Automobilio geometrija: kai kurios sąvokos

Kokia automobilio geometrija? Kodėl tai svarbu ir kokios yra netinkamos konfigūracijos pasekmės? Atraskime kartu keletą pagrindinių šios geometrijos koncepcijos punktų.

Į ką šiuo atveju atsižvelgiama?

Transporto priemonės geometrija atitinka konstrukciją ir važiuoklės nustatymus. Iš tiesų ratai turi būti išdėstyti milimetrų tikslumu, kad būtų užtikrintos optimalios važiavimo sąlygos. Mažiausias nukrypimas turės skirtingas ir įvairias pasekmes, kurias pamatysime vėliau.

Štai ką geometrija apima:

Lygiagrečiai

Čia kyla klausimas, ar ratai yra tobuli

lygiagrečiai vienas kitam

... Tai neabejotinai lengviausiai suprantama mintis (žr. priedą čia). Jei jis nėra tobulas, tada mes kalbėsime apie suspaudimą ir atidarymą. Drąsus šaligatvis gali iškreipti priekinę ašį ir ratai nebebus lygiagrečiai. Jei rieda „antis“, tai, kaip taisyklė, greičiau susidėvi vidinė padangų dalis, kitu atveju tai bus išorinė (lengvai matoma lyginant su kitomis).

Kambario kampas

Tai atitinka rato posvyrį kelio atžvilgiu, žiūrint iš priekio. Daugiau informacijos rasite čia.

Medžioklės kampas

Atitinka rutulinių jungčių ašies pokrypį.

matosi profilyje

... Jis matuojamas

kampas

arba

kompensuoti

... Jei jis eina į automobilio priekį (schemoje gaubtas bus dešinėje), tai laikoma teigiama (daugeliu atvejų). Ant nugaros užrašytas neigiamas.

Kampas užtikrina stabilumą, tačiau tuo pačiu padidina nepakankamą pasukamumą. Todėl jis neturėtų būti per didelis. Traukos ir traukos parametrai labai skiriasi.

Vairavimo kampas / poslinkis nuo žemės

Tai atitinka rutulinių jungčių ašies pokrypį, kuris pasuka ratą kelio atžvilgiu,

žiūrint iš priekio

... Jis yra „šiek tiek toks pat“ kaip ratuko kampas, bet žiūrint iš priekio. Įžeminimo poslinkis yra teigiamas, jei brūkšninės linijos galas (žemyn) yra į dešinę nuo baltos brūkšninės linijos pabaigos. Todėl neigiamas, jei atvirkščiai.

Šis agregatas pagerina vairavimą užtikrindamas, kad važiuojant jis natūraliai grįžtų į vidurį (pvz., Pasukus, kad nebūtų lipnus vairavimas). Be to, išvengiama klaidingo krypties dirbant chaotiškoje žemėje (nelygumai nekeičia krypties).

Štai jums papasakoti tikrą istoriją

Apsaugos nuo nardymo ir pasvirimo kampai

Jie nurodo važiuoklės pasvirimą kelio atžvilgiu (pakabos svirtis / trikampis). Apsauga nuo nardymo atitinka priekinę ašį ir anti-no-up - galinę ašį.

Tai, kad važiuoklė yra pasvirusi, leidžia apriboti riedėjimo efektą stabdymo metu (automobilis, kuris atsitrenkia į automobilio priekį) arba net išsisukti pagreičiu (greitėjant priekis pakyla).

Kaip klysta geometrija?

Keletas veiksnių gali trukdyti jūsų važiuoklės veikimui, priekyje ar gale. Nes jei gaminys yra orientuotas daugiausia į priekinę ašį, kitą taip pat reikia reguliuoti, todėl taip pat gali suklysti.

Yra du pagrindiniai veiksniai:

• Pasikartojantys smūgiai (nelygus kelias, per stiprūs šaligatviai ir pan.)
• Kai kurių važiuoklės tylių blokų susidėvėjimas ir keitimas

Ką galima pataisyti?

Ne visi aukščiau paminėti elementai yra reguliuojami! Paprastai tai apsiriboja sutapimas и išgaubtas ir kartais (rečiau) medžioklės kampas (per vairo traukę).

Blogos geometrijos pasekmės?

Transporto priemonės geometrija yra svarbus elementas dėl kelių priežasčių, nes gedimo pasekmių yra labai daug:

• Mažiau efektyvus elgesys kelyje, kartais keista transporto priemonės reakcija
• Netolygus ir (arba) greitesnis padangų nusidėvėjimas
• Padidėjusios degalų sąnaudos dėl padidėjusio padangų pasipriešinimo kelyje (automobiliui, kuris rieda antį, reikės daugiau energijos, kad judėtų į priekį, nes nesulygiuotos padangos linkusios stabdyti automobilį, kaip ir slidinėjant pradedantiesiems jas kirsti).

Geometrijos kaina?

Paskaičiuokite apie šimtą eurų, kad pataisytumėte jo geometriją. Už kontrolę tai kainuoja 40 eurų.

Geometriją kuriate patys?

Mūsų partneris GBRNR norėjo tai patirti, ir štai:

🚙Rodius 🚙 Padarykite namą lygiagrečiai, galbūt ❓ Galinė ašis Ep.11

Ar šiame straipsnyje trūksta informacijos? Nedvejodami nurodykite tai puslapio apačioje komentaruose!

Visi komentarai ir reakcijos

paskutinis paskelbtas komentaras:

Laurentas83500 (Data: 2021 m., 09:19:17)

Sveiki,

Tikiuosi tau viskas gerai :)

ar galime atlikti apklausą net jei padangos susidėvėjusios?

nes kairėje padangos pusėje 4 juostose turiu tokius matmenis:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

nuo tada, kai gavau savo 208, dar niekada nedariau geometrijos: /

Dėkojame!

Il J. 3 reakcija į šį komentarą:

• Administratorius SVETAINĖS ADMINISTRATORIUS (2021-09-21 11:07:01): Jokių problemų ;-)

  Ir tikiuosi, kad tau taip pat gerai, nors nelabai suprantu su kuo turiu reikalų ;-)

  Gink A +, brangus virtualus draugas!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): Nuo 2013 metų nuolat konsultuojuosi ir rašau daug komentarų, bet kadangi dažnai keičiu slapyvardį, tai būtinai turi mane pažinti:D

  laba popietė 😉

• Administratorius SVETAINĖS ADMINISTRATORIUS (2021-09-27 10:24:40): Ačiū už šią šviesą ;-)

  Taip pat pripažįstu, kad ne visada lengva sulaikyti praeinančius žmones, nes yra daug ir pirmyn, ir atgal.

(Patvirtinus jūsų įrašas bus matomas po komentaru)

Parašyk komentarą

Kiek jums kainavo paskutinė peržiūra?