Šie Indy 500 rekordai įves jus į penktą pavarą

„Twenty Nineteen“ yra 103-asis „Didžiausias lenktynių reginys“. Trisdešimt šeši automobiliai startuos garsiojoje Brickyard Speedway trasoje Indianapolyje garsiausiose ir prestižiškiausiose Amerikos automobilių lenktynėse. Visi lenktynininkai sieks pergalės ir galimybės atsigerti pieno nugalėtojo rate, tačiau laimės tik vienas. Per visą savo istoriją „Indy 500“ lenktynėse kai kurie geriausi pasaulio vairuotojai ir komandos varžėsi dėl „Borg-Warner Trophy“ per daugiau nei 200 sunkių ratų. Štai geriausi rekordai, padėsiantys pasiruošti šių metų lenktynėms.

Nepatikėsite, kiek metų buvo jauniausiam nugalėtojui!

Greičiausias vidutinis laimėjimo greitis

Pradėsime nuo įrašo, kuriame apibendrinamas „Indy 500“ greitis…. 2013 m. Tony Kanaanas, lenktyniaujantis su KV Racing Technologies komanda, laimėjo lenktynes ​​su didžiausiu kada nors užfiksuotu vidutiniu greičiu.

Eidamas į languotą vėliavą prieš Ryaną Hunterį-Reay, Kanaanas vidutiniškai įveikė 187.433 mylių per valandą per 199 ratus. Tai gana greita. Įsivaizduokite, kokį skubėjimą galėtumėte patirti, jei greitkeliu jums būtų leista važiuoti tris kartus greičiau nei darbe leistinas greitis!

Mažiausias vidutinis laimėjimo rodiklis

Priešingoje spektro pusėje mažiausią vidutinį laimėjimo greitį nustatė Ray Harroun ant Marmon Wasp 1911 m. Jo vidutinis greitis per 200 ratų buvo 74.59 mylių per valandą. Nors dabar šis skaičius gali būti neįspūdingas, 1911 m. jis buvo gana greitas.

Palyginimui, 1911 m. „Ford Model T“ maksimalus greitis buvo apie 40–45 mylių per valandą. Tais metais taip pat buvo surengtas pirmasis oficialus Indianapolio 500, kaip mes jį žinome. Įėjimas buvo 1 USD.

Greičiausias ratas lenktynėse

1996 m. buvęs Formulės 1 pilotas Eddie Cheeveris pasiekė rato rekordą, kuris išlieka iki šiol. Lenktynių metu Cheever ratą įveikė 236.103 mylių per valandą greičiu. Nepaisant savo greičiausio rato, Cheever lenktynes ​​baigė 11 vietoje.

Daugelis vairuotojų bandė, bet nė vienas negalėjo prilygti Cheeverio greičiui tą lemtingą dieną. Po dvejų metų Cheever laimėjo 500 momentinių klasių.

Toliau sužinokite, kuris neįtikėtinas vairuotojas laimėjo daugiausiai „Indy 500“ iš eilės!

Daugiausia karjeros pergalių – vairuotojas

Trys vairuotojai dalijasi šia nuostabia ir ypatinga garbe ir visi jie yra legendos. AJ Foyt, Al Unser ir Rickas Mearsas po keturis kartus laimėjo „Indy 500“ lenktynes. Foitas tai padarė 4, 1961, 1964 ir 1967 metais.

Unseris savo kvadrilogiją atliko 1970, 1971, 1978 ir 1987 metais. Mearsas komplektą užbaigė 1979, 1984, 1988 ir 1991 metais. Vieną kartą laimėti lenktynes ​​yra ypatinga, pakartojus tampate vienu geriausių, o tai padarę keturis kartus – legenda.

Karjeros laimėjimai – komanda/savininkas

Rogeris Penske'as iš lenktyninių automobilių pasitraukė 1965 m. Jis dalyvavo dvejose Formulės 1 lenktynėse, keturis kartus buvo SCCA runoffo čempionas, 1963 m. laimėjo NASCAR Late Model lenktynes ​​Riverside Speedway trasoje ir buvo laikomas itin talentingu vairuotoju.

Tačiau jo, kaip komandos savininko, talentas yra neabejotinai didesnis, nes Indy 500 laimėjo 15 kartų. Pirmą kartą jis laimėjo Marką Donohue 1972 m., o paskutinę 2018 m. su Willpower.

Daugiausiai iš eilės laimi – vairuotojas

„Indy 500“ lenktynes ​​iš eilės laimėjo penki vairuotojai. Iki šiol niekam nepavyko laimėti lenktynių tris kartus iš eilės, o tai liudija lenktynių sudėtingumą ir varžybų mastą.

Vairuotojas Wilburas Shaw laimėjo 1939 ir 1940 m., Mauri Rose 1947 ir 1948 m. Tada 1953 ir 1954 metais laimėjo Billas Vukovičius, 1970 ir 1971 metais laimėjo Al Unser, o 2001 ir 2002 metais – Helio Castronevesas.

Jauniausias nugalėtojas

Troy Rutman laimėjo 1952 m. Indy 500, būdamas vos 22 metų ir 80 dienų amžiaus. Trojus 500 lenktynėse varžėsi dar aštuonis kartus, bet finišavo tik du kartus, nes 6 iš tų aštuonių bandymų patyrė mechaninių problemų.

Po trisdešimt penkerių bus pasiektas kitas rekordas, bet ne Rutmano. Seniausias lenktynininkas, kada nors laimėjęs „Racing's Greatest Spectacle“, užims pergalės juostą.

Spėkit kas tai galėtų būti?

Seniausias nugalėtojas

Legendinis Al Unser yra seniausias vairuotojas, laimėjęs 500 lenktynių Indy lenktynėse. Jis neturėjo penkių dienų nuo 48-ojo gimtadienio, kai 1987 m. laimėjo lenktynes ​​ir iškovojo keturias „Indy 500“ lenktynes.

Unseris toliau lenktyniavo iki 1994 m., kai pasitraukė po to, kai 500 metų amžiaus bandė patekti į 55. Išėjęs į pensiją jis buvo vienas iš seniausių šio sporto lenktynininkų.

Aukščiausias balas tarp vairuotojų moterų

Tai rekordas, kuris artimiausiu metu tikrai kris. Vis daugiau talentingų moterų vairuotojų atranda kelią į aukščiausio lygio automobilių sportą, o visas sportas jam yra daug geresnis. Kol pasirodys kita žvaigždė, geriausiai „Indy 500“ lenktynėse pasiekusi moteris bus Danica Patrick.

2009 m. Patrickas, tuomet vairavęs Andretti Green Racing, užėmė garbingą 3 vietą. 300 m. „Twin Ring Motegi“ lenktynėse „Indy Japan 2008“ ji laimėjo vieną kartą per savo karjerą „Indycar“ serijoje.

Didžiausias pergalės skirtumas

Prancūzų lenktynių žvaigždei Julesui Goux priklauso ilgiausios pergalės „Indy 500“ lenktynėse rekordas: stulbinantis 13 minučių ir 8.4 sekundės 1913 m. lenktynėse. Gu taip pat buvo pirmasis prancūzas ir europietis, laimėjęs lenktynes.

Buvo pranešta, kad jis vairuodamas išgėrė keturis butelius šampano ir pasakė: „Aš nebūčiau galėjęs laimėti be gero vyno“. Kitais metais dėl akivaizdžių priežasčių vairuoti išgėrus „Indy 500“ lenktynėse buvo uždrausta.

Mažiausia pergalės skirtumas

1992 m. „Indy 500“ finišas buvo įspūdingas: du kartus nugalėtojas Al Unser Jr. įveikė Scottą Goodyearą vos 2 sekundėmis! Žodį „greitas“ perskaityti užtrunka ilgiau nei atstumą tarp dviejų automobilių.

Tai buvo pirmieji Goodyear metai Indy trasoje. 1997 m. jis vėl užėmė antrąją vietą, o 2 m. Le Mano lenktynėse užėmė antrąją vietą, vairuodamas 1996 m. Porsche GT automobilį. Taip arti ir taip toli.

Prieš tai išsiaiškinsime, kuris pilotas įveikė daugiausiai visų laikų Indy 500 ratų!

Dauguma ratų per karjerą

1965–1990 m. ir 1992–1993 m. legendinis Al Unseris varžėsi „Indy 500“ lenktynėse. Nors jis turi keturias pergales, jis taip pat gali teigti, kad trasoje įveikė daugiausiai ratų – 644 ratus. kelių dešimtmečių karjerą, apimančią 27 karjeros pradžias.

Dar neįtikėtina tai, kad 1978 m. Al Unser laimėjo Indy 500, Pocono 500 ir Ontario 500. Tai yra trys 500 mylių pergalės per vienerius metus!

Laps Led Dual Record

1912 m. „Indy 500“ buvo unikalus įvykis ir išsiskiria tuo, kad vairuotojui priklauso daugiausiai ratų, įveiktų lenktynėse be pergalės, ir mažiausiai nugalėtojo įveiktų ratų rekordas!

Ralphas DePalma pirmavo lenktynėse trečiame rate ir pradėjo trauktis nuo aikštelės. 199 rate iš 200 jo automobilio galia nutrūko tiesioje gale. Jis ir jo mechanikas nustūmė automobilį per finišo liniją ir finišavo su daugiausiai lenktynių ratų (196) atsilikę nuo nugalėtojo Joe Dawsono, kuris įveikė mažiausiai ratų iš visų nugalėtojų su dviem.

Daugumą ratų įveikė pradedantysis vairuotojas

Dukart Indy 500 čempionas Juanas Pablo Montoya pakeliui į 167 m. pergalę įveikė 200 ratus iš 2000. Tai aukščiausias naujoko pasiekimas, kada nors dalyvavęs „Indy 500“ lenktynėse.

Montoyos pergalė tais metais buvo pirmoji naujokui nuo 1966 m. Jam prireikė 15 metų, kad pasiektų antrąją pergalę, pradedant nuo 15-os vietos 2015 m. Šis 15 metų atotrūkis tarp pergalių puikiai primena, kaip sunku įveikti „Indy 500“.

Vairuotojas vadovavo daugumai „Indy 500“ lenktynių ir yra kitas sąraše!

Dauguma lenktynių baigėsi be pergalių

Rexas Maysas turi abejotiną reputaciją – devynis kartus pirmavo „Indy 500“ lenktynėse, tačiau nė vieno iš jų nepavyko paversti pergalėmis. Maysas buvo tikrai greitas – keturis kartus lenktynes ​​pradėjo nuo stulpo ir septynis kartus startavo pirmoje eilėje iš 12 kartų, kai varžėsi Indy.

Deja, geriausi jo rezultatai buvo 1940 ir 1941 m., kai abiejose lenktynėse finišavo antras. Deja, Mace žuvo automobilio avarijoje per lenktynes ​​1949 m., Būdamas 36 metų.

Daugiausia pergalių iš pole pozicijos

Rickas „Rocket Rick“ Mearsas turi rekordines keturias „Indy 500“ pergales. Lygiai taip pat pažymėtina, kad tris iš jų jis laimėjo iš „pole“ (1979, 1988, 1991). Mearsas taip pat yra tris kartus „Indycar“ serijos čempionas, iškovojęs karūną 3, 1979 ir 1981 m.

Rickui Mearsui nesvetimas startas pirmoje eilėje. Rickas Mearsas turi 38 „pole“ pozicijas „Indycar“ lenktynėse. Šiandien Indy ikona dirba „Penske Racing“ ir „Helio Castroneves“ konsultantu.

Dauguma „Indy 500“ pradeda savo karjerą

Dar viena sporto legenda – AJ Foitas – turi stulbinančią statistiką. Be keturių „Indy 500“ pergalių, Foitas startavo daugiausiai karjeros lenktynėse iš visų 35 metų vairuotojų. Teisingai, jis kasmet varžėsi „Indy 500“ lenktynėse 35 metus iš eilės, pradedant 1958 m.

Foitas taip pat yra unikalus kaip vairuotojas, lenktyniavęs su priekiniais ir galiniais varikliais; jo keturi laimėjimai yra paskirstomi po lygiai tarp dviejų konfigūracijų.

Mažiausias automobilių skaičius finišo tiesiojoje

1966 m. Indy 500 turėjo būti vienos didžiausių visų laikų lenktynių. Lauką užpildė talentingiausi pasaulio vairuotojai, įskaitant serą Jackie Stewartą, Jimą Clarką, Mario Andretti, Grahamą Hillą, Daną Gurney, Parnelli Jonesą, Alą Unserį, AJ Foytą ir Cale'ą Yarboroughą.

Šiandien šie metai liūdnai prisimenami kaip metai, kai finiše buvo mažiausiai automobilių: tik 7 iš 33 startavusiųjų įveikė visus 200 ratų. Pirmojo rato avarija sunaikino 11 automobilių, o dar 15 sudužo dėl mechaninių problemų.

Žemiausia nugalėtojo startinė padėtis

Tris kartus nugalėtojas ir šlovės muziejaus narys Louisas Meyeris 3 m. „Indy 1936“ pradėjo nuo 500 vietos. Tais metais jis laimėjo trečią iš 28 ir pirmavo 500 ratų. Meyeris paliko vairuotojo darbą 96 m. ir grįžo dirbti mechaniku ir variklių statybininku.

Jis ir Dale'as Drake'as perims Offenhauser variklių gamyklos valdymą ir kartu kurs bei gamins Meyer-Drake Offy variklius, kurie dominuotų Indy lenktynėse. Šie varikliai labai ilgą laiką varo kiekvieną Indy 500 nugalėtoją.

Mažiausias sustojimų skaičius

Pitstopai tapo lenktynių dalimi ir lenktynių strategijos dalimi. Jų naudojimas savo naudai dažnai lemia, kas laimi, kas pralaimi ir kas turi išleisti daug kuro, kad sutaupytų laiko lenktynėms baigti.

Ar patikėtumėte, kad „Indy 500“ istorijoje keturi bolidai įveikė visas lenktynes, nesustoję nė vieno? Dave'as Evansas pirmą kartą tai padarė 1931 m., Cliffas Bergeris 1941 m., Jimmy Jacksonas 1949 m. ir Johnny Muntzas 1949 m.