„Karštas“ startas: 4 priežastys, dėl kurių per karščius netikėtai sugedo automobilio akumuliatorius
Atrodo labai keista atkreipti dėmesį į automobilio išvaizdą ir jo salono švarą, o apie jo techninę dalį prisiminti tik tada, kai būna per vėlu. Pavyzdžiui, daugelis vairuotojų, kurių automobiliai išoriškai atrodo nepriekaištingai, bent jau net nežino, kokios būklės yra akumuliatorius. Ir veltui...
Pasitaiko, kad variklis neužsiveda pačiu lemtingiausiu momentu, o tai nutinka ne tik esant šalnoms, bet ir per vasaros karščius. Portalas „AvtoVzglyad“ išsiaiškino, kodėl akumuliatorius praranda paleidimo galią ir ką daryti, kad akumuliatoriaus tarnavimo laikas būtų ilgesnis.
Akumuliatorius nemėgsta didelių temperatūros pokyčių. Be to, daugelis vairuotojų patyrė akumuliatoriaus oro užgaidas, kai regione atšalo orai. Tačiau automobilis gali neužsivesti net esant dideliam karščiui. Juk jei lauke +35, tai po gaubtu temperatūra gali siekti visus +60, ar net aukštesnę. Ir tai yra labai sunkus akumuliatoriaus išbandymas. Tačiau tai dar ne visos priežastys.
Norint sumažinti karščio poveikį akumuliatoriui, būtina laikytis keleto rekomendacijų, kurios padės išlaikyti jo sveikatą. Pavyzdžiui, Bosch ekspertai rekomenduoja laikytis daugybės taisyklių. Nepalikite savo automobilio atvirose stovėjimo aikštelėse po saule. Būtina dažniau tikrinti akumuliatoriaus įkrovimo būseną, o jei to reikia, tada įkraukite akumuliatorių - atviroje grandinėje turi būti bent 12,5 V, o geriau, jei šis skaičius yra 12,7 V.
Gnybtų būklė taip pat turi būti ideali. Jie neturėtų būti oksidai, dėmės ir tarša. Būtina stebėti tinkamą generatoriaus veikimą. O perkraunant bateriją, pavyzdžiui, keliaujant didelius atstumus, leiskite jam „nuleisti garą“ – įjunkite šviesas ir kitus įrenginius, kurie sunaudoja daug energijos. Atminkite, kad per didelis apmokestinimas taip pat yra blogai.
Jei akumuliatorius yra senas ir buvo diagnozuotas poreikis jį pakeisti, tuomet neturėtumėte delsti, o nedelsdami įdėkite naują akumuliatorių ir toliau vadovaukitės aukščiau pateiktomis rekomendacijomis.
Itin neigiamas poveikis akumuliatoriui ir nereguliarus automobilio naudojimas bei trumpos kelionės. Reikalas tas, kad net automobilių stovėjimo aikštelėje veikia baterija, įjungia signalizaciją, spynas, berakčius įėjimo jutiklius ir daug daugiau. Jei automobilis sėdėjo ilgą laiką, po kurio didžioji dalis jo kelionių yra trumpi atstumai, akumuliatorius tinkamai nepasikraus. Ir tai taip pat pagreitina jo senėjimą.
Todėl po ilgo neveiklumo bateriją geriau įkrauti. Po to reikia laikytis taisyklės – bent kartą per savaitę leisti automobiliui važiuoti bent 40 minučių. Ir taip išvengsite paleidimo problemų.
Jei nuo automobilio įsigijimo dienos nekeitėte akumuliatoriaus, nes nebuvo jokių priekaištų dėl jo veikimo, tai nereiškia, kad jis yra geros būklės. Akumuliatoriaus galia kažkaip sumažėja, o to priežastis yra korozija ir sulfatacija, kurios neleidžia tinkamai įkrauti akumuliatoriaus. Norint įsitikinti, ar nėra problemų su akumuliatoriumi, jį, kaip ir visą automobilį, reikia retkarčiais parodyti specialistams, o prireikus net atlikti techninę priežiūrą.
