„Ford Focus“ po naujo stiliaus. Išvaizda, įranga, varikliai

Automobilis salonuose pasirodys kitų metų pradžioje. Galime laukti kitokios išvaizdos, turtingesnės įrangos, taip pat yra ir benzininių versijų, tarp kurių – lengvieji hibridai ir dyzeliniai varikliai.

„Ford Focus“ po naujo stiliaus. Išvaizda

Naudojant naują gaubto dizainą, priekinis gaubto kraštas buvo aukštesnis, o „Ford“ „mėlynas ovalas“ buvo perkeltas nuo gaubto krašto į didesnių viršutinių grotelių centrą.

Nauji LED priekiniai žibintai yra standartiniai visuose naujojo Focus variantuose ir juose yra integruoti rūko žibintai. Penkerių durų ir universalų modeliai turi tamsesnius galinius žibintus, o bazinio modelio patobulinti galiniai LED galinių žibintų atšvaitai turi tamsesnę centrinę dalį ir patrauklų naują šviesos linijų raštą.

Kiekvienas naujas „Focus“ variantas pasižymi unikaliomis stiliaus detalėmis: viršutinės oro įleidimo angos ir grotelių raštai atspindi individualumą ir suteikia daugiau variacijų visame asortimente. „Connected“ ir „Titanium“ variantuose yra plati viršutinė oro įsiurbimo anga su blizgiu chromo apdaila, stipriomis horizontaliomis juostelėmis ir išskirtinėmis šoninėmis angomis, išeinančiomis iš apatinės oro įsiurbimo angos. Be to, Titanium versijoje yra karštai įspausta chromo apdaila ant viršutinių oro įsiurbimo angų.

„Ford Performance“ įkvėpto „ST-Line X“ modelio sportiškumą sustiprina trapecijos formos proporcingas viršutinis oro įsiurbimas su blizgiomis juodomis korio formos grotelėmis, platesnės šoninės ventiliacijos angos ir gilesnė apatinė oro įsiurbimo anga. ST-Line X variante taip pat yra šoninės sienelės, galinis difuzorius ir diskretiškas galinis aptakas.

„Ford Focus“ po naujo stiliaus. Kokius variklius rinktis?

Pasirinktinė septynių greičių automatinė „Powershift“ pavarų dėžė ekonomiškiausioje versijoje užtikrins 5,2 l/100 km WLTP degalų sąnaudas ir 2 g/km CO117 emisiją.

Be patogesnio vairavimo be sankabos pedalo, dvigubos sankabos Powershift automatinė pavarų dėžė užtikrina sklandų įsibėgėjimą ir sklandų bei greitą pavarų perjungimą. Kita vertus, galimybė perjungti žemyn iki 3 pavarų leidžia greitai lenkti. Sportinio važiavimo režimu automatinė pavarų dėžė išlaiko žemesnes pavaras, kad reaguotų sportiškiau, o rankinė pavarų perjungimas su sportiniu perjungimu taip pat galimas naudojant perjungiklius ST-Line X versijose.

„Powershift“ automatinė pavarų dėžė taip pat padeda sumažinti degalų sąnaudas, nes hibridinės transmisijos vidaus degimo variklis dirba optimaliu greičiu, kad būtų efektyvus, ir leisdama „Auto Start-Stop“ funkcijai veikti važiuojant mažesniu nei 12 km/val. greičiu.

Naujajame „Focus“ galima įsigyti su 125 ir 155 AG varikliais, 48 ​​litrų „EcoBoost Hybrid“ 1,0 volto švelnios hibridinės jėgos agregatą taip pat galima įsigyti su šešių greičių mechanine pavarų dėže. Šio varianto degalų sąnaudos yra nuo 5,1 l/100 km pagal WLTP ciklą, o CO2 emisija – nuo ​​115 g/km. Hibridinė transmisija standartinį generatorių pakeičia diržu varomu integruotu starterio generatoriumi (BISG), kuris atgauna paprastai stabdant prarastą energiją ir kaupia ją tam skirtame ličio jonų akumuliatoriuje. BISG taip pat gali veikti kaip elektros variklis, padėdamas vidaus degimo variklio sukimo momentui padidinti bendrą transmisijos sukimo momentą, kad pavara būtų dinamiškesnė, o tai gali sumažinti vidaus degimo variklio atliekamą darbą. kuris sumažina degalų sąnaudas.

