Hibridinis automatas GM 4EL70
Turinys
GM 4EL70 hibridinis automatinis arba MRD buvo gaminamas gamykloje Amerikoje 2016–2018 metais ir buvo montuojamas tik Cadillac CT6 Plug-In Hybrid kartu su 2.0 l LTG turbo varikliu. Tai labai reta dėžutė, nes šis automobilio modelis nėra plačiai naudojamas.
Į šią šeimą taip pat įeina: 2ML70.
Techniniai duomenys automatinė pavarų dėžė GM 4EL70
| Tipas | hibridinis automatas |
| Pavarų skaičius | ∞ |
| Vairavimui | galinis |
| Variklio tūris | iki 2.0 litro |
| Sukimo momentas | iki 585 Nm |
| Kokį aliejų pilti | ATF Dexron VI |
| Tepalo tūris | 10.0 litrų |
| Dalinis pakeitimas | 8.0 litrų |
| Обслуживание | kas 80 000 km |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Pavarų skaičius automatinė pavarų dėžė 4EL70
6 m. Cadillac CT2017 Plug-In Hybrid su 2.0 turbo varikliu pavyzdžiu:
| Pagrindinis | diapazonas | Galas |
|---|---|---|
| 3.27 | N / A | N / A |
Kuriuose modeliuose yra 4EL70 dėžė
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Automatinės pavarų dėžės 4EL70 trūkumai, gedimai ir problemos
Tai labai reta hibridinė mašina ir niekur nėra informacijos apie jos gedimus.
Pagrindinė savininko problema bus surasti servisą, kuris imtųsi pavarų dėžės remonto
Dėl nedidelės CT6 Plug-In Hybrid modelio apyvartos sunku rasti donorą antrinėje rinkoje
Taigi nepaprastai svarbu reguliariai keisti alyvą ir stebėti aušinimo sistemą.
Galite atsikratyti trūkčiojimo problemos, kai perjungiate po programinės įrangos