Fordai su naujoviška kamera
Riboto matomumo sankryžos vairuotojams yra tikras galvos skausmas. Vairuotojas turi pasilenkti prie priekinio stiklo ir lėtai išvažiuoti į gatvę, kad įvertintų eismo situaciją ir įsilietų į srautą.
„Ford Motor Company“ pristato naują kamerą, kuri gali matyti kliudančius objektus, taip sumažindama vairuotojo įtampą ir užkertant kelią galimiems susidūrimams.
Novatoriška priekinė kamera – pasirenkama „Ford S-MAX“ ir „Galaxy“ – turi platų matymo lauką ir 180 laipsnių matymo lauką. Grotelėse sumontuota sistema palengvina manevravimą sankryžose ar riboto matomumo aikštelėse, leidžia operatoriui matyti kitas transporto priemones, pėsčiuosius ir dviratininkus.
„Visi esame susipažinę su situacijomis, kurios nutinka ne tik sankryžose – kartais nukarusi medžio šaka ar pakelės krūmas gali sukelti problemų“, – sakė Ronnie House, „Ford of Europe“ elektroninių pagalbos vairuotojui sistemų inžinierius, kurio komanda. , kartu su kolegomis iš JAV dirbo prie šio projekto. „Kai kuriems vairuotojams net išėjimas iš namų yra problema. Įtariu, kad priekinė kamera bus panaši į galinio vaizdo kamerą – netrukus visi susimąstys, kaip iki šiol be šio sprendimo galėjo gyventi.
Pirmoji tokio tipo sistema segmente įjungiama paspaudus mygtuką. Ant grotelių sumontuota 1 megapikselio kamera su 180 laipsnių žiūrėjimo kampu vaizdą rodo aštuonių colių jutikliniame ekrane centrinėje konsolėje. Tada vairuotojas gali sekti kitų eismo dalyvių judėjimą abiejose automobilio pusėse ir reikiamu metu susilieti su eismu. Vos 33 mm pločio kameroje nešvarumus apsaugo aukšto slėgio plovimo įrenginys, kuris veikia kartu su priekinių žibintų plovikliais.
Pagal Europos kelių eismo saugumo observatorijos projektą „SafetyNet“ surinkti duomenys rodo, kad apie 19 procentų vairuotojų, patekusių į avarijas sankryžose, skundėsi sumažėjusiu matomumu. Didžiosios Britanijos transporto departamento duomenimis, 2013 metais net 11 procentų visų JK avarijų įvyko dėl riboto matomumo.
„Priekinę kamerą išbandėme dienos metu ir sutemus, visų įmanomų tipų keliuose, taip pat perpildytose miesto gatvėse, kuriose daug dviratininkų ir pėsčiųjų“, – sakė Hause. „Išbandėme sistemą tuneliuose, siaurose gatvelėse ir garažuose esant visoms apšvietimo sąlygoms, todėl galime būti tikri, kad kamera veiks net tada, kai į ją šviečia saulė.
„Ford“ modeliuose, įskaitant naująjį „Ford S-MAX“ ir „Ford Galaxy“, dabar yra galinio vaizdo kamera, padedanti vairuotojui važiuojant atbuline eiga, taip pat „Side Traffic Assist“, kuri naudoja automobilio gale esančius jutiklius, kad įspėtų vairuotoją. . išvažiuojant atbuline eiga iš stovėjimo aikštelės prieš kitas transporto priemones, didesnė tikimybė, kad atvažiuos iš šono. Kiti techniniai sprendimai, skirti naujajam „Ford S-MAX“ ir naujajam „Ford Galaxy“, yra šie:
- Protingas greičio ribotuvas, kuris skirtas stebėti pravažiuojančius greičio ribojimo ženklus ir automatiškai reguliuoti automobilio greitį pagal toje vietoje galiojančius apribojimus, taip apsaugant vairuotoją nuo galimybės sumokėti baudą.
- Susidūrimų išvengimo sistema su pėsčiųjų aptikimu, kuris skirtas sumažinti priekinio ar pėsčiojo susidūrimo sunkumą, o kai kuriais atvejais netgi gali padėti vairuotojui jo išvengti.
- Adaptyvi LED priekinių žibintų sistema su tolimosiomis šviesomis užtikrina maksimalų kelio apšvietimą be akinimo pavojaus, kuris aptinka artėjančias transporto priemones ir užgesina pasirinktą LED priekinių žibintų sektorių, kuris gali apakinti kitos transporto priemonės vairuotoją, tuo pačiu užtikrindamas maksimalų likusio kelio apšvietimą.
Naujieji „Ford S-MAX“ ir „Galaxy“ jau parduodami. Priekinė kamera taip pat bus siūloma naujajame prabangiame visureigyje „Ford Edge“, kuris Europoje pasirodys kitų metų pradžioje.
