Exeed VX: automobilių savininkų apžvalgos, kainos ir automobilio charakteristikos

Automobilių rinka kasmet keičiasi, nes vairuotojai tampa vis reiklesni, tobulėja technologijos, o neseniai pasirodęs naujasis Exeed VX, kuris puikiai pasirodė, šiandien vertas dėmesio ir šiek tiek pasidomėti jo techninėmis savybėmis. charakteristikos, dizainas, technologijos... Taip pat pamatysime, ką savininkai rašo apie naująjį Exeed VX tinkle, kas jiems patinka šiame automobilyje, ko trūksta, ką norėtų pakeisti.

Bendrosios charakteristikos

Po gaubtu turime dviejų litrų turbokompresorinį 2.0TGDI benzininį variklį, kurio maksimali galia – 249 arkliai. Automobilis nėra lengvas, tačiau mišriu režimu sąnaudos yra apie 8.5 litro šimtui. Vidutinė medinių kaina Rusijoje svyruoja apie 3,2 mln.

Dizainas

Pagrindinės dizaino savybės yra šios:

• 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai su specialia danga;
• LED LED optika montuojama tiek priekiniame žibinte, tiek po pagrindiniais žibintais esančiuose dieniniuose žibintuose. Yra posūkių apšvietimo funkcija, pačios rodyklės yra dinamiškos.
• panorama yra įmontuota į stogą, nepažeidžiant salono vidaus erdvės.

Salonas

Erdvus, daug vietos ne tik priekiniams keleiviams, ir ne tik pločio, bet ir aukščio. Priekiniame skydelyje puikuojasi du 12.3 colio ekranai, vienas iš kurių yra prietaisų skydelis, antrasis turi jutiklinius valdiklius ir yra daugialypės terpės skydelis. Nepamirškite „Exeed VX“ ir apie valdymą balsu. Trijų zonų klimato kontrolė su galimybe reguliuoti galinę sėdynių eilę. Automobilis turi gamintojo Sony garso sistemą iš premium segmento. Vairo aukštis ir pasiekiamumas reguliuojamas, reguliavimo diapazonas yra didelis, bet kokio aukščio ir konfigūracijos.

Galinė sėdynių eilė erdvi, turi šildymą, porą USB lizdų ir orlaides klimato kontrolei. „Exeed VX“ sėdynės pagamintos iš kokybiškos Amerikos kompanijos „Lear“ odos.

saugumas

„Exeed VX“ yra apginkluotas išmaniąja pastovaus greičio palaikymo sistema, 360° viso vaizdo sistema, o ekrane rodomas vaizdas. Automobilyje sumontuotos aštuonios oro pagalvės. Iš pagalbinių sistemų galima išskirti eismo juostos asistentą ir susidūrimo išvengimo sistemą, o įsibėgėjus automatiškai užsiblokuoja durys. Čia nepamiršome apie ERA-GLONASS reagavimo į nelaimes sistemą.

Produkcija

Jei atidėtume į šalį visas ryškias brošiūras ir spalvingus automobilių gamintojų tinklalapius ir pasikliautume tik savininkų atsiliepimais, galime išskirti šiuos dalykus:

• erdvus ir patogus interjeras (patogus priekinių sėdynių išdėstymas, lubų aukštis, laisva vieta galinėje sėdynių eilėje);
• gera dinamika ir valdymas (tiek mieste, tiek užmiestyje);
• suvartojimas (čia dviprasmiška, kai kas sunaudoja vidutiniu greičiu 13,2 litro, kiti, priešingai, 6.9 litro užmiestyje);
• dizainas, galvos apšvietimas.

Iš minusų galima rasti tik neva pavogtą vairuotojo durelių spynos cilindro pamušalą, kaip pastaruoju metu gaubtus nuo ratų. Kažkuriuo metu buvo problemų su vertimu daugialypės terpės meniu, tačiau šią problemą išsprendžia atnaujinimas ir, esu tikras, greitai apie tai nebebus kalbama.

Kažkas rašo, kad buvo tamsintas, kažkas nusipirko porankio pagalvėlę, aštrių ir įžeidžiančių atsiliepimų Exeed VX kryptimi tarp apžvalgų nėra, matyt visureigis patinka, tinka, atitinka lūkesčius. Ar perkant naują automobilį svarbiausia – nenusivilti?)