Ford Bronco R sėkmingai baigė 2020 Baja 1000 trasą
Šis bekelės lenktyninis modelis yra varomas 2.7 l Ford EcoBoost varikliu ir 10 greičių Ford SelectShift automatine pavarų dėže.
Fordas vėliau sukūrė Bronco R prototipą – sunkvežimio modelį, skirtą visureigių lenktynėms.
Ikoninis modelis grįžta. Bronco R lenktynių prototipase, pilotuojamas Cameron Steel, Shelby Hall ir Ford veteranų visureigių komandos, garsiąsias 1000 Baja 2 klasės lenktynes baigė vos per 32 valandas.
Tai ne pirmas kartas, kai Bronco dalyvauja šiose lenktynėse. Visureigis papildo „Bronco“ varžybų Bajoje istoriją nuo 1967 m.
„Kai „Bronco“ grįžo, sakėme, kad jis tęs pirmosios kartos „Bronco“ palikimą, kuris visiems laikams pakeitė visureigių kraštovaizdį, o šiandienos finišas rodo, kad tęsiame Bronco „Built Wild“ kraujo liniją“, – sakė jis.
Šis modelis buvo sukurtas bendradarbiaujant su Ford Veikimas, dizainas ir plėtra Geiser Bros. ir čempionas p. Trofėjų sunkvežimis Baja 1000, Cameron Steele, kurie abu sugalvojo įkvepiančius dizainus, kurių, tikėtina, bekelės entuziastai nekantriai laukia, kai ateinantį pavasarį įvyks pasaulinė Bronco premjera.
Šis bekelės lenktyninis modelis yra varomas 2.7 l Ford EcoBoost varikliu ir 10 greičių Ford SelectShift automatine pavarų dėže.
„Ford“ tikisi toliau ženklinti savo ženklus su „Bronco“ ir tęsti prekės ženklo palikimą „Baja“, įskaitant pirmąjį bendrą 4 × 4 klasės pergalę 1000 m. „Baja 1969“ klasėje, o to žygdarbio nuo to laiko nepasiekė joks kitas gamintojas.
„Bronco pergalė prie Bacho 1969 m. buvo epinė, kuri nepasikartojo net po 50 metų“. „Stiprios ištvermės lenktynės yra labai svarbi Bronco paveldo dalis. „Baja 1000“ ne tik suteikia mums puikias sąlygas švęsti Rod Hallo pergalę, bet ir yra tikras bandymų pagrindas pademonstruoti būsimų Bronco dykumos lenktynių pajėgumą ir patvarumą.
:
