F1 – visų laikų geriausių Italijos komandų dešimtukas – Formulė 1

Lūkestis Italijos Grand Prix – o dėl italų vairuotojų trūkumo nudžiuginti – nusprendėme tokį padaryti eilutės bet koks dešimt geriausių Italijos arklidžių: reitinge (akivaizdu) dominuoja "Ferrari" kuriame dalyvauja dar devynios komandos, svariai prisidėjusios prie šios sporto šakos plėtros. Išsiaiškinkime kartu.

1 ° „Ferrari“

La "Ferrari" tai ne tik geriausia Italijos komanda, bet ir absoliuti šio sporto karalienė. Cirkas visada yra bet kuriuo metų laiku, jis atnešė sėkmės jūrą ir yra pilnas gerbėjų visame pasaulyje ir, svarbiausia, Italijoje: gerbėjai F1 mūsų šalies, tie, kurie nepalaiko Cavallino, iš tikrųjų yra mažuma.

LAIKAI F1: 66 (1950-)

PASAULIO JOŽUOKLIAI: 15 (1952 ir 1953 m. Su Alberto Ascari, 1956 m. Su Juanu Manueliu Fangio, 1958 m. Su Mike'u Hawthorne'u, 1961 m. Su Philu Hillu, 1964 m. Su Johnu Surtezu, 1975 m. Ir 1977 m. Su Niki Lauda, ​​1979 m. Su Jody Schecter, 2000-2004 m. Michaelas Schumacheris, 2007 m. Su Kimi Raikkonenu)

PASAULIO PRODUKTAI: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)

GINČIAI GP: 900

Laimėjimai: 223

LYGIS: 227

Greitas ratas: 232

PODIUMAS: 688

Dvigubas: 81

2 -asis „Maserati“

Buvo laikotarpis – apie šeštojo dešimtmečio vidurį – kai "Maserati" ir „Ferrari“, abu iš Modenos, sužadino derbius viso pasaulio futbolo trasose, kurių intensyvumas yra panašus. Vienas iš vienviečių automobilių F1 geriausias kada nors: 250F.

SEZONOS F1: 11 (1950-1960)

PASAULINIAI RAIDOTOJAI: 2 (1954 ir 1957 m. Su Juanu Manueliu Fangio)

PASAULIO PRODUKTAI: 5 vieta 1958 m

GINČIAI GP: 70

Laimėjimai: 9

LYGIS: 10

Greitas ratas: 15

PODIUMAS: 37

Dvigubas: 1

Trečiasis „Alfa Romeo“

L '"Alfa Romeo" užima ypatingą vietą istorijoje F1: Pirmuosius du pasaulio vairavimo čempionatus istorijoje iš tikrųjų laimėjo Bichione. Veiklos laikotarpis nuo 70-ųjų pabaigos iki 80-ųjų pradžios, kuriam būdingi nepatikimi vienviečiai automobiliai, nebuvo toks sėkmingas.

SEZONOS F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)

PASAULIO JOŽUOKLIAI: 2 (1950 m. Su Giuseppe Farina ir 1951 m. Su Juanu Manueliu Fangio)

PASAULIO PRODUKTAI: 6 vieta 1983 m

GINČIAI GP: 110

Laimėjimai: 10

LYGIS: 12

Greitas ratas: 14

PODIUMAS: 26

Dvigubas: 4

4 ° Benetton

Neapsigaukite pavadinimu: la "Benetton" ji visada buvo Venecijos drabužių įmonės rankose, tačiau su itališka licencija dirbo tik nuo 1996 iki 2001 m. (laikotarpis, kurį analizuosime statistikoje). Geriausiu metu – kai laimėjo Michaelas Schumacheris, taip sakant – iš esmės tai buvo britų komanda.

SEZONOS F1: 6 (1996-2001)

PASAULIO JOŽUOKLIAI: 4 vieta su Jean Alesi (1996, 1997)

PASAULIO PRODUKTAI: 3 vieta (1996, 1997)

Žaidė GP: 99

LAIMĖJIMAS: 0

POLĖS POZICIJA: 3

Greitas ratas: 6

PODIUMAS: 25

Dvigubas: 0

5 vieta „Red Bull“

La „Toro Rosso“ tai antroji Italijos komanda F1 pasaulis 2015 m tačiau nepaisant to, kad būstinė yra Faenzoje, jis turi labai mažai gerbėjų, nes yra per daug prisirišęs raudonas bulius... Tik vienas lenktynininkas sugebėjo pakelti šią komandą į aukščiausią pakylos pakopą: tam tikras Sebastianas Vettelis dar 2008 m.

