automobilio gamyba buvo atidėta dėl koronaviruso pandemijos, o pirmieji pavyzdžiai pradeda pasirodyti JAV atstovybėse. Pranešama, kad dviejų durų automobilio „Defender 90“ versija pas platintojus JAV pasieks dar iki metų pabaigos.

Pranešama, kad per ateinančius kelerius metus pasirodys kompaktiškesnis ir įperkamesnis naujojo „Defender“ variantas, pavadintas „Defender 80“. Dar mažai žinoma, tačiau tikimasi, kad jo kaina bus mažesnė už dabartinę bazinę maždaug 50,000 XNUMX USD kainą.

GMC Jukonas

Viso dydžio GMC Yukon ir Yukon XL buvo patobulinti taip pat kaip ir Chevrolet Suburban arba Chevrolet Tahoe. Naujasis Yukon gali pasigirti daugybe naujų prabangių funkcijų, patobulintu prabangiu interjeru ir dar daugiau. „General Motors“ taip pat pristatė naują aukščiausios klasės „Denali“ apdailą 2021-iesiems modelio metams.

Naujasis „Yukon“ turi keturių kampų adaptyviąją pneumatinę pakabą – pirmą savo klasėje. 2021 m. GMC Yukon galingiausia konfigūracija gali vilkti iki 8,400 svarų. Automobilio kaina prasideda nuo 50,700 XNUMX USD.

Cadillac Escalade

Viso dydžio „Cadillac Escalade“ buvo atnaujintas 2021 metų modelio metais. „Escalade“ pardavimams mažėjant, „General Motors“ atėjo laikas atnaujinti mylimą „Escalade“.

Naujasis „Escalade“ aprūpintas aukštųjų technologijų funkcijomis. Tai pirmoji transporto priemonė savo klasėje, siūlanti pusiau autonominę vairavimo pagalbą. Kai kurios kitos įspūdingos funkcijos yra 38 colių išlenktas ekranas, 36 garsiakalbių garso sistema ir papildytos realybės navigacijos sistema. 2021 metų „Cadillac Escalade“ kaina prasideda nuo 77,490 XNUMX USD.

vairuoti pikapą

„Kia“ patvirtino, kad kuria pirmąjį pikapą... Australijos rinkai. Nors automobilių gamintojas patvirtino, kad kuria visiškai naują sunkvežimį, jį bus galima įsigyti tik Australijoje. Pikapas greičiausiai debiutuos 2022 arba 2023 metais.

Nors nuo pirminio Kia pranešimo praėjo daugiau nei metai, apie būsimą gamintojo pikapą žinoma mažai. Nežinia, kokie bus variklio variantai, kokio kėbulo bus sunkvežimis, kokios jo specifikacijos ar net pradinė kaina.

Buick Vision

„Buick“ pastaruosius kelerius metus kovojo su susidomėjimo trūkumu. Buick Regal, kaip ir Cascada, per pastaruosius dvejus metus buvo nutrauktas dėl mažų pardavimų.

Tikimės, kad visiškai naujas 2021 m. „Buick Envision“ padidins pardavimų skaičių. Naujasis vidutinio dydžio visureigis aprūpintas daugybe pažangių saugos ir komforto funkcijų, įskaitant automatines avarinio stabdymo sistemas, didelės raiškos atbulinės eigos kamerą ir eismo juostos laikymosi pagalbą. Visureigis bus varomas ekonomišku 2.0 litrų keturių cilindrų boksiniu varikliu, sujungtu su 9 laipsnių automatine pavarų dėže.

Alfa Romeo Tonale

Tonale yra stilingas visureigis, kurį pirmasis Italijos automobilių gamintojas pristatė 2019 m. Ženevos tarptautinėje automobilių parodoje. Nepaisant pradinio pažado pristatyti transporto priemonę 2020 m., Tonale kūrimas buvo atidėtas iki tolesnio pranešimo. „Alfa Romeo Tonale“ bus pirmasis automobilių gamintojo įkraunamas hibridas.

Skirtingai nuo vyresniojo brolio Stelvio, Alfa Romeo Tonale bus pigesnis ir gali tapti pradinio lygio visureigiu. Tonale galėtų konkuruoti su BMW X2 arba Mercedes-Benz GLA.

