„Fast N' Loud“: 20 geriausių automobilių Richardo Rawlingso garaže

Richardo Rawlingso susižavėjimas automobiliais prasidėjo dar vaikystėje; jam didelę įtaką padarė tėvo meilė viskam, kas turi 4 ratus ir variklį. Būdamas 14 metų nusipirko pirmąjį automobilį, o po poros metų – dar keletą automobilių. Jis yra realybės šou „Fast N' Loud“ – programos, kurioje Richardas ir „Gas Monkey Garage“ (Ričardo Dalase atidaryta individualių kėbulų parduotuvė) žvaigždė atkuria arba pritaiko įdomius automobilius, kuriuos gali rasti. Spektaklis sulaukė didelio populiarumo visame pasaulyje dėl žavių istorijų, susijusių su automobiliais.

Richardas parduoda automobilius, rodomus Fast N' Loud, bet kartais pasilieka keletą jam ypač patinkančių automobilių. Tai paskatino jį per daugelį metų įsigyti visą automobilių kolekciją, kuri yra panaši į jo asmenybę. Šaltiniai teigia, kad visų jo turimų automobilių vertė sieks mažiausiai milijoną dolerių.

Neabejojame, kad jo garaže galime rasti ypatingų automobilių, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. O kaip aistringas automobilių entuziastas ir vienos garsiausių Amerikos individualių kėbulų parduotuvių savininkas, esame tikri, kad jis žino apie automobilius. Kai mes gilinamės į jo kolekciją, pastebime neįtikėtiną panašumą tarp automobilių, kuriuos jis laiko vertingais, ir jo paties veikimo.

20 1932 metų Ford Roadster

Per Hemmings Motor News

Kaip ir galima tikėtis iš 1930-ųjų automobilio, visa tai tik primena iš pažiūros tolimą laiką, kai Niujorko gatvėse viešpatavo gangsteriai. Vienas dalykas, kuris man primena tą erą, yra hot rods. Žmonės patys pradėjo sukti savo automobilius, stengdamiesi, kad jie važiuotų greičiau.

Įeikite į Richardo Rawlingso „Ford Roadster“ ir jus pasitiks gražus smėlio spalvos interjeras, tinkantis mafijos bosui. Pažvelkite po gaubtu ir pamatysite plokščią V8 variklį ir tris Stromberg 97 karbiuratorius. Jei manėte, kad tai vieninteliai šio hot rod techninės įrangos atnaujinimai, klydote.

19 2015 m. „Dodge Ram 2500“

Visi žinome, kad JAV piliečiai ir jų pikapai yra visiškai neatsiejami; Taip yra todėl, kad sunkvežimiai žmonėms teikia daug naudos. Ar norite surengti kepsninę? Sunkvežimis gali gabenti viską, ko jums reikia, nuo tinkamo dydžio grotelių iki 3 colių „Tomahawk“ kuoliukų padėklo ir absoliučiai visko tarp jų.

Kasdienis Richardo Rawlingso vairuotojas yra jo tamsintas Ram 2500.

Nėra daug ką pasakyti, išskyrus tai, kad tai puikus universalus sunkvežimis, turi visus prabangaus automobilio patogumus ir yra gana aukštas, o pėdos yra pritvirtintos maždaug kelių lygyje vidutinio ūgio žmogui.

18 1968 metų Shelby Mustang GT 350

Per klasikinius automobilius iš JK

Šis klasikinis '68 Shelby kabrioletas yra vienas iš jo mėgstamiausių, nes jie patys jį pastatė. Niekas labiau neprimena tėvo ir sūnaus ryšio, kaip pastatytas automobilis ir jo statytojas. Mūsų meilė viskam, kas turi keturis ratus ir nepaprastai aukštą prošvaisą, apima ir šį Shelby, kai jie jį pakėlė ir įrengė rūko žibintus.

Tiesą pasakius, tai šaunus automobilis su unikaliu prigludimu, didelėmis visureigių padangomis ir beprotiška garso sistema – viskas, ko tik gali norėti automobilyje, kurį galima pasiimti į paplūdimį ir nesijaudinti, kad nugrimzti į smėlį.

17 1952 m. Chevrolet Fleetline

Whitewall padangos tuo metu buvo populiarios, o 52nd Fleetline puikiai papildo bet kurią automobilių kolekciją ir suteikia šiek tiek retro prieskonio.

