„Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X“
Bandomasis važiavimas

„Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X“

Slovėnijos importuotojo oficialus atsakymas buvo tas, kad automobilis nebuvo pasiektas tinkamu laiku, bet, žinoma, galite pagalvoti apie savo. Tačiau nors „Mondeo“ bus vienas seniausių bandymų automobilių, labai tikėtina, kad jis pasirodys gerai. Iš tiesų, „Autoshop“ lyginamuosiuose automobilių bandymuose sprendžiame ne pagal jų amžių, bet pagal jų kokybę.

Kodėl tikėtina, kad jums pasiseks? Taip pat todėl, kad jo variklis – 2 arklio galių 2 litrų turbodyzelinis variklis – šiuo metu yra vienas geriausių variklių šioje dydžio klasėje. Apytikslė 155–150 arklio galių galia yra skaičius, kuris pasirodė esąs optimalus tokioms didelėms transporto priemonėms. Daugiau gali būti (ypač kalbant apie suvartojimą, bet ir, tarkim, reagavimą važiuojant mažu greičiu) per daug, mažiau – tiesiog per maža talpa. „Mondeo“ variklis gali abu – jis patenkintas užvedamas nuo gero tūkstančio apsukų per minutę ir lengvai sukasi iki keturių su puse.

Tiesą pasakius, stumti daugiau nei keturis tūkstančius nėra didelės prasmės, todėl jis yra nepaprastai suverenus. Ir vis dėlto sąnaudos gali būti palyginti nedidelės: kiek daugiau nei 8 litrai 100 kilometrų yra labai pelningas rodiklis tokiam dideliam automobiliui. Arba, jei norisi palyginti su automobiliais iš palyginimo testo: panašioje (bet ne toje pačioje) trasoje sąnaudos siekė kiek daugiau nei devynis litrus. gerai? Didelis!

Likusi automobilio dalis dažniausiai pažymėta: „Titanium X“. Tai reiškia sportines sėdynes su iš dalies odiniais apmušalais (o tai pasirodo nepatogu aukštesniems vairuotojams), aštuoniolikos colių padangas, suporuotas su žinomai gera važiuokle ir vairu. ratai daro automobilį sportininku.) ir, žinoma, daug juodos, chromuotos ir įrangos.

Sėdynės ne tik šildomos, bet ir aušinamos, garso sistema yra daugiau nei puiki, o oro kondicionierius puikiai palaiko nustatytą temperatūrą (tačiau automobilis apaugęs). Ir todėl, kad gale taip pat yra pakankamai (bet ne daug daugiau) vietos, o visų pirma todėl, kad bandomasis „Mondeo“ turėjo penkias duris ir todėl gana naudingą (ir maloniai didelę plikų skaičių) bagažinę. Jei jums nepatinka limuzinų furgonai, tai yra geriausia alternatyva.

Dusanas Lukičius

Nuotrauka: Alesas Pavletičius.

„Ford Mondeo 2.2 TDCI Titan X“

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai: „Summit“ varikliai Liublianoje
Bazinė modelio kaina: 26.560,67 €
Bandymo modelio kaina: 27.382,74 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Galia:114kW (155


KM)
Pagreitis (0-100 km / h): 8,7 s
Maksimalus greitis: 220 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas: 6,1l / 100km

Техническая информация

variklis: 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - tiesioginio įpurškimo turbodyzelinis variklis - darbinis tūris 2198 cm3 - maksimali galia 114 kW (155 AG) esant 3500 aps./min. - maksimalus sukimo momentas 360 Nm esant 1800-2250 aps./min.
Energijos perdavimas: priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 225/40 R 18 V (Nokian WR M + S).
Talpa: didžiausias greitis 220 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 8,7 s – degalų sąnaudos (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 l / 100 km.
Mišios: tuščias automobilis 1485 kg - leistinas pilnas svoris 2005 kg.
Išoriniai matmenys: ilgis 4731 mm - plotis 1812 mm - aukštis 1415 mm.
Vidiniai matmenys: kuro bakas 58,5 l.
Dėžė: 500

Mūsų išmatavimai

T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. Nuosavybė: 67% / Būklė, km metras: 7410 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:10,0s
402m nuo miesto: 17,5 metų (


135 km / h)
1000m nuo miesto: 31,3 metų (


173 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h: 5,5 / 10,8
Lankstumas 80-120 km / h: 10,9 / 11,4
Maksimalus greitis: 220 km / val


(MES.)
bandomasis suvartojimas: 8,2 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: 47,6m
AM stalas: 40m

оценка

  • „Mondeo“ nebėra vienas iš jauniausių, tačiau apie tai nepraneša vairuotojui, išskyrus nedidelę sumą. Turėdamas šešis su puse milijono, tai turbūt didžiausias kainos ir kokybės santykio pasiūlymas.

Mes giriame ir priekaištaujame

kaina

variklis

Įranga

valdymas ir padėtis kelyje

išvaizda

sėdynė

per maži veidrodžiai

šlapius langus

per trumpas išilginis priekinių sėdynių poslinkis

Добавить комментарий