Naujasis „Focus“ taip pat siūlo 1,0 litro „EcoBoost“ benzininį variklį su 100 arba 125 AG. su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže, degalų sąnaudos 5,1 l/100 km ir CO2 emisija 116 g/km WLTP bandymo cikle. Tokios funkcijos kaip dvigubas nepriklausomas vožtuvas ir aukšto slėgio tiesioginis degalų įpurškimas prisideda prie bendro variklio efektyvumo ir reagavimo.

Sunkvežimių vairuotojams „Ford“ siūlo 1,5 l EcoBlue dyzelinius variklius su 95 AG. arba 120 AG kuro sąnaudos nuo 4,0 l/100 km ir CO2 emisija nuo 106 g/km pagal WLTP bandymų ciklą. Abi versijos siūlomos su šešių greičių mechanine pavarų dėže ir turi integruotą įsiurbimo kolektorių, silpno reagavimo turbokompresorių ir aukšto slėgio degalų įpurškimą, kad būtų mažesnės emisijos ir didesnis degimo efektyvumas. Su 120 AG varikliu galima įsigyti ir aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę.

Naujajame „Focus“ taip pat yra pasirenkamas važiavimo režimas, leidžiantis vairuotojui perjungti įprastą, sportinį ir ekologinį režimus, reguliuojant akceleratoriaus pedalo atsaką, elektroninį vairo stiprintuvą (EPAS) ir automatinę pavarų dėžę, kad atitiktų vairavimo sąlygas. Aktyvioje versijoje taip pat yra slydimo režimas, kuris padidina pasitikėjimą silpno sukibimo sąlygomis, ir purvo režimas, skirtas važiuoti automobiliu slidžia danga.

„Ford Focus“ po naujo stiliaus. Aparatūros pakeitimai

„Focus“ yra iki šiol didžiausia „Ford“ lengvųjų automobilių serija, kurioje naudojama nauja ryšio ir pramogų sistema SYNC 4, kuri naudoja pažangų mašininio mokymosi algoritmą, kad „išmokytų“ sistemą, pagrįstą vairuotojo veiksmais, kad pateiktų labiau pritaikytus pasiūlymus ir tikslesnius rezultatus. ieškoti pagal laiką.

SYNC 4 valdomas iš naujo 13,2 colio centrinio jutiklinio ekrano su intuityvia sąsaja, todėl vairuotojams niekada nereikės daugiau nei vieno ar dviejų bakstelėjimų, kad pasiektų bet kurią jiems reikalingą programą, informaciją ar funkcijų valdymą. Naujajame jutikliniame ekrane taip pat yra funkcijų, tokių kaip šildymas ir vėdinimas, valdikliai, kurie anksčiau buvo aktyvinami fiziniais mygtukais, todėl centrinė konsolė atrodo švaresnė ir tvarkingesnė. Sistema taip pat siūlo belaidį suderinamumą su „Apple CarPlay“ ir „Android AutoTM“, užtikrindama sklandų išmaniojo telefono funkcijų dubliavimą su integruota SYNC 4 sistema.

Išplėstinė kalbos atpažinimo funkcija leidžia keleiviams naudotis natūraliomis balso komandomis 15 Europos kalbų, derinant laive esančius duomenis su paieška internete, kurią savo ruožtu teikia FordPass Connect modemas. Dėl to greitai ir tiksliai reaguojama į komandas beveik visur – nuo ​​pramogų iki telefono skambučių ir tekstinių pranešimų iki oro kondicionavimo valdiklių ir informacijos apie orą.

Taip pat žiūrėkite: Ar galima nemokėti civilinės atsakomybės, kai automobilis stovi tik garaže?

