Rodikliai įjungti

Vairuojant užsidega raudonas ar oranžinis indikatorius informuoja vairuotoją apie gedimą ir tuomet kyla klausimas, ar galima toliau važiuoti?

Deja, aiškaus atsakymo nėra, nes tolimesnė procedūra priklauso nuo gedimo tipo ir sugadintos sistemos.

Visada turėtume rimtai žiūrėti į įspėjamąją lemputę arba borto kompiuterio klaidos pranešimą, nors daugelyje transporto priemonių tokie pranešimai pasirodo nepaisant tinkamo sistemų veikimo. Gedimai yra skirtingo sunkumo, todėl signalo ignoravimo pasekmės bus skirtingos.

 

Ant raudonos

Daugiausia dėmesio turėtumėte skirti raudonoms lemputėms. Tai slėgio arba alyvos būklės indikatorių, akumuliatoriaus įkrovimo, elektrinio vairo stiprintuvo, oro pagalvių, aušinimo ir stabdžių skysčio lygio indikatorių spalva. Bet kurios iš šių sistemų gedimas tiesiogiai veikia vairavimo saugumą. Alyvos trūkumas greitai sukelia variklio sunaikinimą, todėl po tokio pranešimo turite nedelsdami (bet saugiai) sustoti ir patikrinti, ar nėra gedimo. Tą patį reikėtų daryti su skysčiais. Neįkrovę akumuliatoriaus galite toliau važiuoti, deja, neilgai, nes. Energija visiems imtuvams paimama tik iš baterijos. Šviečia SRS indikatorius, informuojantis, kad sistema neaktyvi ir įvykus avarijai oro pagalvės neišsiskleis.

oranžinis

Oranžiniai valdikliai taip pat sudaro didelę grupę. Jų švytėjimas nėra toks pavojingas kaip raudonųjų, tačiau jų taip pat nevertėtų nuvertinti. Oranžinė spalva rodo ABS, ESP, ASR, variklio ar transmisijos valdymo sistemos ir plovimo skysčio lygio gedimą. Skysčių trūkumas nėra rimta problema, o jei kelias sausas, be aukų galite patekti į artimiausią degalinę. Tačiau jei užsidega ABS lemputė, galite tęsti važiavimą, tačiau laikydamiesi tam tikrų atsargumo priemonių ir kuo greičiau leisti atlikti diagnostiką įgaliotose dirbtuvėse. Stabdžių efektyvumas išliks nepakitęs, tačiau reikia žinoti, kad staigiai stabdant ir maksimaliai spaudžiant pedalą, bus blokuojami ratai ir gerokai pablogės automobilio valdymas. Dėl ABS gedimo stabdžių sistema veikia taip, tarsi ji būtų be sistemos. Taip pat ESP gedimas nereiškia, kad turėtumėte nustoti važiuoti, tiesiog reikia žinoti, kad elektronika mums nepadės kritinėje situacijoje.

Šviečianti patikrinimo variklio lemputė rodo, kad jutikliai yra pažeisti ir variklis veikia avariniu būdu. Nereikia nedelsiant sustabdyti kelionės ir kviestis pagalbos kelyje. Galite tęsti važiavimą, bet kuo greičiau kreipkitės į aptarnavimo centrą. Tokio defekto nepaisymas gali lemti greitesnį variklio susidėvėjimą arba, pavyzdžiui, katalizatoriaus gedimą ir, žinoma, degalų sąnaudas, nes variklis vis dar dirba vidutiniais parametrais.

  Prieš pirkdami patikrinkite

Pirkdami naudotą automobilį atidžiai patikrinkite lemputes, ar įjungus degimą jos užsidega ir po kelių sekundžių užgęsta. Jei taip, tai nereiškia, kad visos grandinės veikia tinkamai. Deja, dažnai, pavyzdžiui, SRS indikatorius ar variklio valdymas yra prijungtas prie akumuliatoriaus įkrovimo sistemos, kad viskas atrodytų normaliai, nes valdikliai užgęsta, o iš tikrųjų taip nėra, o sistemos sutvarkymas gali kainuoti. Centas. daug. Taip pat gali atsitikti taip, kad yra sumontuotas specialus įrenginys, kuris atitolina šviesų išjungimą, kad būtų dar sunkiau aptikti sukčiavimą. Norėdami įsitikinti, kad sistema veikia, susisiekite su aptarnavimo centru ir patikrinkite testeriu. Tik atlikę tokį testą būsime 100% tikri jo veikimu.