Priekinis žibintas nelygus

Įvykus nelaimingam atsitikimui ar net nedideliam „guzeliui“, pažeidžiamas žibintas ar jo tvirtinimas. Tačiau pakeisti žibintą nėra sunku.

Priekiniai žibintai yra labai svarbus elementas, turintis didelę įtaką vairavimo saugumui. Norint tinkamai apšviesti kelią, jis turi būti tinkamos konstrukcijos ir kokybės. Rinkoje yra daug priekinių žibintų, kurie neatitinka jokių reikalavimų.

Kaina arba kokybė

Prožektorių pasiūla didelė, todėl pirkėjui gali kilti sunkumų renkantis. Pagrindinis kriterijus gali būti ne kaina, o kokybė. O kainos labai skiriasi ir priklauso nuo automobilio modelio, žibintų gamintojo ir pirkimo vietos. Dažniausiai autorizuotose parduotuvėse priekinis žibintas kainuoja brangiausiai, bet ne visada. Jei turėsime populiarų automobilio modelį, perkant pakaitalą problemų nekils. Bėda ta, kad šių pakaitalų taip pat yra daug.

Pavyzdžiui, Astra I.

Pirmosios kartos „Opel Astra“ yra iš ko rinktis. Atšvaitą galima nusipirkti tik už 100 PLN, tačiau jo kokybė palieka daug norimų rezultatų. Pasiūloje taip pat žinomų šviestuvų gamintojų (Bosch, Hella) pakaitalai, pigesni iki 30 procentų. nuo originalių priekinių žibintų. Tačiau „Astra II“ ar „Honda Civic“ originalą pirksime pigiau įgaliotame servise nei gerą pakaitalą.

 

Blogi pakaitalai

Rinkoje yra daug priekinių žibintų, kurie neatitinka jokių reikalavimų. Jie nėra sertifikuoti ir daugeliu atvejų negali būti tinkamai sureguliuoti, nes juose nėra aiškios linijos tarp šviesos ir šešėlio. Tokia lempa taip pat apakina atvažiuojančius vairuotojus. Tokiems žibintams policija iš mūsų paims registracijos liudijimą, o diagnostikas tikrai nedės techninės apžiūros antspaudo.

Priekinių žibintų žymėjimas

Priekiniame žibinte turi būti raidės ir skaičiai, nurodantys jo paskirtį. Svarbiausia yra didžioji E raidė su skaičiumi apskritime. Raidė nurodo patvirtinimo ženklą, t. y. tinkamumą naudoti, o skaičius – priekinio žibinto patvirtinimo šalį. Dešinėje apskritimo pusėje iš eilės einantys skaičiai rodo patvirtinimo numerį. Labai svarbi rodyklė ant atšvaito stiklo. Jei rodyklės nėra, tai žibintas skirtas eismui dešiniąja puse, o jei yra, tada kairiąja puse. Įjungus kitų transporto priemonių priekinius žibintus, akinsite priešpriešinį eismą.

Taip pat galite rasti priekinių žibintų (bet labai retai) su rodyklėmis su dešiniuoju ir kairiuoju smaigaliu (pavyzdžiui, kai kurie Ford Scorpio), t.y. su galimybe reguliuoti šviesos spindulį.

Ant priekinio žibinto rasite šias raides, kurios nusako jo paskirtį: B - rūkas, RL - važiavimas dienos metu, C - artimosios šviesos, R - kelias, CR - žemas ir kelias, C / R žemas arba kelias. Raidė H reiškia, kad priekinis žibintas pritaikytas halogeninėms lempoms (H1, H4, H7), o D – ksenoninėms lempoms. Ant kūno taip pat galime rasti informacijos apie šviesos intensyvumą ir vadinamąjį pakilimo kampą.

Ksenonai

Su ksenoniniais žibintais vairuotojai neturi kito pasirinkimo, kaip tik pirkti iš dilar. Deja, tokių lempų kainos gerokai didesnės. Pavyzdžiui, „Ford Mondeo“ ksenoninis žibintas kainuoja 2538 PLN, o įprastas – 684 PLN. 2006 m. Honda Accord įprastas priekinis žibintas kainuoja 1600 PLN, o ksenoninis – 1700 PLN. Bet prie ksenono reikia pridėti keitiklį už 1000 zlotų ir lemputę už 600 zlotų, tai visa lempa kainuoja ne 1700 zlotų, o 3300 zlotų.

Standartiniai ksenoniniai žibintai nekeičiami, nes ksenoniniams žibintams reikalingas automatinis niveliavimas ir priekinių žibintų ploviklis. Žinoma, daugeliu atvejų tokių modifikacijų galima padaryti, tačiau bendra kaina gali siekti net kelis tūkstančius. zlotų.

automobilio modelis	Atšvaito kaina ASO (PLN)	Pakeitimo kaina (PLN)
Ford Focus I	495	236 pakeitimas, 446 originalus,
Ford Mondeo '05	684	Keičiamas 402, 598 Bosch
Honda Civic '99 5D	690	404 pakeitimas, 748 originalus
Opel Astra I	300	117 pakaitinis, 292 originalus, 215 Valeo, 241 Bosch
Opel Astra II	464	173 keitimai, 582 Hella
„Opel Vectra C“	650	479 pakeitimas
Toyota Corolla '05 5D	811	trūksta
Toyota Karina '97	512	Pakeitimas 177, 326 Carello
Volkswagen Golf III '94	488	250 keitimai, 422 Hella