SYNC 4 taip pat palaiko belaidžius „Ford Power-Up“ programinės įrangos atnaujinimus, kurie laikui bėgant patobulins naująjį „Focus“ – klientai daugumą naujosios programinės įrangos galės įdiegti fone arba pagal grafiką, o daugeliui atnaujinimų nereikės jokių veiksmų iš išorės. automobilio naudotojas. Tokie programinės įrangos patobulinimai gali pagerinti automobilio pasitenkinimą ir padėti sumažinti apsilankymų dirbtuvėse skaičių, taip pat pagerinti transporto priemonės funkcionalumą, našumą, patrauklumą, patogumą naudoti ir naudoti. Fokusas.

Naudodami „FordPass 6“ programėlę per savo išmanųjį telefoną galite pasiekti įvairias prijungtas paslaugas, leidžiančias susisiekti su savo automobiliu iš bet kurios vietos, kur yra interneto ryšys, ir naudotis funkcijomis, padedančiomis patikrinti automobilio būseną, degalų lygį, alyvos keitimo ridą ir kitus duomenis. . ir net nuotoliniu būdu užvesti variklį. ⁷ Su Ford SecuriAlert 8 Focus savininkai gali geriau miegoti. Sistema naudoja transporto priemonės jutiklius, kad galėtų stebėti bet kokius bandymus įvažiuoti, net ir naudojant raktą, ir siunčia pranešimą į vartotojo telefoną.

Naujieji „Focus“ savininkai, turintys SYNC 4, gauna nemokamą bandomąją prieigą prie „Connected Navigation 8“ ir „Ford Secure 8“ prenumeratos, kuri apima tokias funkcijas kaip eismo, orų ir stovėjimo aikštelės informacija realiuoju laiku, 8 ir išankstinis įspėjimas apie eismo pavojus, ³, kurios padidina naudojimo patogumą. mašina.

„Ford Secure“ prenumerata apima 8 automobilių vagysčių paslaugas, teikiančias pagalbą telefonu XNUMX valandas per parą, XNUMX dienas per savaitę, automobilio vagystės atveju, įskaitant transporto priemonės sekimą ir atkūrimą. Užsisakę „Ford Secure“ prenumeratą taip pat gausite įspėjimus apie teritoriją, kurie yra pranešimai iš kitų „SecuriAlert“ apsaugotų transporto priemonių jūsų vietovėje, ir vietos įspėjimus, kurie yra pranešimai, kai transporto priemonė išvažiuoja iš jūsų nurodytos zonos. Šios funkcijos bus pateiktos vėliau kaip Wireless Power-Up atnaujinimai.

„Connectivity 8“ navigacija apima informaciją apie eismą realiuoju laiku iš „TomTom“, taip pat prognozėmis pagrįstą informaciją, o „Garmin®“ teikia maršrutą automobilyje ir debesyje. Dėl to vairuotojai garantuotai pasirinks greičiausius maršrutus iki kelionės tikslo. Naujausia orų informacija praneša vairuotojui apie maršruto ir kelionės tikslo sąlygas bei įspėja apie nepalankias oro sąlygas, kurios gali turėti įtakos jūsų kelionei, o 8D didžiųjų miestų žemėlapiai ir automobilių stovėjimo aikštelės informacija palengvina navigaciją nepažįstamose vietose.

Pažangūs apšvietimo sprendimai apima standartinius pilno LED priekinius žibintus su automatinėmis tolimosiomis šviesomis ir judrų apšvietimą, kuris įjungia platesnį šviesą, kad būtų geriau matoma, kai transporto priemonės sistemos nustato manevrą mažu greičiu. ³ Be to, turtingesnė įranga apima Dynamic Pixel LED priekinius žibintus su pažangiomis funkcijomis, tokiomis kaip:

• Auto High Beam, kuri naudoja priekinę kamerą, kad aptiktų artėjančias transporto priemones ir išjungtų tolimųjų šviesų dalis, kurios kitu atveju akintų kitus eismo dalyvius.
• Dinaminiai posūkių žibintai, naudojant priekinę kamerą, nuskaito kelio kryptį priešais automobilį ir apšviečia posūkių vidų, padidindami vairuotojo regėjimo lauką.
• Blogoms oro sąlygoms pritaikytas apšvietimas, keičiantis šviesos pluošto formą, užtikrinantis geresnį matomumą, kai įjungti stiklo valytuvai,
• Ženklų skaitymo apšvietimas, kuris, stebėdamas eismo ženklus priekine kamera, naudoja ženklų pranešamas eismo situacijas kaip orientyrus, kad sureguliuotų šviesos spindulių modelį, pavyzdžiui, žiedinėse sankryžose, arba geriau apšviestų dviratininkus ar pėsčiuosius sankryžose.

