GM saugumo sumetimais nekeis horizontalių informacinių ir pramogų ekranų į vertikalius
Turinys
„General Motors“ nepripažįsta Tesla stiliaus vertikalių ekranų tendencijos tik dėl vienos priežasties: vairuotojo saugumo. Prekės ženklas užtikrina, kad žiūrėjimas žemyn gali atitraukti vairuotojo dėmesį ir sukelti baisią avariją.
Automobilių interjero dizaino tendencijos kyla bangomis, o kai kurie automobilių gamintojai bando visiškai jį pertvarkyti, kad pakeistų situaciją. Paimkime, pavyzdžiui, perjungiklio evoliuciją įvairiomis jo formomis. Bet kurioje rinkoje esančioje transporto priemonėje rasite viską – nuo labiau pažįstamos PRNDL pavarų svirties šalia dešinės kojos iki ciferblatų, mygtukų prietaisų skydelyje ar plonų strypų ant vairo kolonėlės.
Kai prieš keletą metų atsirado dideli informaciniai ir pramoginiai ekranai, automobilių gamintojai (ypač Tesla) pradėjo eksperimentuoti su paties ekrano orientacija, forma ir integravimu. . Tačiau sunkvežimių interjero dizaineriai nėra apsaugoti nuo pagundos žaisti žaidimus, o kai kurie traukia į pastebimai vertikalią orientaciją. Tačiau GM sunkvežimių nebus.
„General Motors“ išlaikė horizontalų savo sunkvežimių dizainą ir šiuo metu neketina to keisti.
„Mūsų viso dydžio sunkvežimiuose dabar naudojami horizontalūs ekranai, kad sustiprintų mūsų pločio ir erdvumo dizaino filosofiją“, – sako Chrisas Hiltsas, GM interjero dizaino direktorius. „Pavyzdžiui, pirmoje eilėje galime sutalpinti centrinį keleivį, neprarandant didelio aukščiausios kokybės ekrano.
Kaip ir daugelis dizaino elementų, vertikali ekrano orientacija žavi arba tiesiog nuvilia. Pavyzdžiui, 2019 m. „Ram“ sulaukė didžiulio dėmesio, kai buvo išleistas atnaujintas 1500, įskaitant didžiulį vertikalų ekraną, kuris daugelį privertė susižavėti.
Naujienų svetainė „GM Authority“ pateikia išsamią įvairių prekių ženklų ekranų apžvalgą.
„[A] horizontaliai orientuotas požiūris yra dar prasmingesnis, kai manote, kad Apple CarPlay ir Android Auto informaciją rodo horizontaliu stačiakampiu, o Tesla, žinoma dėl didelių vertikaliai orientuotų ekranų, nepalaiko nė vienos iš šių technologijų.
Saugumo požiūriu labai svarbu, kad ekranas būtų sukurtas taip, kad būtų optimaliai matomas prietaisų skydelis, kartu išlaikant vairuotojo dėmesį kelyje. Didelis ekranas su daugybe informacijos yra naudingas daugeliu atžvilgių, o automobilių gamintojai taip pat stebi technologijų tendencijas už automobilių pasaulio ribų.
Tačiau atminkite, kad vairuotojo žvilgsnis žemyn bet kuriuo atveju gali būti pavojingas, prisidedantis prie blaško vairavimo. Netgi teigiama, kad jutikliniai ekranai yra pavojinga mada. GM gali eiti teisingu keliu; Nors jos prekės ženklai orientuojasi į centrinio banko išlaisvinimą horizontaliais ekranais, jie taip pat gali pasiūlyti aukštesnį saugumo lygį.
**********
:
