„Ford Bronco“ finišavo trečias NORRA Meksikos 1000 ralyje Kalifornijoje.
Balandžio 25–29 dienomis Baja California vyko NORRA Mexican 1000 ralis, vienas sudėtingiausių reljefų pasaulyje, kurį 2021 metų „Ford Bronco“ sugebėjo įveikti be problemų ir savo kategorijoje užėmė trečią vietą.
pavyko užimti vieną pirmųjų pozicijų NORRA Meksikos 1000 ralyje, kuris baigėsi balandžio 29 d. , savo kategorijoje užėmė trečią vietą ant prizininkų pakylos ir tapo vienu pirmųjų, kuriems per penkias varžybų dienas pavyko visiškai įveikti Baja California dykumą.
Iššūkį priėmė Jamie'as Grovesas ir Sethas Golawskis, du patyrę markės inžinieriai, važiuodami keturių durų automobiliu, kuris įveikė visas kliūtis Baja California dykumoje – vienoje sudėtingiausių ir pavojingiausių lenktynių pasaulio reljefų. Prekės ženklas ne kartą lenktyniavo šioje trasoje, todėl jo pasirodymas ten tikrai žymi dar vieną ištvermės ir našumo išbandymą, be visų kitų, atliktų prieš paleidimą.
„Bronco čia turi ilgą ir sėkmingą lenktynių istoriją, todėl norėjome išbandyti naująjį Ford Bronco kaip savo paskutinį bandymą. Sukurtas laukinis ekstremalus bandymas, ir viršijo mūsų lūkesčius šioje klastingoje aplinkoje. Šios lenktynės yra pagrindinė paskutinė vėliava, patvirtinanti, ką „Bronco“ gali padaryti prieš startą“, – sakė „Bronco“ techninis vadovas Jamie Grovesas.
Baja California yra gerai žinomas dėl savo nenuspėjamo scenarijaus, kai transporto priemonės susiduria su įvairiomis ekstremaliomis oro sąlygomis ir įvairaus tipo reljefu (purvu, dumblu, išdžiūvusiais ežerais, druskingomis pelkėmis, uolėtu reljefu), kurių sunkumas ilgainiui priverčia daugelį palikti kelią. Todėl tai yra neginčijamas bet kurios ją įveikiančios transporto priemonės galios ir galimybių įrodymas.
Tas, kuris varžėsi, turėjo keletą pakeitimų, išskyrus gamyklos dizainą. Inžinieriai pridėjo apsauginį narvą, saugos diržus, lenktynines sėdynes ir gaisro gesinimo įrangą. Jis taip pat turėjo 6 litrų EcoBoost V2.7 variklį su automatine pavarų dėže ir pasirenkamu skirstytuvu. Pakabos sistemoje buvo naudojami Bilstein amortizatoriai, o padangos buvo 33 colių BFGoodrich universalios padangos.
-
taip pat
