Euro NCAP: geriausia pusiau autonominė vairavimo sistema? Mercedes GLE. Autopilotas? Idealiu atveju bus blogiausia...

Euro NCAP išbandė vairuotojo pagalbos sistemas (ADAS) įvairiuose transporto priemonių modeliuose. Geriausias rezultatas buvo Mercedes GLE, prasčiausias – Tesla Model 3. Technologiškai universaliausia pasirodė... Tesla – jos reitingai vis dėlto buvo neįvertinti „kaip bausmė“.

Euro NCAP: šviečia Mercedes GLE, 3 serijos BMW ir Audi Q8

Euro NCAP dirbtuvėms perėmė pusiau autonomines vairavimo sistemas, kurios pasirodė šiuose automobilių modeliuose (patogumui pateikiame ir baigiamąją pastabą, šaltinis):

Mercedes GLE – 85 proc., balas labai geras
3 serijos BMW – 82 proc., balas labai geras,
Audi Q8 - 78 proc., rezultatas labai geras,
Ford Kuga 66 procentai geras
Volkswagen Passat 76 procentų vidutinis įvertinimas
Volvo V60 - 71 proc., vidutinis įvertinimas,
Nissan Juke 52 procentų vidutinis įvertinimas
Tesla Model 3 – 36%, vidutinis įvertinimas.,
Renault Clio - 62 proc., įvertinimas: naujokas,
Peugeot 2008 61 proc., įvertinimas: naujokai.

„Tesla Safety Backup“ gavo milžiniškus 95 procentus, o reitingo lyderis „Mercedes GLE“ čia pateko. Mažiaunes tik 89 proc. Tačiau Euro NCAP nusprendė, kad tai drastiškai sumažins modelio reitingus.nes pavadinimas „Autopilotas“ ir gamintojo reklaminė medžiaga prisiima visišką autonomiją, o tai netiesa.

> Tesla ginčijamasi Vokietijoje. „Autopilotas“, „Visiškai savarankiškas vairavimas“

Apibendrinant už minus Taip pat buvo pripažinta, kad nebuvo projektoriaus (HUD), kuris rodytų informaciją tiesiai prieš vairuotojo akis – ir ne. aktyvus kamera, žvelgianti į vidų ir įvertinanti žmogaus nuovargį. Vertinant jo būklę, atsižvelgiama tik į grįžtamąjį ryšį apie vairą, tai yra į automobilio gebėjimą „pajusti“, kad vairuotojas jį laiko:

Nepaisant visų šių negalavimų, buvo pabrėžta, kad „Tesla“ pasižymi turimais įgūdžiais elektronikabet kai kalba eina apie darbą su žmonėmis, tai atrodo blogai. Tai reiškia: vairuotojo įsikišimas reiškia, kad autopilotas išjungtas. „Mercedes GLE“ sistema sutinka laikinai perimti žmogaus valdymą (pavyzdžiui, kad išvengtų kliūties), o tada toliau veiks.

Reitinge prasčiausiai pasirodė Renault Clio ir Peugeot 2008. Abu automobiliai turi vairuotojo palaikymo sistemas, tačiau ne visos jos yra kruopščiai apgalvotos. Pavyzdžiui: kai žmogus nereaguoja į kvietimą griebti vairą, sistemos išjungiamos ir automobilis... toliau juda.

Tačiau, kad nepaliktume nepalankaus įspūdžio apie du paskutinius modelius, priduriame, kad apie Euro NCAP testuotas sistemas vos prieš 10 metų galėjome tik pasvajoti.

Atidarymo nuotrauka: Euro NCAP testai, atlikti Thatcham Research (c) Euro NCAP