Važiuoti vasarą su žieminėmis padangomis. Kodėl tai bloga mintis?
Įpratimas važiuoti tinkamomis padangomis yra tarsi dantų valymas. Galite to nepaisyti, bet anksčiau ar vėliau jis pasirodys. Geriausiu atveju tai kainuos.
Tiek sausame, tiek šlapiame kelyje, esant +23 laipsnių Celsijaus oro temperatūrai, vasarinės padangos turi žymiai didesnį sukibimą nei žieminės. Stipriai stabdant nuo 85 km/h, skirtumas yra 2 subkompaktinių automobilių ilgiai. Sausame kelyje vasarinės padangos sulėtėjo 9 metrais arčiau. Šlapiu metu jis yra 8 metrais arčiau. Šio metrų skaičiaus gali nepakakti norint sulėtinti greitį prieš kitas transporto priemones. Važiuojant greitkelių greičiu šie skirtumai bus dar didesni.
Taip pat žiūrėkite: Kaip taupyti degalus?
Paprastai žieminės padangos turi gumos mišinį, pritaikytą vėsesnei temperatūrai. Jame yra daugiau silicio dioksido, todėl jie nesukietėja žemiau +7 laipsnių C. Tačiau važinėjimas jais vasarą reiškia ir greitesnį protektoriaus dėvėjimąsi – tai reiškia, kad reikia greičiau keisti, dažniau pildyti degalų ar krauti akumuliatorių bei didesnę tūrį. Žieminės padangos taip pat yra mažiau atsparios hidroplanavimui tokiu oru nei vasarinės.
– Minkštas gumos mišinys, iš kurio gaminamos žieminės padangos, nesugeba normaliai veikti, kai asfaltas įkaista iki 50-60 laipsnių. Šis temperatūros diapazonas nėra neįprastas karštomis dienomis. Kaip parodė testas, net ir keliui įšilus vos iki 40 laipsnių šilumos, vasarinių padangų pranašumas neabejotinas. Ir tai tik 85 km/val. TÜV SÜD testas buvo atliktas su aukščiausios kokybės vasarinėmis ir žieminėmis padangomis, kurias, deja, naudoja tik 1/3 vairuotojų. Apatiniuose segmentuose skirtumas bus dar didesnis. Nesvarbu, ar paviršius šlapias, ar sausas – abiem atvejais stabdymas bus pratęstas per kelis metrus, ir kiekvienas iš jų yra aukščiausios kokybės. Arba pavyksta stabdyti, arba ne“, – pažymi Lenkijos padangų pramonės asociacijos (PZPO) generalinis direktorius Piotras Sarnieckis.
Dėvėti žiemines padangas vasarą prilygsta kailiui, kai termometrų stulpeliai viršija 30 laipsnių Celsijaus. Todėl žmonės, kurie važinėja po miestą ir įveikia trumpus atstumus, gali susimąstyti apie universalių padangų įsigijimą.
– Žmonėms, kurie nėra įsitikinę sezoninių padangų poreikiu, reikėtų pagalvoti apie universalių padangų montavimą, ypač jei turi įprastus miesto automobilius ir jomis nenuvažiuoja dešimtis tūkstančių kilometrų per metus. Tačiau reikėtų nepamiršti savo vairavimo stiliaus pritaikyti prie kiek silpnesnių sezoninių padangų veikimo, kurios visada yra kompromisas, lyginant su sezoninėmis padangomis, reziumuoja Sarneckis.
Taip pat žiūrėkite: Elektrinis Fiat 500