Naujajame „Focus“ taip pat yra jau platus pažangių vairuotojo pagalbos sprendimų ir sistemų rinkinys, skirtas pagerinti vairavimo saugumą ir sumažinti vairuotojo įtampą.

„Blind Spot Assist“ išplečia aklosios zonos informaciją, stebėdama atvažiuojančias transporto priemones išorinių veidrodėlių aklojoje zonoje. Iškilus susidūrimo pavojui, jis vairui veikia sukimo momentą, kad įspėtų vairuotoją ir paskatintų jį atsisakyti eismo juostos keitimo manevro bei išstumti automobilį iš pavojaus zonos. BSA radaro jutikliai nuskaito lygiagrečias juostas iki 28 metrų už transporto priemonės 20 kartų per sekundę. Sistema išlieka aktyvi važiuojant nuo 65 iki 200 km/h greičiu.

Taip pat „Focus“ naujiena yra prie aklosios zonos informacinės sistemos pridėta priekabos aprėpties funkcija, leidžianti vairuotojui programuoti priekabos ilgio ir pločio duomenis naudojant jutiklinį ekraną SYNC 4. Sistema automatiškai kompensuoja šiuos nustatymus įspėdama vairuotoją. jei kita transporto priemonė sustojo šalia velkamos priekabos esančiame lauke.

Naujasis kryžminio susidūrimo išvengimo asistentas naudoja priekinę automobilio kamerą ir radarą, kad stebėtų kelią, ar neatsitrenktų į lygiagrečiomis juostomis artėjančias transporto priemones. Sistema gali automatiškai įjungti stabdžius važiuojant iki 30 km/h greičiu, taip užkertant kelią susidūrimui arba sumažinant avarijos sunkumą situacijose, kai vairuotojas važiuoja keliu, kertančiu kitos transporto priemonės kelią. Sistema veikia tinkamai, nereikia aptikti kelio elementų, tokių kaip juostų ženklinimas, ir naktį, kai įjungti priekiniai žibintai.

Taip pat galima: išankstinio įspėjimo kelyje sistema, kuri įspėja vairuotoją apie pavojų transporto priemonės kelyje, net kai pavojus yra posūkyje arba priešais priekyje esančias transporto priemones, o vairuotojas to dar nemato, ir prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema su Stop&Go. funkcija, eismo atpažinimo ženklai ir eismo juostos laikymosi sistema, kuri sumažina vairuotojo pastangas važiuojant intensyviame miesto eisme. „Active Brake Assist“ su autonominiu stabdymu sankryžose padeda išvengti susidūrimų su transporto priemonėmis, pėstaisiais ir dviratininkais arba juos sumažinti, o „Park Assist 2“ valdo pavarų pasirinkimą, greitėjimą ir stabdymą, kad manevravimas būtų visiškai automatizuotas paspaudus mygtuką.

Naujuosiuose „Focus“ modeliuose taip pat įdiegta „Rear Passenger Alert“, neleidžianti vaikams ar naminiams gyvūnėliams palikti automobilį, primindama vairuotojui patikrinti situaciją galinėse sėdynėse, jei prieš važiuojant buvo atidarytos galinės durelės.

Focus universalas yra praktiškesnis

Bagažo skyriuje naudojamas kokybiškas pamušalas, kuris ne tik pagerina estetiką, bet ir yra lengviau valomas dėl trumpų pluoštų. Pasirenkamas šoninis apsauginis tinklelis puikiai tinka smulkiems daiktams, kurie negali laisvai judėti bagažo skyriuje keliaujant, laikyti, o du šviesos diodai užtikrina geresnį apšvietimą.

