„Ford“ nustos parduoti F-150 su V6 Power Stroke varikliu JAV
„Ford F-150“ dienos su V6 PowerStroke dyzeliniu varikliu yra suskaičiuotos, nes jis bus nutrauktas, nes kiti modeliai su geresniu našumu ir ekologiškesniais varikliais gali net pranokti šio sunkvežimio galią ir našumą.
Visose „Ford F-150“ versijose automobilių gamintojas siūlo tam tikro lygio įrangą Jame sumontuotas 6 litrų Power Stroke V3.0 dyzelinis variklis.
Dabar prekės ženklas tai patvirtino F-150 versija su dabartiniu 3.0 litrų Power Stroke dyzelinu JAV tiesiogine prasme sunumeruota, su užsakymais galioja iki šio penktadienio, liepos 16 d., kol greičiausiai jis bus pašalintas visam laikui.
Taigi, jei ketinate įsigyti vieną iš šių sunkvežimių, Jie turi iki liepos 16 d.
„Ford Authority“ pirmiausia pranešė, kad „Ford 3.0L Power Stroke V6 artimiausiu metu bus pašalintas iš F-150 serijos“, ką vėliau išsamiau patvirtino The Drive tiesiai iš Ford.
Kita vertus, paaiškino Fordas Vairuoti laišką, kad iki penktadienio, liepos 150 d., galite užsisakyti naują 14 kartos F-16 su Power Stroke dyzeliniu varikliu. Jei tai padarysite, pristatymo metu jūsų važiuojamojoje dalyje atsiras gana retas paukštis.
Kaip pažymi „The Drive“ ir kaip tikriausiai paaiškintų bet kuris „Ford“ pardavėjas, kiti variklių variantai atitiko teigiamus „Power Stroke“ unikalių pritaikymų privalumus – 250 arklio galių ir 440 svarų pėdų sukimo momentą. Įdomu tai, kad „Ford“ neskirsto JAV sunkvežimių pardavimo duomenų pagal konkrečius modelius, todėl iš karto neaišku, kiek „Ford“ pardavė 3.0 litrų dyzelinių variklių.
Pavyzdžiui, naujasis 3.5 litro „PowerBoost“ hibridinis pikapas, kuris užtikrina geresnę degalų ekonomiją nei ankstesnis „Power Stroke“ dyzelinis variklis, arba nehibridinė to 3.5 litro variklio versija, kuri sukuria beveik identišką 500 svarų pėdų sukimo momentą. sukimo momentas.