Ferrari Purosange

„Lamborghini“ visiškai pergalvojo didelio našumo prabangų visureigį su nuostabiu „Urus“. Kadangi atrodo, kad aukščiausios klasės visureigių paklausa artimiausiu metu nemažės, „Ferrari“ artimiausiais metais greičiausiai pristatys savo itin prabangų visureigį. Naujausi šnipinėjimo kadrai, kuriuose užfiksuotas kamufliažinio krosoverio bandymas Maranello mieste, įrodo, kad Purosangue gali būti daug arčiau, nei manome.

Idealiu atveju „Ferrari“ visureigis bus komplektuojamas su šiuolaikišku V12 varikliu. Deja, hibridinis V6 arba V8 yra labiau tikėtinas. „Ferrari“ neatskleidė jokių detalių apie būsimą krosoverį, nors šnipinėjimo šūviai rodo, kad automobilis jau yra kuriamas.

„Jeep Grand Cherokee“

2020 m. pabaigoje mažai žinoma apie būsimą Jeep Grand Cherokee. Tačiau pakanka greito žvilgsnio į dabartinę kartą, kad suprastumėte, jog skubiai reikia iš esmės atnaujinti pavyzdinį „Jeep“ visureigį. Pranešama, kad naujojo „Jeep Grand Cherokee“ gamyba prasidės 2021 m. trečiąjį ketvirtį. Detalių kol kas neskelbiama.

„Jeep Grand Cherokee Trackhawk“, patobulintas „Jeep“ pavyzdinio visureigio variantas, išvysto 707 arklio galias dėl savo siaubingo 6.2 litro V8 variklio. Tiesą sakant, „Trackhawk“ gali pasiekti 60 mylių per valandą greitį vos per 3.5 sekundės.

Nors džiaugiamės visais šiais naujais leidimais, taip pat įdomu pažvelgti į kai kuriuos automobilius ir sunkvežimius, kurie nebegaminami. Ar kuris nors iš šių automobilių kelia jums nostalgiją?

Devintajame dešimtmetyje Honda CRX buvo puikus sportinis automobilis

„Honda CRX“ yra vienas įdomiausių kompaktiškų automobilių pastaruoju metu. Modelis buvo gaminamas nuo 1983 iki 1991 metų, remiantis Civic, bet tik su dviem sėdynėmis. Lengvas, vikrus ir tikslus vairavimas CRX buvo tikras priekiniais ratais varomas sportinis automobilis, turintis iki 140 arklio galių.

Tarp automobilių entuziastų hibridas CR-Z dažnai laikomas CRX įpėdiniu, tačiau jis niekada nepasiekė tokio didelio populiarumo kaip lengvas dvivietis hečbekas, kurio visi norėjo. 1992 metų modelio metais „Honda“ CRX pakeitė „Del Sol“, o gerbėjai visame pasaulyje apraudojo automobilio pasitraukimą.

Dodge Magnum trumpam atgijo

Atrodo, kad tik vakar „Dodge Magnum“ pasirodė salonuose. Magnum pavadinimas buvo atgaivintas 2004 m. kaip universalas, pagamintas Chrysler LX platformos pagrindu. Jame buvo sumontuotas pilno dydžio V-8 variklis ir galiniais ratais varomas universalas, sužavėjęs automobilių entuziastus.

Jis netgi turėjo didelio našumo SRT versiją, tačiau ji negyveno pakankamai ilgai, kad gautų „Hellcat“ variantą. Dodge Journey pakeitė Dodge Magnum.

Porsche 928 buvo ikoninis

928 yra vienas geriausių kada nors sukurtų Porsche kelių automobilių. Iš pradžių skirtas legendiniam 911 pakeisti, šis modelis apjungė sportinio automobilio galią, stabilumą ir valdymą. Be to, automobilis buvo kvalifikuotas kaip 2 durų 2+2 hečbekas su dviem mažomis sėdynėmis gale.

Šio gerbėjų pamėgto automobilio galines sėdynes buvo galima nulenkti, kad būtų daugiau vietos bagažui, o priekinės ir galinės sėdynės turėjo vairuotojui ir keleiviams skirtus skydelius nuo saulės. Šiuolaikinis 911 yra puikus GT automobilis, bet mes vis tiek norėtume pamatyti naują 928.

