FPV GT 2012 apžvalga
„Ford Performance Vehicles“ (FPV) nebėra savarankiška veikla, o dabar yra įtraukiama į pagrindinę „Ford Australia“ veiklą, kad būtų sutaupytos išlaidos, reikalingos „Ford“ veiklai vietoje. Mūsų bandomasis GT Falcon atkeliavo tiesiai iš FPV, nes jį pasirinkome prieš pat paskelbiant apie įmonės struktūros pakeitimus.
VERTĖ
Pirmą kartą išleistas praėjusiais metais, karštas naujasis „Falcon“ buvo pirmasis GT su V8 varikliu per 43 metų istoriją. Didžiausia 335 kW galia ir 570 Nm sukimo momentas 5.0 litrų Boss V8 variklis yra keturių modelių – GS, GT, GT-P ir GT E – kurių kainos svyruoja nuo 83 71,000 iki XNUMX XNUMX USD. GT bandomasis automobilis kainuoja šiek tiek daugiau nei XNUMX XNUMX USD – tai nuostabus pasiūlymas, palyginti su panašiomis „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“ transporto priemonėmis.
Nedaug pakeitus išorę, pagrindinis žaidimas viduje buvo atnaujintas naudojant naujausias išmaniųjų automobilių technologijas, įskaitant naują komandų centrą, kurio centre yra 8 colių spalvotas jutiklinis ekranas. Ekrane, esančiame prietaisų skydelio centre, rodoma daug svarbios informacijos apie automobilį – nuo oro kondicionieriaus, garso sistemos, telefono iki palydovinės navigacijos sistemų. Deja, dėl ekrano kampo jis ypač linkęs atsispindėti ryškioje saulės šviesoje, todėl sunku per dažnai skaityti.
Prabangūs Falcon GT E, GT-P ir F6 E modeliai taip pat turi naują integruotą palydovinės navigacijos sistemą su eismo kanalu kaip standartinė įranga. Tai apima 2D arba 3D žemėlapio režimus; grafinis kelio „sankryžos vaizdas“; „žaliasis maršrutas“, kuris sukuria ekonomiškiausią maršrutą, taip pat greičiausius ir trumpiausius turimus maršrutus; prailgintos juostos nurodymai ir ženklų informacija, nurodanti, kuria juosta naudoti; namo numeriai kairėje ir dešinėje; Funkcija „Kur aš esu“, kad būtų rodomos netoliese esančios lankytinos vietos ir įspėjimai apie greičio viršijimą ir greičio matavimo kameras.
Jau standartiškai didesniuose Ford GT E ir F6 E atbulinės eigos kamera dabar yra GT paketo dalis, padidinanti atbulinės eigos garso suvokimo sistemos patogumą, kuri dabar be garsinių įspėjimų rodo grafiką komandų centro ekrane.
TECHNOLOGIJA
Naujasis 47 kW variklis, kuris yra 5.4 kg lengvesnis už visiškai aliuminio 315 kW 335 l variklį, kurį jis pakeičia, yra 40 mln. Remiantis „Coyote V8“ varikliu, pirmą kartą matytu naujausiame amerikietiškame „Ford Mustang“, naujojo FPV variklio branduolys importuojamas iš JAV komponentų pavidalu ir FPV rankomis surenkamas vietoje, naudojant daugybę Australijoje pagamintų komponentų.
Australiško variklio širdis yra „Harrop Engineering“ sukurtas kompresorius naudojant „Eaton TVS“ technologiją. Degalų sąnaudų skaičiai nenustebino – bandomasis GT važiuodamas greitkeliu sunaudojo 8.6 litro 100 kilometrų, o mieste – 18 ir daugiau litrų tą patį atstumą.
Dizainas
Išorėje Falcon GT yra naujas apšvietimas su projektoriaus priekiniais žibintais. Salono patogumas yra geras, aplink daug vietos, tinkamas vairuotojo matomumas ir gana gera atrama įtemptuose posūkiuose.
Interjero atnaujinimai apima FPV grindų kilimėlių papildymą, o papildomas GT išskirtinumas pasiekiamas per kiekvieno automobilio individualų numerį – „0601“ bandomojo automobilio atveju. Kolekcininkai atkreipia dėmesį. Mums patiko pergalingas jėgos išsipūtimas, kylantis virš gaubto; šonuose esantys skaičiai „335“ rodo elektrinės galią kilovatais (450 arklio galių realiais pinigais); ir Bosas, kuris praneša apie variklio gyvybines funkcijas.
SAUGUMAS
Saugumą užtikrina vairuotojo ir priekinio keleivio oro pagalvės, taip pat priekinės sėdynės šoninės krūtinės ląstos ir užuolaidinės oro pagalvės, neslystantys stabdžiai su elektroniniu stabdymo jėgos paskirstymu ir stabdymo asistentu, dinaminė stabilumo kontrolė ir traukos kontrolė.
VAIRUOJA
Įrengta šešių greičių automatinė pavarų dėžė su nuosekliu sportiniu pavarų perjungimu, nemokama GT parinktis, visas komplektas užtikrina automobilio dydį paneigiantį valdymą – olimpinio gimnastės pusiausvyra ir greitas 200 metrų sprinterio įveikimas. keturi. Brembo stūmokliniai stabdžiai lengvam traukimui.
Vairavimo lankstumas yra daug didesnis nei didelio V8 variklio. „Falcon GT“ mielai lenktyniauja miesto eisme. Tačiau laikykite koją ant greitkelio ir žvėris išsilaisvins, akimirksniu perduodamas galią keliui, o gale, per bimodalinę keturių vamzdžių išmetimo sistemą, girdisi gili variklio nata.
IŠ VISO
Mylėjome kiekvieną savo laiko minutę šiame nuostabiame Australijos raumeniniame automobilyje.
Ford FG Falcon GT Mk II
kaina: nuo 71,290 XNUMX USD (be vyriausybės arba pardavėjo pristatymo išlaidų)
Garantija: 3 metai / 100,000 XNUMX km
Sauga: 5 žvaigždutės ANKAP
Variklis: 5.0 litrų kompresoriaus V8, DOHC, 335 kW/570 Nm
Užkrato pernešimas: ZF 6 greičių, galinių ratų pavara
Troškulys: 13.7 l/100 km, 325 g/km CO2
