Susidėvėjusi hibridinė baterija P0A7F
OBD2 klaidų kodai

Susidėvėjusi hibridinė baterija P0A7F

Susidėvėjusi hibridinė baterija P0A7F

OBD-II DTC duomenų lapas

Hibridinė akumuliatoriaus pakuotė nusidėvėjusi

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras diagnostikos gedimų kodas (DTC), taikomas daugeliui OBD-II transporto priemonių (1996 m. Ir naujesnėms). Tai gali apimti, bet tuo neapsiribojant, „Honda“ („Accord“, „Civic“, „Insight“), „Toyota“ („Prius“, „Camry“), „Lexus“ ir kt. Transporto priemones. Nepaisant bendro pobūdžio, tikslūs remonto veiksmai gali skirtis priklausomai nuo modelio metų, prekės ženklo , transmisijos modeliai ir konfigūracijos.

Išsaugotas P0A7F kodas jūsų hibridinėje transporto priemonėje (HV) reiškia, kad jėgos pavaros valdymo modulis (PCM) aptiko per didelį automobilio aukštos įtampos akumuliatoriaus pasipriešinimą arba nepakankamą įkrovimą. Šis kodas turėtų būti saugomas tik hibridinėse transporto priemonėse.

HV (nikelio metalo hidrido) baterijoje paprastai yra aštuoni (1.2 V) elementai nuosekliai. Dvidešimt aštuoni iš šių elementų sudaro HV akumuliatorių.

Hibridinė transporto priemonių akumuliatorių valdymo sistema (HVBMS) yra atsakinga už aukštos įtampos akumuliatoriaus reguliavimą ir stebėjimą. HVBMS prireikus sąveikauja su PCM ir kitais valdikliais. PCM gauna duomenis iš HVBMS per valdiklio srities tinklą (CAN). Individualus akumuliatoriaus elementų atsparumas, temperatūra, akumuliatoriaus įkrovos lygis ir bendra baterijos būklė yra viena iš funkcijų, kurias nuolat stebi HVBMS.

Aukštos įtampos hibridiniai akumuliatorių paketai susideda iš dvidešimt aštuonių akumuliatorių elementų, sujungtų kartu naudojant šynų jungtis ir aukštos įtampos kabelių sekcijas. Paprastai kiekvienoje kameroje yra ampermetras / temperatūros jutiklis. HVBMS stebi kiekvienos ląstelės duomenis ir lygina individualų pasipriešinimą bei temperatūros lygius, kad nustatytų tikslų akumuliatoriaus nusidėvėjimo greitį.

Jei HVBMS suteikia PCM įvestį, rodančią baterijos ar elemento temperatūros ir (arba) įtampos (atsparumo) neatitikimą, P0A7F kodas bus išsaugotas ir gali užsidegti gedimo indikatoriaus lemputė. Daugeliui transporto priemonių reikės uždegti kelis uždegimo ciklus, kol užsidegs MIL.

Įprasta hibridinė baterija: Susidėvėjusi hibridinė baterija P0A7F

Koks yra šios DTC sunkumas?

Susidėvėjusi baterija ir saugomas P0A7F kodas gali išjungti elektros variklį. P0A7F turėtų būti klasifikuojamas kaip sunkus ir skubiai turi būti sprendžiamos sąlygos, dėl kurių jis buvo laikomas.

Kokie yra kodo simptomai?

P0A7F DTC simptomai gali būti:

  • Sumažėjęs transporto priemonės veikimas
  • Sumažintas degalų naudojimo efektyvumas
  • Kiti kodai, susiję su aukštos įtampos baterija
  • Elektros variklio instaliacijos atjungimas

Kokios yra dažniausios kodo priežastys?

Šio kodo priežastys gali būti:

  • Sugedusi aukštos įtampos baterija, elementas arba akumuliatorius
  • Laisvos, sulūžusios arba korozijos jungčių jungtys arba kabeliai
  • Sugedęs generatorius, turbina ar generatorius
  • HVBMS jutiklio gedimas
  • HV akumuliatorių ventiliatoriai neveikia tinkamai

Kokie yra P0A7F trikčių šalinimo veiksmai?