„Jeep Wagoneer“ galėtų būti atgaivintas

Ak, Grand Wagoneer, džipas, kuris buvo gaminamas nuo 1963 iki 1993 m. Įvairias Wagoneer versijas JAV ir kitur gamino Kaiser Motors, American Motors ir galiausiai Chrysler.

Modelis turėjo sudėtingą universalo kėbulo dizainą, kuris buvo panašesnis į automobilį nei bet kuris kitas XNUMXWD automobilis rinkoje. Ilgai po to, kai automobilis buvo nutrauktas, sklido gandai apie Jeep atgimimą.

Nissan 240SX buvo vienas geriausių visų laikų drifto automobilių.

„Nissan 240 SX“ yra puikus automobilis, kurį vertina tie, kurie mėgsta puikų driftą. Žinoma, išleidimo metu jis niekada nebuvo pasiūlytas drifto bendruomenei.

Turėdamas 140 arklio galių ir 152 svarų pėdų sukimo momentą, jis turėjo tokį triukšmą ir greitį, kad bet kuris vairuotojas jaustųsi važiuojantis su didesne galia nei įprastai. Šiuo metu „Nissan“ siūlo tik du didelio našumo automobilius: 370Z ir GT-R. 370Z yra toks senas, koks tik gali būti naujas automobilis, o GT-R yra iš daugelio paprastų automobilių pirkėjų kišenės.

Pontiac Fiero sukėlė per daug gaisrų

„Fiero“ misija buvo padėti „General Motors“ atitikti griežtesnius degalų taupymo standartus ir pritraukti naujų „Pontiac“ klientų. Automobilių kompanija pridėjo naujų modelių, tokių kaip GT ir 1988 m. Formula kartu su nauju kompaktišku 60 laipsnių 2.8 litro V-6 su 140 arklio galių.

Tačiau dešimtojo dešimtmečio pradžioje buvo atšaukta daugiau nei 200,000 XNUMX transporto priemonių dėl variklio gaisro pavojaus. Nepaisant problemų, „Fiero“ pritraukė naujų pirkėjų į Pontiac. Yra nedidelė tikimybė, kad „Chevy“ neatgaivins „Fiero“, o tai gaila.

„Cadillac CTS-V“ sportinis universalas turėjo toną arklio galių

Universalas apie 600 arklio galių? Tai yra kažkas, ką futbolo tėvai gali palikti. Nė vienas kėbulo stilius nepritaikė įmantriam CTS dizainui geriau nei universalas, o tai tikrai pasirodė „Cadillac CTS-V“ sportiniame universale.

Deja, „Cadillac“ nutraukė idėją sugrąžinti CTS-V sportinį universalą. Buvo paskelbta, kad naujasis CT5 modelis pakeis CTS, o tada „Cadillac“ paskelbė apie numatomą CT5 V seriją kaip naują priedą.

„Mitsubishi Lancer“ evoliucija truko 10 kartų

„Mitsubishi Evolution“ buvo sukurtas remiantis „Lancer“. 10 kartų „Evo“ metė iššūkį visiems eismo dalyviams, sukeldamas epinę konkurenciją su „Subaru“ ir jo „Impreza“ pagrindu pagamintu WRX.

Tačiau automobilių kompanija nusprendė pereiti prie aplinkai nekenksmingų gaminių, todėl modelis buvo nutrauktas. Žinoma, automobilių fanatikai būtų sužavėti, jei „Mitsubishi“ komanda nuspręstų, kad laikas vėl pristatyti „Evo“. Tai buvo didžiausias STI konkurentas dėl didelio sparno ir į ralį orientuoto dizaino koncepcijos.

Alfa Romeo GTV/6 laimėjo novatoriškiausią automobilį

Kai kurie „Alfa Romeo GTV / 6“ pakeitimai leido jame sumontuoti V-6 variklį. Jo vidaus apdaila ir pakabos sistemos taip pat padėjo tapti savo klasės rinkos lyderiu.