LAIKAI F1: 10 (2006-)

PASAULIO RITERIAI: 8 vieta su Sebastianu Vetteliu (2008)

PASAULIO GAMINTOJŲ ČEMPIONATAS: 6 vieta (2008 m.)

Žaidė GP: 177

LAIMĖJIMAS: 1

POLĖS POZICIJA: 1

Greitas ratas: 0

PODIUMAS: 1

Dvigubas: 0

6 -oji „Lancia“

Ne tiktai traukti kartu: Ietis Jis buvo pagrindinis automobilių sporto ir trasos veikėjas. IN F1Pavyzdžiui, jis turėjo trumpą (bet intensyvią) patirtį su D50 vienviečiu automobiliu, kurį „Ferrari“ (kartu su visa lenktynių įranga) pardavė netrukus po pagrindinio vairuotojo Alberto Ascari mirties.

LAIKAI F1: 2 (1954, 1955)

PASAULIO JOŽUOKLIAI: 3 vieta su Eugenio Castellotti (1955)

PASAULIO PRODUKTAI: antras

Žaidė GP: 4

LAIMĖJIMAS: 0

POLĖS POZICIJA: 2

Greitas ratas: 1

PODIUMAS: 1

Dvigubas: 0

7 ° Minardi

Jei tik pažvelgsite į rezultatus, Minardi jis nelabai derino F1A: Tačiau per dvidešimt metų „Faenza“ komanda (2005 m. Nupirkta „Red Bull“, pavertusi ją „Toro Rosso“) išskyrė įvairius talentus. Pilotai (Fernando Alonso, Markas Webberis, Giancarlo Fisichella ir Jarno Trulli) ir inžinieriai.

SEZONOS F1: 21 (1985-2005)

PASAULIO RAIDŽIAUOTI: 11 vieta su Pierluigi Martini (1991)

PASAULIO PRODUKTAI: 7 vieta 1991 m

Žaidė GP: 340

LAIMĖJIMAS: 0

POLĖS POZICIJA: 0

Greitas ratas: 0

PODIUMAS: 0

Dvigubas: 0

8 ° Dallara

La Dalara vis dar yra viena iš pirmaujančių kompanijų lenktyninių automobilių dizaino srityje ir pirmą kartą įžengusi į ją F1 pagamino puikią vieną važiuoklę, nubaudė varikliai ne iki par. Kruopštesnis tiekėjų pasirinkimas leistų pasiekti geresnių rezultatų.

SEZONOS F1: 5 (1988-1992)

PASAULIO RAIDŽIAI: 12 vieta su JJ Lehto (1991)

PASAULIO PRODUKTAI: 8 vieta (1989, 1991)

Žaidė GP: 78

LAIMĖJIMAS: 0

POLĖS POZICIJA: 0

Greitas ratas: 0

PODIUMAS: 2

Dvigubas: 0

9 ° Iso-Marlborough

La Iso Marlborough vaizdavo lombardo automobilių gamintojo bandymą patekti F1 remiant paskutinei vadovaujamai komandai Frankas Williamsas kol pats nepasileisi į kelią. Trumpas nuotykis, kurį matė vienas iš pagrindinių veikėjų Arturo Merzario.

LAIKAI F1: 2 (1973, 1974)

PASAULIO RAIDŽIAUOTI: 17 vieta su Arturo Merzario (1974)

PASAULIO GAMINTOJŲ ČEMPIONATAS 10 vieta (1973, 1974)

Žaidė GP: 30

LAIMĖJIMAS: 0

POLĖS POZICIJA: 0

Greitas ratas: 0

PODIUMAS: 0

Dvigubas: 0

10 ° skystis

La Techno buvo labai stiprus Bolonijos arklidė jaunimo kategorijose, į kurią septintojo dešimtmečio pirmoje pusėje taip pat bandyta įsiveržti F1 su novatoriška „pasidaryk pats“ jėgos pavara: plokščias 3.0 cilindrų 12. Ji nelaimėjo kaip F3 ir F2, tačiau gerbėjai ją vis dar mielai prisimena.

LAIKAI F1: 2 (1972, 1973)

PASAULIO RITERIAI: 21 vieta su Chrisu Amonu (1973)

PASAULIO GAMINTOJŲ ČEMPIONATAS: 11 vieta (1973 m.)

Žaidė GP: 10

LAIMĖJIMAS: 0

POLĖS POZICIJA: 0

Greitas ratas: 0

PODIUMAS: 0

Dvigubas: 0