Vairavimas ant ledo
Teigiama temperatūra su krituliais dieną ir vakaro šalnos prisideda prie rytinio ledo. Juodas asfaltas gali apgauti vairuotoją, nes kelyje yra vadinamasis stiklas.
Apledėjusiame kelyje autoįvykiai įvyksta keturis kartus dažniau nei šlapiame kelyje ir du kartus dažniau nei snieguotuose keliuose. 
Juodasis ledas dažniausiai susidaro lietui ar rūkui krentant žemesnei temperatūrai žemiau nulio laipsnių. Tokiomis sąlygomis vanduo puikiai sukimba su paviršiumi, sudarydamas ploną ledo sluoksnį. Ant juodos kelio dangos jis nematomas, todėl dažnai vadinamas lediniu.
Užsnūdęs budrumas vairuotojų, kurie, važiavę ekstremaliomis sąlygomis apsnigtais keliais, matydami juodą kelią automatiškai padidina greitį, gali turėti tragiškų pasekmių. Kai važiuojant automobiliu staiga pasidaro įtartinai tylu ir tuo pačiu atrodo, kad „plaukiame“, o ne važiuojame, tai yra ženklas, kad greičiausiai važiuojame idealiai lygia ir slidžia danga, t.y. ant juodo ledo.
Svarbiausia taisyklė, kurią reikia atsiminti važiuojant apledėjusiomis sąlygomis – sulėtinti greitį, impulsyviai stabdyti (jeigu automobiliai be ABS) ir nedaryti staigių manevrų.
Slystant ant ledo automobilis jau ne automobilis, o sunkus daiktas, besiveržiantis neapibrėžta kryptimi, nežinantis, kur sustoti. Tai kelia realią grėsmę ne tik pačiam vairuotojui, bet ir kitiems eismo dalyviams, tarp jų ir pėstiesiems, stovintiems, pavyzdžiui, autobusų stotelėse ar einantiems šaligatviu. Todėl jie taip pat turėtų būti ypač atsargūs ledo metu.
Ką daryti, jei automobilis slysta? Praradus galinio rato sukibimą (per didelis pasukimas), pasukite vairą, kad transporto priemonė įvažiuotų į reikiamą vėžę. Jokiu būdu nespauskite stabdžių, nes tai padidins per didelį pasukamumą.
Esant nepakankamam pasukamumui, t. y. slystant priekiniams ratams posūkyje, nedelsdami nukelkite koją nuo dujų pedalo, sumažinkite ankstesnį vairo posūkį ir sklandžiai pakartokite. Tokie manevrai atkurs sukibimą ir pataisys provėžą.
Užduotis lengvesnė vairuotojams, kurių automobiliuose yra ABS. Jo paskirtis – neleisti ratams užsiblokuoti stabdant ir taip išvengti slydimo. Tačiau net ir pati pažangiausia sistema nesugeba apsaugoti nuo pavojų per greitai važiuojančio vairuotojo. Todėl svarbu nepamiršti greičio reguliuoti pagal kelio sąlygas.
Šaltinis: Renault vairavimo mokykla.