Pagrindinis „Alfa Romeo“ pardavimo taškas buvo V-6 kartu su rotaciniu vairavimu, kuris pritraukė vairuotojus bazine kaina, kuri nebūtinai buvo per didelė. Po 15 metų eksploatacijos 1972–1987 m. visame pasaulyje atsirado daugiau itališkų greitaeigių kupė, o GTV/6, be abejo, buvo vienas geriausių savo klasėje.

Chevrolet SS konkuruoja su geriausiais sportiniais sedanais Europoje

Su 6.2 litro V8 varikliu ir 412 arklio galių Chevrolet SS pasižymėjo tiksliu vairavimu ir neutraliu valdymu. Dauguma žmonių nežino, kad tai yra ženklelis. Šis modelis yra antrasis ir paskutinis reikšmingas naujausios ketvirtosios kartos Holden Commodore, kuris bus gaminamas Australijoje, patobulinimas.

Palyginti su ankstesniu Pontiac G8, SS pasižymėjo tvirtesne važiuokle dėl didesnio vidutinio ir didelio stiprumo plieno, pritaikyto patobulintam VF Commodore. „Chevrolet“ uždarė „Holden“ surinkimo gamyklą, tai reiškia, kad naujo SS tikriausiai nematysime labai ilgai.

„Acura Integra Type R“ buvo labai efektyvus automobilis

Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje Acura Type R buvo vienas galingiausių automobilių Amerikos rinkoje. Su 195 arklio galių keturių cilindrų varikliu ir subalansuota važiuokle Integra Type R daugeliu atžvilgių buvo panašus į devintojo dešimtmečio Honda CRX, bet visomis prasmėmis geresnis.

Tiek „Integra DC5“, tiek „Acura RSX“ vaizdo žaidime buvo pristatytos kaip transporto priemonės. Reikia greičio: Požeminis. „Civic Type R“ automobilių fanatikai Jungtinėse Valstijose laukia, kol „Acura“ grįš į prieinamos kokybės pasaulį.

Buick Grand National atkūrė tikėjimą lengvaisiais automobiliais

Automobilis, kuris devintajame dešimtmetyje sugrąžino tikėjimą raumenų mašinų judėjimu, buvo galingas „Buick Grand National“. Su 276 arklio galių ir 360 svarų pėdų sukimo momentu jis buvo galingesnis nei bet kuris jo varžovas.

Deja, modelis gyvavo tik metus, nes General Motors pagamino tik apie 500 šių automobilių. Tačiau tai buvo pastebimas modelis dėl to, kad automobilių kompanija vietoj tradicinio V6 naudojo V8 variklį. Tikimės, kad prisikėlimas įvyks ir ateityje.

„Mazda RX-7“ ilgą laiką buvo automobilių pramonėje

„Mazda RX-7“ važinėjo daugiau nei 20 metų nuo 1978 iki 2002 m. Jos nedidelis svoris siekė šiek tiek mažiau nei 2,500 tonų, o variklis buvo tiesiai už priekinės ašies.

Be to, svorio pasiskirstymas buvo nuostabus ir suteikė daug stabilumo dėl 1.1–1.3 litro Wankel rotorinio variklio po gaubtu. Daugelį metų maldavusi grąžinti šios klasės automobilį, „Mazda“ patvirtino, kad sugrąžintas rotorinis variklis. Dabar belieka laukti, kol automobilių kompanija paskelbs apie šlovingą automobilių sugrįžimą.

„Chevrolet El Camino“ išgyveno penkias kartas

Automobilis, kuris atrodo kaip sunkvežimis, bet važiuoja kaip automobilis? El Camino buvo keistas dizaino pasirinkimas, tačiau jis patraukė tarp tam tikrų automobilių entuziastų demografinių rodiklių. SS modelis ilgą laiką buvo gerbėjų mėgstamiausias dėl 454 V8 po gaubtu. „El Camino“ išgyveno penkias kartas, pradedant 1959 m., o gamyba baigta 1987 m.

Po 1984-ųjų modelio metų gamyba persikėlė į Meksiką, o 1987-aisiais El Camino gamyba buvo nutraukta dėl puikių Chevrolet S-10 pikapo pardavimų. „Chevrolet“ 1995 metais pristatė „El Camino“ koncepciją, paremtą viso dydžio universalu „Caprice“, tačiau gamyba buvo atšaukta dėl augančio visureigių populiarumo.

