488 m. „Ferrari 2019 Pista“: hibridinė versija, įveikianti sveiko proto barjerą
Iki 200 km/h „Pista“ iš vietos įsibėgėja per 7.6 sekundės.
Kada 530 kW ir 700 Nm kelių automobiliui reikia daugiau galios? Jei tai Ferrari, žinoma.
Taip, atmetę logiką ir visiškai pagrįstą susirūpinimą, kiek žmogaus organizmas gali atlaikyti, garsūs greičio pamišę italai paskelbė, kad vėliau šiais metais pristatys dar juokingesnę „488 Pista“ versiją su hibridine jėgos pavara.
Pista – jau patobulinta 488 GTB versija – 200 km/h greitį iš vietos gali pasiekti per 7.6 sekundės, o maksimalus greitis viršija 340 km/h, tačiau tai nauja, tikrai elektrifikuojanti versija, kurią patvirtino „Ferrari“ vadovas Luisas. Camilleri šią savaitę sutriuškins net šias titaniškas figūras.
Kol kas neįvardytas hiperautomobilis atsidurs pačioje „Ferrari“ sportinių automobilių serijos viršūnėje ir bus varomas 3.9 litro V8 varikliu ir bent vienu elektros varikliu, bet galbūt ir keturiais (galbūt po vieną prie kiekvieno rato, nors ir visi ratai). vairuoti ne visai paprastai siūlo savo sportinius automobilius).
Automobilis, kuris bus pristatytas specialiame renginyje vėliau šiais metais, o ne Ženevos automobilių parodoje, bus pradėtas pristatyti klientams (kurie akivaizdžiai eina iš proto) 2020 m. pradžioje ir bus bendrovės „įprasto gyvavimo ciklo“ dalis. Camilleri, vadinasi, tai nėra vienkartinis ar ypatingas modelis.
Tai bus antrasis bendrovės bandymas panaudoti hibridizaciją – techniką, kurią ji ištobulino Formulės 12 komandoje su KERS, po V2013 La Ferrari pristatymo XNUMX m.
Nors hibridinės technologijos vis dar gali būti naujos „Ferrari“, tai yra ateitis, paaiškino Camilleri, pokalbyje su pramonės analitikais patvirtindamas, kad iki 60 m. didžiuliai 2022 % produktų portfelio pasiūlys hibridinių variantų.
Dar labiau šokiruojanti naujiena yra ta, kad greičiausias ir garsiausias pasaulyje automobilių gamintojas po 2022 metų taip pat pasiūlys visiškai elektrinį ir todėl tylųjį „Ferrari“, – patvirtino Camilleri.
Galite lažintis, kad bus hibridinė būsimo visureigio Puronsangue versija, kuri buvo paskelbta praėjusį rugsėjį. Camilleri teigė, kad „Ferrari“ atsakas į visureigį buvo labai teigiamas.
„Tai yra segmentas, kuris akivaizdžiai auga“, – sakė jis. „Daugelis mūsų klientų norėtų Purosangue naudoti kasdien.
Ar pasauliui reikia galingesnio „Ferrari 488 Pista“? Pasakykite mums, ką manote toliau pateiktuose komentaruose.