Tai pirmasis automobilis, kurį Richardas Rawlingsas ir „Gas Monkey Garage“ komanda sukūrė kartu, ir, kaip galima tikėtis, Richardui būtų teisinga jį pasilikti.

Kai jie pradėjo dirbti, „Fleetline“ buvo gana sunkios būklės, visur buvo rūdžių, o tai nenuostabu, nes jai daugiau nei 60 metų.

16 1998 m. Chevrolet Crew Cab-Dually

Tai tikriausiai pats keisčiausias automobilis Richardo kolekcijoje. Su 496 V8 po gaubtu jis gali išleisti daug galios. Techniškai kalbant; tai sunkvežimis, kaip žurnalas „Truckin'“ buvo paskelbtas 10 geriausių visų laikų sunkvežimių.

Niekada nesijaudinkite dėl greičio kalnelių šiame rodsteryje, nes jis turi hidraulinę pakabos sistemą, kurią galima valdyti iš prietaisų skydelyje įmontuoto iPad. Sėdimųjų vietų išdėstymas yra gana unikalus, švelniai tariant, yra 4 sėdynės su kibirais ir oda aptrauktas suoliukas, kad būtų patogiau keliauti su savo komanda.

15 1968 m. Shelby GT Fastback

Galima teigti, kad 60-ųjų dešimtmetis buvo aukso era amerikietiškiems raumeniniams automobiliams; jie absoliučiai įkūnijo šalies tapatybę, o „Shelby GT Fastback“ niekuo nesiskiria. Pasak Richardo, jis yra XNUMX% originalus.

Viskas nuo išorės iki smulkiausių detalių viduje buvo puikiai atkurta ir būtų nepaprastai sunku rasti kitą, kaip ir šį, pastatyto „Fastback“ pavyzdį.

Bendra išvaizda rėkia grožiu, todėl jis įsigijo šį automobilį ir padovanojo savo žmonai. Niekas neatkreipia daugiau dėmesio nei šviesiaplaukė, vairuojanti švariausią Shelby.

14 1970 m. „Dodge Challenger“.

„Dodge“ iššūkis šiandien yra įspaustas į popkultūrą daugiausia dėl labai populiarios „Fast & Furious“ franšizės. Tačiau šis konkretus pirmosios kartos „Challenger“ buvo pakeistas moderniu „Hellcat“ varikliu su kompresoriumi, kuris padidina galią iki milžiniškų 707 arklio galių.

Variklis nėra vienintelis naujas dalykas apie šį blogą berniuką. Richardas ir jo komanda patobulino radiatorių, transmisiją, stabdžius ir koioverius. Modernaus veikimo ir klasikinės išvaizdos harmonija ikoniškame apvalkale puikiai papildo vienas kitą. Ar minėjome, kad jis taip pat užtemdytas? Taip, ponas Rawlingsas mėgsta juodus automobilius.

13 1974 metų Merkurijaus kometa

Per dujų beždžionės garažą

Daugelis žmonių už Jungtinių Valstijų ribų net nėra girdėję apie Merkurijaus kometą. Tai užima ypatingą vietą Richardo širdyje, nes jo pirmasis automobilis devintajame dešimtmetyje taip pat buvo Merkurijaus kometa.

Nors jis negalėjo rasti tikslaus automobilio, jis rado beveik tobulą automobilio, kurį mylėjo prieš tiek metų, kopiją.

Galime įsivaizduoti, kad jis apsidžiaugė įsigijęs šį kūrinį, nes davė „Gas Monkey“ komandai tris savaites atkurti šiuos amerikietiškus prisiminimus.

12 1965 m. Ford Mustang 2+2 Fastback

Per US American Muscle Cars

Kitas klasikinis amerikietiškas raumuo Richardo kolekcijoje yra 2+2 Fastback, jokiu būdu ne seniausias, bet tikrai ypatingas. Kartą jį nušovė automobilio vagis, kuris bandė pavogti jo 1965+2 Fastback 2 Ford Mustang; laimei, jis išgyveno, kad galėtų papasakoti istoriją.

Neįmanoma nesureikšminti, kokia automobilio išvaizda atpažįstama net iš tolo. Net trys vertikaliai išdėstyti galiniai žibintai abiejose automobilio pusėse, ši klasika suteikia tam tikro žavesio, dėl kurio viduje svaigsta galva.

11 1967 m. Pontiac Firebird

Šiuo metu „General Motors“ nepriklausantis „Pontiac“ ir toliau gyvuoja kaip tikra klasika, kurią jie sukūrė jau seniai. Prekinis ženklas prisidėjo prie to, kokia automobilių rinka yra šiandien.

Tikėkite ar ne, Richardas Rawlingsas įsigijo pirmuosius du kada nors pagamintus Pontiac Firebirds.

Vadinkite tai sėkme arba gryna sėkme, tačiau jis susisiekė su profesionaliu krepšininku Chucku Alekinu ir sugebėjo nupirkti abu automobilius už 70,000 100001 USD. Serijos numeriai yra net 100002 ir XNUMX, nors teko šiek tiek padirbėti, tai vienas šauniausių automobilių jo ir taip nuostabioje kolekcijoje.

10 1932 Fordas

Per Classic Cars Fast Lane

1932 m. „Ford“ yra „tipiškas hot rod“, kaip pasakytų Richardas Rawlingsas. Jų buvo gaminama daug ir žmonės norėjo, kad jie važiuotų greičiau, nusikaltėliai taip pat norėjo greitinti savo automobilius, kad aplenktų policiją. Būtent tai sukėlė hot rod pamišimą prieš Antrąjį pasaulinį karą: eilinis vartotojas galėjo atlikti keletą modifikacijų, kad gautų daugiau galios iš ankstyvųjų variklių; kituose pasauliuose nei šiuo metu kuriamos variklių konstrukcijos.

Automobilis atrodo kaip išlipęs iš Hot Wheels vaikiškos dėžės. Nėra nieko blogo, jei Richardas reguliariai vairuoja tą 32 metų „Ford“, įsitikinęs, kad jei kas nors sugenda, jie žino, kaip tai ištaisyti.

9 1967 m. Mustang Fastback

Per Auto Trader Classics

Joks kitas 1967 m. „Mustang Fastback“ taip gerai neišliko kaip šis. Pradedantiesiems, dauguma greitaeigių modelių buvo lenktyniaujami ant vilkimo juostos arba modifikuoti, kad išgautų beprotišką galią, tačiau jie naudojo tik modelius su mechanine pavarų dėže. Tai reiškia, kad greičio mėgėjai automatiką paliko ramybėje.

Variklis yra 6 cilindrų vietoj V8, jis buvo pagamintas San Chosė gamykloje; tai būtų mūsų spėjimas, kodėl 43,000 XNUMX mylių automobilis vis dar nesugedo.

8 2005 m. Ford GT Custom kupė

Niekas sveiko proto nedrįstų perstatyti tokio vertingo automobilio kaip legendinis Ford GT, bijodamas ką nors sulaužyti ar sumažinti jo patikimumą.

Tačiau pirminis šio „Ford GT“ savininkas atsitrenkė į stovintį objektą ir apgadino automobilio priekį. Tai paskatino Richardą Rawlingsą ir Aaroną Kaufmaną jį įsigyti.

Sutaisę ir pakeitę sugedusias dalis, jie nusprendė patobulinti ir taip veržlų greitą superautomobilį. Be kita ko, jie sumontavo 4.0 l Whipple kompresorių ir MMR kumštelių komplektą, tačiau dauguma jų atnaujinimų buvo skirti geresniam valdymui.

7 1975 Datsun 280 Z

Šis judrus kūdikis buvo pirmasis importuotas japoniškas automobilis, kurį pastatė „Gas Monkeys“ vaikinai. Tiems, kurie nėra susipažinę su prekės ženklu, Datsun anksčiau buvo vadinamas Nissan, o 280Z yra savotiškas juokingai populiarių 350Z ir 370Z senelis.

Richardas sumokėjo tik 8,000 USD už 280Z ir, padedamas garsaus derintojo Big Mike, SR20 variklį pasiekė neįtikėtinai 400 arklio galių. 280Z Japonijoje taip pat vadinamas Fairlady ir naudojamas daugelyje vaizdo žaidimų, įskaitant mylimą Wangan Midnight.

6 Rodsterio Jaguar XK120 kopija

Taip, jūs skaitote, tiesa, vaikinai, ten yra parašyta kopija. Richardo komanda sukūrė kėbulą iš daugiausia „Ford“ komponentų, įskaitant Ford V8 variklį, užtikrinantį daug galios, ir 4 greičių mechaninę pavarų dėžę.

Nuostabu yra tai, kad kopijos yra apdraustos ir bet kuris padorus mechanikas gali be problemų jas suremontuoti.