Subaru Brat buvo mados kūrėjas

Paskutinį kartą „Subaru“ pikapą gamino 2003–2006 m. su „Baja“. Tačiau 1978 m. automobilių kompanija sugalvojo madingą Brat – pirmąjį nedidelį keturiais ratais varomą pikapą.

Be visureigių galimybių, Bratas buvo žinomas dėl dviejų sunkvežimių šokinėjimo rinkinių. Nors „Subaru“ gerbėjams nepadovanojo naujos koncepcijos pikapo, nenuostabu, jei sugrįš į Bratą panašus modelis. Kuo greičiau turėtų būti moderni versija, bet Baja, deja, nesiskaito.

Mitsubishi Eclipse buvo kompaktiškas sportinis automobilis

Mitsubishi Eclipse buvo sportinis kompaktiškas automobilis, sukurtas ir parduotas 1989–2011 m. Pirmosios dvi kartos dalijasi transporto priemonės platforma ir dalimis su pervadintu Eagle Talon. Šis dvejų durų keturių vietų kupė buvo jaudinantis vairuojant, o didžiausias našumas buvo visais ratais varomas kupė su turbokompresoriumi su mechanine pavarų dėže.

Tačiau 2006 metais automobilių kompanija perkūrė modelį, kuris turėjo būti sugrįžimas į praeities užtemimus. Pardavimas buvo baisus ir automobilio gamyba buvo nutraukta, galbūt visam laikui.

„Porsche 944“ padėjo įmonei sunkiais laikais

„Porsche 944“ buvo automobilis, padėjęs „Porsche“ išgyventi sunkius metus. Naujas 2.5 litro nuožulnus variklis, sukurtas iš 928 modelio V8 variklio.

944 suskaidė 924 profilį, išlaikant dizaino estetiką, dėl kurios jis atrodė kaip suplotas 924 Carrera GT. Kita vertus, daugeliu atvejų 944 yra nepakankamai galingas, nes dalys yra brangios. Šis automobilis niekada nebuvo pigus pasirinkimas, kurio pradinė kaina yra 50,000 XNUMX USD.

Toyota MR2 buvo įperkamas sportinis automobilis

Vienas iš kompaktiškiausių ir prieinamiausių sportinių automobilių yra Toyota MR2. 1984 m. pristatytas modelis buvo parduodamas iki 2007 m. Su viduryje sumontuotu varikliu šis variantas buvo vienas geidžiamiausių transporto priemonių savo klasėje.

„Supra“ įpėdinis jau seniai užėmė savo vietą, todėl „Toyota“ gali būti laikas sugrąžinti dar vieną mylimą sportinį automobilį. Tikėtina, kad jis turės didesnį poveikį rinkai nei jo pirmtakas „Toyota GT86“.

„Volvo P1800“, vairuojamas garsaus aktoriaus

„Volvo P1800“ iš pradžių buvo kupė, o gamybos metu jis buvo pakeistas į filmavimo pertrauką. Parduodamas kaip stilingas turistinis automobilis, P1800 išgarsino Džeimso Bondo aktorius Rogeris Moore'as.

Pastaraisiais metais „Volvo“ tikrai stengėsi išvalyti tokio tipo asortimentą. XC90 ir S90 yra puikūs automobiliai su puikiu interjeru. Vis dėlto būtų puiku, jei Švedijos automobilių gamintojas surizikuotų ir vėl pagamintų P1800 sportinį kupė.

Honda S2000 buvo patikimas ir puikiai vairuojamas

Honda S2000 yra vienas geriausių rodsterių pasaulyje. Jis ne tik patikimas, bet ir gražus bei fantastiškas vairuoti. Jame buvo viskas, ką galite įsivaizduoti sportinio automobilio fantazijoje, įskaitant priekinį variklį ir galinių ratų pavarą; artimo santykio šešių greičių mechaninė transmisija.

„Honda S2000“ buvo aprūpintas atmosferiniu 2.0 litrų keturių cilindrų varikliu, kurio galia 240 arklio galių. Automobilis dingo po 2009-ųjų modelio metų ir abejotina, kad Honda dar kartą bandys parodyti savo sportines šaknis ir išleisti naują S2000 versiją.