Dabar reguliuojamos grindų lentynos centre yra kilpa, leidžianti ją nulenkti ir suformuoti vertikalią pertvarą, kuri užsifiksuoja 90 laipsnių kampu. Taip sukuriamos dvi atskiros erdvės, leidžiančios saugiau laikyti daiktus.

Dabar bagažo skyriuje taip pat yra vandeniui nelaidi vieta, padengta grindimis, todėl ji puikiai tinka vežti tokius daiktus kaip hidrokostiumai ir skėčiai. Vandeniui atsparų pamušalą galima nuimti nuo šio gabalo, kad būtų lengviau ištuštinti arba išvalyti vietą. Pati zona arba atskirta nuo likusios bagažo skyriaus dalies po sulankstoma grindimis, arba nuo sausos zonos atskirta vertikalia pertvara.

Be to, „Focus Estate“ bagažo skyriuje dabar yra lipdukas su supaprastintomis scheminėmis diagramomis, kurios paaiškina bagažo skyriaus komponentų funkcijas. Klientų apklausoje „Ford“ išsiaiškino, kad 98 procentai dabartinių „Focus“ universalų savininkų nežinojo apie visas funkcijas, tokias kaip sulankstomos roletai ir krovinių erdvė, nuotolinio sėdynės nuleidimo ir grindų lentynų padalijimo sistema. Etiketėje paprastai ir aiškiai paaiškinamos funkcijos, nereikia remtis naudojimo instrukcija.

Naujas Focus ST.

Naujasis Focus ST išsiskiria drąsia išvaizda, kuri dar labiau pabrėžia jo sportiškumą. Šiuos siekius pabrėžia korio formos viršutinės ir apatinės grotelės, didelės šoninės ventiliacinės angos, šoninės sienelės ir aerodinaminiai spoileriai priekinio buferio apačioje ir galinėje stogo dalyje. Standartiškai tiekiami 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, tačiau taip pat galima įsigyti 19 colių.

„Focus ST“ viduje pirkėjas ras visiškai naujas gamintojo sukurtas „Performance“ sėdynes. „Ford Performance“ dizainerių sukurtos sėdynės suteikia puikią atramą ir komfortą tiek lenktynių trasoje, tiek greitesnio važiavimo metu. Šios kėdės buvo sertifikuotos gerai žinomos nugaros organizacijos Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) – Kampanija už sveiką nugarą. Keturiolikos padėčių elektrinis sėdynės reguliavimas, įskaitant keturių krypčių juosmens atramą, padeda vairuotojui užimti tobulą vairavimo padėtį, o standartinis sėdynių šildymas padidina komfortą šaltomis dienomis.

Naujasis Focus ST varomas 2,3 l EcoBoost benzininiu varikliu, išvystančiu 280 AG. Šešių greičių mechaninė pavarų dėžė standartiškai komplektuojama su variklio ir transmisijos greičio išlyginimu, kuris su pasirenkamu X paketu užtikrina sklandų pavarų perjungimą žemyn be trūkčiojimo. Taip pat galima įsigyti septynių greičių automatinę pavarų dėžę su ant vairo sumontuotais svirtimis.

Kitos pažangios važiavimą gerinančios funkcijos – elektroninis riboto slydimo diferencialas, pagerinantis automobilio elgseną posūkiuose ir sukibimą greitėjant, bei pasirenkama vibracijos slopinimo valdymo sistema, kuri 500 kartų per sekundę stebi vairo ir stabdžių sistemą.pakaba ir kėbulas. jutikliai, reguliuojantys amortizatorių atsaką, taip pagerindami važiavimo komfortą ir valdymą posūkiuose. ST modeliai su atnaujintu X Pack turi Dynamic Pixel LED priekinius žibintus, 19 colių lengvojo lydinio ratlankius ir pasirenkamą važiavimo režimų rinkinį Track Mode, kuris iš naujo sukonfigūruoja Electric Assist Control (EPAS) programinę įrangą, kad būtų galima gauti daugiau grįžtamojo ryšio ir atlikti ryškesnius pakeitimus reakcija į dujų pedalo padėtį, o ESC sistema suteikia vairuotojui daugiau veiksmų laisvės.

Taip pat žiūrėkite: universalas Peugeot 308