„Lucid Air“ tikrasis atstumas yra mažesnis nei 500 mylių, tačiau transporto priemonė įveikia 459–490 mylių / 740–790 km naudojant akumuliatorių [nešiklis]

„Lucid Motors“ ne tik išbandė „Aira“ liniją su sertifikavimo įmonės pagalba, bet ir surengė pristatymus žurnalistams. Jų kelionės rodo, kad automobiliai be problemų įveikia 720-740 km, o su išsikrovusiu akumuliatoriumi vienu įkrovimu – 790 km.

Ir tai ne skaičiavimai, o realūs kelionės metu pasiekti rezultatai.

„Lucid Air“ yra dar vienas revoliucijos pranašas

„Lucid Air“ buvo sukurta vadovaujant Peteriui Rawlinsonui, buvusiam „Jaguar“, „Lotus“ darbuotojui ir vyriausiajam pirmosios „Tesla Model S“ versijos inžinieriui. Automobilis bus dviejų versijų: su maksimaliu nuotoliu (apie tai vėliau) ir standartinėje versijoje, kuri vienu įkrovimu turėtų nuvažiuoti 400 mylių / 644 kilometrus.

Apie kelionę pranešusių „Car and Driver“ ir „MotorTrend“ žurnalistų teigimu, automobiliai įveikė 740 (CaD) ir 790 (MT) kilometrų. Esant aukštai lauko temperatūrai, veikiant oro kondicionieriui, įprasto legalaus vairavimo metu. „Porsche Taycan“ buvo numestas nuo kelio tarp „Lucid Motors“ būstinės ir tyrimų centro, o „Tesla Model S“ pakeliui teko įkrauti.

„Lucid Air“: specifikacijos ir viskas, ką sužinojome

Air komplektuojamas su dviem 600 AG varikliais. (apie 445 kW) kiekvienas.o didžiausia jų galia – 1 AG, ​​tai yra maždaug 000 kW. Maksimalią galią riboja akumuliatoriaus galios kiekis. Jaučiamas automobilio svoris. ir bandymų trasoje pastebima, kad prieš posūkius „Lucida“ vairuotojas stabdė anksčiau, tačiau posūkį įveikęs „Air“ gigantišku pagreičiu šoko į priekį (šaltinis).

Didžiulė galia ir puikus diapazonas turi būti tyrimų, paskatinusių sukurti mūsų pačių technologiją, rezultatas. Tuo tarpu Daugelis prekių ženklų surenka transporto priemones iš katalogo komponentų ir pasiekia 320–480 kilometrų atstumą.... Tai taip pat taikoma aukščiausios kokybės Europos gamintojams, sako Rawlinsonas.

Lucidas nuėjo savo keliu, sukūrė savo architektūrą: panaudojimas montavimas, veikiantis nuo 900 voltų (šiandien standartas apie 400 V), kas leidžia sumažinti variklio galią [ir naudoti mažesnio skerspjūvio bei lengvesnio svorio aukštos įtampos laidus]. Šis nustatymas taip pat leidžia įkrovimas, kurio galia didesnė nei 300 kW.

Šiandien tokių pajėgumų nėra nė viename serijiniame automobilyje, tačiau jie jau buvo pateikti prototipuose:

> Yra 450 kW įkroviklis ir du prototipai: BMW i3 160 Ah (175 kW įkrovimas) ir modifikuotas Panamera (400+ kW!)

Savo architektūra, patentuotos technologijos

Cx Lucida Air pasipriešinimo koeficientas yra 0,21. (Cx Tesla Model S = 0,24, šaltinis), todėl automobilis gali pravažiuoti energijos sąnaudos 15,5 kWh / 100 km (155,4 Wh / km). Kalbame apie E segmento ar net F (S) automobilį. Taip akumuliatoriaus talpa turėtų būti „daug mažesnė“ daugiau nei 2016 kWh numatoma 130.

Greitas skaičiavimas tai rodo Lucida oro baterijos turėtų sutapti 115-123 kWh energijos. Nors tai rekordiniai skaičiai, svarbu optimizuoti akumuliatoriaus talpą.

Kiekviena papildoma 10 kWh padidina svorį nuo 50 iki daugiau nei 70 kg, priklausomai nuo elementų technologijos, aušinimo ir akumuliatoriaus konstrukcijos. Lucida oro akumuliatoriaus svoris turėtų būti nuo 590 iki 870 kg... Jei gamintojui pavyko jį priartinti prie apatinės ribos, galima drąsiai teigti, kad jis turi panašią į „Tesla“ technologiją ir gerokai lenkia Europoje naudojamus sprendimus.

„Porsche Taycan“ turi 93 kWh bendros talpos ir 630 kg svorio akumuliatorius.

Lucida Air vakarienė Tikriausiai paaiškės 9 metų rugsėjo 2020 dieną per automobilio premjerą. Automobilis bus gana brangus – kaip rodo skelbimas apie 400 mylių versiją – tačiau Rawlinsonas taip pat suteikė vilčių dėl mažesnių pinigų. Na, o „Lucid Motors“ sukurta patentuota architektūra naudojama „Aira“ ir bus prieinama „pigesniuose modeliuose“.

Tikrai verta paskaityti:

• Numatomas „Lucid Air EV“ atstumas yra 517 mylių, o tikroje kelionėje įveikėme 458 mylias.
• „Lucid Air 2021“ pirmosios kelionės apžvalga: 450 mylių už įkrovimą!

Tai gali jus sudominti: