Hidraulinė pakaba lengvajame automobilyje – ar verta ją montuoti?

Idėja pakeisti amortizacinę sistemą iš spyruoklės į hidropneumatinę ir hidraulinę nėra nauja. Tai datuojama 40-aisiais, ty tuoj pat po Antrojo pasaulinio karo. Tačiau hidraulinė pakaba lengvuosiuose automobiliuose dar neįsitvirtino, kad ją būtų galima naudoti serijiniu būdu. Tačiau tai vis dar patinka derintojams. Ar toks pakeitimas naudingas ir pagrįstas? Sužinokite daugiau apie hidraulinės pakabos tipus automobilyje!

Hidraulinė pakaba transporto priemonėse – statybinė

Hidrauliniai cilindrai yra amortizatorių analogas. Alyva jiems tiekiama naudojant specialų krumpliaratinį arba stūmoklinį siurblį. Tai, savo ruožtu, yra dėl elektros galios. Žinoma, tokiai konstrukcijai reikalingos sunkios alyvos linijos, pumpuojančios skystį esant aukštam slėgiui. Be to, vožtuvų blokai ir aukščio jutikliai užtikrina sistemos apsaugą. Hidraulinė pakaba yra šiek tiek panaši į pneumatinę. Tačiau terpės, atsakingos už vibracinės energijos priėmimą, skiriasi.

Hidraulika automobilyje – ką ji daro praktiškai?

Viena iš pagrindinių tokios sistemos naudojimo priežasčių – galimybė sklandžiai reguliuoti savo kūno padėtį. Kiekvienas iš cilindrų valdomas atskirai, todėl galima pakelti vieną automobilio pusę ar net tik vieną kampą. Transporto priemonės su hidrauline pakaba taip pat gali atlikti staigius šuolius. Kokia išvada? Hidraulika bus gera daugiausia norint sureguliuoti automobilį, kuris išsiskirs iš minios.

Hidropneumatinė ir hidraulinė pakaba – ar tikrai tai tas pats dalykas?

Žinoma ne. Hidraulinės ir hidropneumatinės konstrukcijos grindžiamos visiškai skirtingais sprendimais, nors nomenklatūra gali lemti kitokią išvadą. Hidraulinė pakaba:

• naudoja aliejų;
• Tai daugiau tiuningo technologija, kurios nebuvo nė viename serijiniame automobilyje. 

Kita vertus, hidropneumatiniai sprendimai yra pagrįsti suslėgtu azotu ir sintetiniu LDS skysčiu. Be to, „Citroen“ markė yra laikoma šios pakabos pirmtaku ir tokio tipo pakabą galima rasti C4 ir C5 modeliuose.

Kaip automobilyje veikia hidropneumatinė pakaba?

Jei hidraulinėje technologijoje už kėbulo pakėlimą atsakingas cilindras, tai hidropneumatinėje technologijoje svarbiausią vaidmenį atlieka dalis, užpildyta azotu ir skysčiu. Dėl jų abipusės įtakos, esant kelio nelygumams, didėja dujų slėgis ir slopinama vibracija, perduodama į automobilio pakabą. Tai prisideda prie itin didelio vairavimo komforto net ir labai nelygiais keliais.

Hidraulinės pakabos automobilyje privalumai ir trūkumai

Pagrindinis hidraulinės pakabos privalumas – galimybė ją pritaikyti pagal savo lūkesčius. Vairuotojas bet kada gali pakelti arba nuleisti vieną automobilio pusę, konkrečią ašį ar vieną iš ratų. Tai taip pat gali visiškai padidinti atotrūkį arba padaryti priešingai ir visiškai jį sumažinti. Yra tik viena bėda – jei komplektas nebus homologuotas, negalėsite važinėti automobiliu viešaisiais keliais. Be to, visos perdarymui reikalingos detalės yra gana brangios.

Ar verta investuoti į hidropneumatinę pakabą?

Vibracijos pašalinimas naudojant azotą ir skystį užtikrina neįtikėtiną vairavimo komfortą. Automobilis neatsimuša į duobes ir labai gerai surenka visas duobes, akmenis ir kitus nelygius paviršius. Be to, pakabos nustatymus galima reguliuoti pagal greitį, dangos tipą ar jo kokybę. Hidropneumatinė technologija taip pat leidžia nustatyti vienodą važiavimo aukštį nepriklausomai nuo transporto priemonės apkrovos. Tai ypač svarbu važiuojant pilna bagažine arba didele grupe žmonių.

Sugedusi transporto priemonė su hidraulika, t.y. dažniausiai pasitaikantys hidraulinės ir hidropneumatinės pakabos gedimai

Senesniuose automobilių modeliuose kartais nutekėjo hidraulinis skystis ir alyva. Todėl prieš pirkdami naudotą automobilį labai atidžiai apžiūrėkite atskirus pakabos komponentus. Taip pat atminkite, kad pakeitus originalų išdėstymą į nestandartinį, jums bus sunkiau rasti dirbtuves, kurios galėtų ištaisyti visus defektus. Nors hidraulinių ir hidropneumatinių pakabų eksploatavimas nėra didelė paslaptis, gedimas ir remontas gali kainuoti brangiai.

Hidraulinė pakaba - komplektų kaina

Rinkoje yra daug įmonių, siūlančių pakabos komplektus, pritaikytus konkrečioms transporto priemonėms. Tačiau jų kainos yra didelės ir priklauso nuo:

• prekių ženklai;
• komplekto išplėtimas;
• konkreti įmonė. 

Dauguma jų – amerikietiški gaminiai, nes būtent JAV tokio tipo pakaba dažniausiai naudojama lengvuosiuose automobiliuose ir pikapuose. Kiek kainuoja paprasta hidraulinė pakaba? Kaina apie 4 zlotus. Viršutinę ribą sunku tvirtai suvokti. Tikrai didžiausi lowrider fanatikai vien atsarginėms dalims galės išleisti net 15-20 tūkst!

Kaip susidoroti su pakaitalų trūkumu rinkoje?

Hidraulines sistemas lengva taisyti. Tačiau pamirškite, kad atsargines dalis galite užsisakyti bet kurioje parduotuvėje arba nusipirkti antrinėje rinkoje. Tokie rinkiniai nėra labai populiarūs ir, jei kas nors jų atsikratys, greičiausiai bus visiškai. Ką galite dėl to padaryti? Privalumas yra tas, kad bet kokias slėgines žarnas galima gaminti beveik bet kurioje gamykloje, kuri atlieka hidraulinių ir pneumatinių žarnų užspaudimą. Taip pat galimas diskų regeneravimas. Ir tai greičiausiai bus vienintelis pagrįstas pasirinkimas dėl išlaidų.

Kodėl kai kurie žmonės renkasi hidraulinę pakabą? Turbūt vienintelis paaiškinimas – noras išryškinti savo automobilį. Būtent tai motyvuoja didelę grupę žmonių, kurie tiuninguoja savo automobilius. Tačiau originalumo skonis šiame leidime kainuoja. Be to, modifikuotos transporto priemonės negalima važiuoti viešaisiais keliais. Tačiau mitinguose ir visose nuo eismo atskirtose vietose galėsite pasipuikuoti pagal savo skonį. Nesvarbu, ar nuspręsite, ar ne, paliekame tai spręsti jums.