Stiklo pluošto naudojimas kaip kėbulas turi savo privalumų, pavyzdžiui, jis niekada nerūdija, pridėkite blizgių juodų dažų ir automobilis atrodo kaip antagonisto automobilis iš Betmeno komiksų. Pajuskite vėją savo plaukuose važiuodami po miestą šiuo žavingu kabrioletu ir stebėkite, kaip žmonės stebisi, kokį velnią jūs vairuojate.

5 1966 m. Saab 96 Monte Carlo Sport

Variklis tik 841 cc. cm daugeliui liks noras daugiau, bet įdėjus jį į neįtikėtinai lengvą kėbulą, turite ralio automobilį. „Gas Monkey Garage“ sukonstravo šį žiaurų mažą automobilį su apsauginiu narvu, tvirta vairo kolonėle ir MOMO kibirine sėdyne, kad vairavimas būtų energingas.

Jis yra maždaug tokio pat mažo dydžio kaip klasikinis „Volkswagen Beetle“ ir su juo elgiasi taip pat gerai, nes galite jį mesti įtemptuose posūkiuose ant laisvo paviršiaus. Dabar tai yra vienas iš būdų pajusti tikrą ralio automobilį, jis netgi pasiekia raudoną liniją, kai lengvai paspaudžiate dujų pedalą.

4 1933 m. Chrysler Royal 8 Coup CT Imperial

Vėlgi, su whitewall, kodėl gamintojai negali tiesiog grąžinti whitewall padangų? Richardas savo kolekcijoje turi dar vieną karštą lazdą – 1933 m. Chrysler Royal Coup Imperial. Jis buvo laikomas privačioje ir saugioje vietoje, apsaugotoje nuo stichijų, kol J. Rawlingsas turėjo galimybę nusipirkti automobilį.

Nepaisant labai ilgo darbo tuščiosios eigos, V8 variklis užsiveda dėl sumontuoto elektrinio siurblio. Esame įsitikinę, kad šio Chrysler dviejų atspalvių spalvų schema sužavės net išrankiausius žiūrovus.

3 1915 m. Willys-Overland Touring

Via Willys Overland Model 80, Australija

Daugiausiai automobilių amžių sandūroje pardavė „Ford“, nuo kurio atsiliko Willysas-Overlandas. Šis tvarto radinys buvo netoli pačios „Gas Monkey“ parduotuvės ir buvo įsigytas nerestauruotas, kartu su visomis surinktomis dulkėmis ir voratinkliais. Sėdėdamas salone gali jaustis sugrįžęs į praeitį.

Norint užvesti variklį, reikėjo pasukti svirtį priešais gaubtą.

Richardo Rawlingso kolekcija tiesiog parodo, kad nuo tada, kai automobilis pirmą kartą buvo prieinamas visuomenei, technologijos vystėsi nepaprastai greitai.

2 "Ferrari F40

Ferrari F40 buvo superautomobilis, sukurtas legalioms lenktynėms. Tai tik 90-ųjų herojus. Tai liudija nesuskaičiuojama daugybė miegamųjų sienų, iškabintų F40 plakatais.

Visi Ferrari F40 gamykloje buvo nudažyti raudonai, tačiau Richardas Rawlingsas iš tikrųjų yra juodas. Priežastis ta, kad pradinis savininkas iš tikrųjų sudaužė automobilį, dėl kurio Gas Monkey Garage vaikinai kartu su Richardu Rawlingsu ir Aaronu Kaufmanu nupirko sudaužytą F40, jį suremontavo ir perdažė juodai.

1 1989 Lamborghini Countach

Kitas prašmatnus itališkas automobilis M. Rawlingso automobilių kolekcijoje yra Lamborghini Countach. Kai jis pirmą kartą pasirodė 1974 m., pasaulį pribloškė pleišto formos kėbulas, kurio priekis buvo daug žemiau nei automobilio galas.

V12 variklis yra tiesiai už vairuotojo, o tai skamba kaip degtukas, pagamintas danguje.

Richardo Rawlingso „Countach“ iš tikrųjų turi kitokį, didesnį priekinį buferį, kad atitiktų griežtesnes JAV saugos specifikacijas. Atvirai kalbant, tai sugadina supaprastinimo efektą nuo priekinio bamperio galo iki priekinio stiklo viršaus.

Šaltiniai: gasmonkeygarage.com, inventory.gasmonkeygarage.com