„Gran Turismo Polonia 2019“ – šį kartą nekils ginčų?

Многие люди могут приравнять суперкары к попытке эманировать финансовое положение их владельца. Что ж, трудно не согласиться. Очень часто автомобили этого типа имеют яркую окраску, и их звук слышен на другом конце города, а по большому счету – в сфере комфорта – они проигрывают Skoda Octavia… Феррари, Ламборгини или Порше с огромным спойлером что-то большее, чем кричать “Посмотри на меня”? Абсолютно. Событие Gran Turismo Polonia 2019 доказывает это лучше всего. Это элитный трек-день в Tor Poznań.

Тише, но все равно быстро – Gran Turismo Polonia 2019

К сожалению, в прошлом году у меня была возможность быть на Гран Туризмо Полония 2018 в ущербный день, вернее… спорный. Все шло по плану. Водители могли свободно пользоваться силами, скрытыми под капотами автомобилей, а в некоторых случаях — под чехлами. К сожалению, некоторым жителям не нравился этот тип автомобилей, имеющих допуск к использованию на дорогах, например, VW Golf TDI. Жалоба была на слишком громкие выхлопы (почти все заводские). Стоит добавить, что Познанская трасса и близлежащий аэропорт Лавица производят много шума, и они были построены в первую очередь перед жилыми массивами.

Я упомянул прошлогодний инцидент не просто так. Сомнительно, что это состоится Из 15-го выпуска Gran Turismo Polonia в Tor Poznań в этом году. Событие, однако, имело место, но были внесены изменения. Какая?

У каждого водителя, использующего маршрут Toru Poznań, несколько раз измеряли издаваемый шум. Организатор Гран Туризмо Полония 2019 сообщает, что максимальный предел громкости на трассе в Познани составляет 96 дБ, например, на Нюрбургринге (Северная петля) он составляет 130 дБ.

Ограничения оказали сильное влияние на автомобили, которые путешествовали по Познаньской трассе. Большинство из них были автомобилями с турбонаддувом, а как мы знаем, турбокомпрессоры способствуют гашению конечного звука, как мы слышим.

Наиболее сильное представительство было у Ferrari 488 GTB и его трекового варианта, то есть у Ferrari 488 Pista и пары моделей Porsche GT2 RS, McLaren 720S/570S/675 LT и нескольких Nissan GT-R. Очень популярные трековые варианты Porsche 911, GT3/GT3 RS, требовали так называемого dB-killer, т.е. устройство, которое делает довольно тихий Porsche еще тише. Lamborghini Huracan, Audi R8 и Ferrari 458 Italia, вероятно, были на пределе. Организатор даже упоминает, что такие трековые разновидности, как Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale и 430 Scuderia, не соответствуют стандартам. На практике такие автомобили могли двигаться, но водители должны были очень разумно использовать газ, чтобы избежать приближения людей, представляющих Tor Poznań. Звук раскручивающегося до 10 оборотов V8 бесценен, но в этом году он был редкостью.

Тем не менее, машины по-прежнему могли развивать скорость, близкую к 250 км/ч, на стартовой прямой.

V12 больше не вернется

Звуки безнаддувных двенадцатицилиндровых V-образных двигателей таких производителей, как Ferrari или Lamborghini, можно считать удивительным оркестром. Это узнаваемый, но уникальный и желанный звук. В связи с новыми ограничениями по объему во время Gran Turismo Polonia в Tor Poznań такие автомобили, как Lamborghini Aventador или Ferrari F12 / 812 Superfast, должны быть припаркованы перед отелем или трассой. Такова судьба Lamborghini Aventador SVJ в этом году, особенной, вероятно, последней ограниченной версии культовой модели итальянского производителя мощностью 770 лошадиных сил. Кстати, хочу добавить, что Lamborghini Aventador, или предшественник Murcielago, является квинтэссенцией сегмента суперкаров. Открывающаяся дверь, огромный двигатель V12, совершенно непрактичный кузов — идеальный рецепт суперкара.

Италия против Германии 

Суперкары — понятие относительное, это как назвать любой газированный напиток колой. Вроде похожи по цвету и содержанию сахара, но итоговое ощущение другое. Следовательно, пока Gran Turismo Polonia 2019 в Тор Познани главной достопримечательностью были автомобили Феррари и Порше. На мой взгляд, самые совершенные среди замечательных, как пепси и кока-кола среди напитков с пузырьками.

Итальянские автомобили всегда вызывали и вызывают потрясающие эмоции. Одним из самых желанных брендов Апеннинского полуострова, несомненно, является Ferrari. Сегодня это не только автомобили, это узнаваемый бренд, чуть ли не социальный статус. В настоящее время суперкары из Маранелло очень хорошо отшлифованы и могут легко конкурировать с немецкими соперниками. На Gran Turismo Polonia 2019 итальянский бренд был в основном представлен моделями 488 GTB и 488 Spider, но настоящей вишенкой на торте стало появление не одного, а трех экземпляров Ferrari 488 Pista. Автомобиль, предназначенный для использования на треке. Pista приводится в движение двигателем с турбонаддувом мощностью 720 л.с., но самые большие отличия заключаются в конструктивных изменениях, влияющих на управляемость и сцепление в быстрых поворотах.

Благодаря любезности одного из участников Gran Turismo Polonia 2019 у меня была возможность в качестве пассажира превзойти очередь Toru Poznań на вышеупомянутом Ferrari 488 Pista. Создается впечатление, что машина находится в высшей лиге, но уровень сцепления впечатляет еще больше. