Ši „Genesis“ transporto priemonė gali maitinti buitinius elektros prietaisus.
Naujasis Genesis Electrified G80 yra pirmasis visiškai elektrinis Genesis modelis kaip nepriklausomas Hyundai prekės ženklas ir pristatomas elektromobilių rinkai kaip prabangus ir itin išskirtinis sedanas, be puikių savybių.
Pirmoji visiškai elektrinė „Genesis“ yra čia ir vadinasi „Electrified G80“, taip, tai yra jo oficialus pavadinimas. Be užblokuotų grotelių, kuriose yra įkrovimo prievadas, jos viduje ir išorėje atrodo kaip įprastas G80 ir, pasak gamintojo, nuvažiuoja 265 mylias.
Tačiau pažymėtina tai, kad šiame automobilyje įrengtas transporto priemonės įkrovimas (V2L), todėl tai yra 3.6 kW galios mobilusis generatorius, galintis maitinti buitinius prietaisus, tokius kaip plaukų džiovintuvai, žaidimų konsolės, o gal net įkrauti kitą automobilį. elektrinis. Verta paminėti, kad 3.6 kW yra gana daug elektros, atsižvelgiant į viską.
Kėbulas turi išskirtinę elektrinio varianto spalvą. Tai Matira Blue atspalvis, tačiau svarbiausia detalė, į kurią reikia atkreipti dėmesį, yra ant stogo montuojama saulės baterija, kuri, kaip teigia pats prekės ženklas, padeda pagerinti energijos vartojimo efektyvumą.
Naujojo Electrified G80 viduje karaliauja prabangos ir išskirtinumo atmosfera. Atmosfera šilta ir jauki. Naudojamos natūralios ir perdirbtos medžiagos. Ekologiška mediena ir audinys, pagamintas iš perdirbtų PET butelių, yra keli to pavyzdžiai.
Kaip jis lyginamas su kitais automobiliais?
Palyginimui, standartinio „Pro Power Onboard“ generatoriaus galia yra tik 2.4 kW, o „Blue Oval“ teigimu, to pakanka, kad būtų galima maitinti įrankius ir pjūklus, reikalingus mediniam deniui arba garsiakalbiams, kukurūzų spragėsių mašinai ir reikalingam projektoriui sukurti. 85 valandos paleisti filmą apie vairavimą kaimynystėje, pradedant pilnu baku degalų. Tai taip pat gali būti gana gera mobili virtuvė.
Kiek truks elektrinis filmų vakaras su G80 ar iššokančiu taco stovu, dar neaišku, tačiau stebina, kad Genesis vis tiek nusprendė įtraukti tai į savo pirmąjį elektromobilį, ypač atsižvelgiant į tai, kad „Tesla“ vis tiek negalios garantijos, jei savininkai naudos savo transporto priemones. stacionarus energijos šaltinis“.
Ateityje tai turėtų būti visų elektrifikuotų automobilių standartas, ir mes negalime galvoti apie vieną gerą praktinę priežastį, kodėl tai neturėtų ar neturėtų, išskyrus, žinote, kainuoti.
Nesunku įsivaizduoti tipiškus įmontuoto generatoriaus naudojimo atvejus, pavyzdžiui, F-150, kuris reguliariai yra statybvietėse ir panašiai, bet nesu tikras, ką vidutinis Genesis Electrified G80 vairuotojas darytų su savo įmontuotu generatoriumi. vatais. .
*********
:
-
-