Prieš bandydami diagnozuoti P0A7F, diagnozuokite ir pataisykite visus esamus akumuliatoriaus įkrovimo sistemos kodus.

Norint teisingai diagnozuoti P0A7F kodą, jums reikės diagnostikos skaitytuvo, skaitmeninio voltų / omų matuoklio (DVOM) ir HV akumuliatorių sistemos diagnostikos šaltinio.

Savo diagnozę pradėčiau vizualiai apžiūrinėdamas HV akumuliatorių ir visas grandines. Aš ieškojau korozijos, pažeidimų ar atviros grandinės. Pašalinkite koroziją ir, jei reikia, pataisykite (arba pakeiskite) sugedusius komponentus. Prieš bandydami akumuliatorių, įsitikinkite, kad akumuliatoriuje nėra korozijos problemų ir ar visos jungtys yra saugios.

Tada aš prijungiau skaitytuvą prie automobilio diagnostikos lizdo ir gavau visus išsaugotus kodus ir atitinkamus fiksuoto kadro duomenis. Aš užsirašyčiau šią informaciją, išvalyčiau kodus ir išbandyčiau automobilį, kol PCM įjungs parengties režimą arba kodas bus išvalytas.

Jei PCM įjungia parengties režimą (kodai nėra saugomi), kodas yra pertraukiamas ir gali būti daug sunkiau diagnozuojamas.

Jei P0A7F atstatomas, naudokite skaitytuvą, kad stebėtumėte HV akumuliatoriaus įkrovimo duomenis, akumuliatoriaus temperatūros duomenis ir akumuliatoriaus įkrovos būsenos duomenis. Jei aptinkami neatitikimai, kreipkitės į šias sritis naudodami DVOM ir susijusią diagnostinę informaciją.

Akumuliatoriaus bandymo procedūras ir specifikacijas rasite aukštos įtampos informacijos šaltinyje. Komponentų vietos, prijungimo schemos, jungčių paviršiai ir jungčių kaiščiai bus labai svarbūs norint nustatyti teisingą diagnozę.

Jei baterija atitinka funkcines specifikacijas, kitas žingsnis yra naudoti DVOM HVBMS jutikliams išbandyti (temperatūra ir įtampa – pagal gamintojo bandymo specifikacijas ir procedūras). Davikliai, kurie neatitinka gamintojo specifikacijų, turėtų būti laikomi sugedusiais.

Aš taip pat naudoju DVOM, norėdamas patikrinti atskirų akumuliatoriaus elementų atsparumą. Ląstelėms, kurios rodo per didelį pasipriešinimą, reikės patikrinti šynų ir kabelių jungtis.

Atminkite, kad HV baterijos remontas yra įmanomas, tačiau dažnai nepatikimas. HV baterijos (su OEM komponentu) pakeitimas yra patikimiausias akumuliatoriaus gedimo šalinimo būdas, tačiau gali būti brangus. Jei kaina yra problema, galite pasirinkti naudotą HV akumuliatorių.

  • Išsaugotas P0A7F kodas automatiškai neišjungia HV akumuliatoriaus įkrovimo sistemos, tačiau sąlygos, dėl kurių kodas buvo išsaugotas, gali jį išjungti.
  • Jei aptariamo HV rida yra daugiau nei 100,000 XNUMX mylių, įtarti, kad sugedusi HV baterija.
  • Jei transporto priemonė nuvažiavo mažiau nei 100 mylių, greičiausiai problemos priežastis yra laisvas arba surūdijęs jungtis.

Susijusios DTC diskusijos

  • Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo P0A7F?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl P0A7F klaidos kodo, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.

Vienas komentaras

  • Davidas

    Sveiki;
    Turiu 300 m. Lexus NX2016h. Gaunu klaidą P0A7F. Tačiau automobilis ir toliau tinkamai veikia tiek galios, tiek sąnaudų, tiek hibridinio akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo požiūriu. Jei ištrinu patikrinimo inžinieriaus žetoną, jis vėl pasirodys po 2000 km. Tačiau automobilio eksploatacijoje nieko nepastebėjus. Ar kas nors susidūrė su tokia problema su Lexus?

    Ačiū

Добавить комментарий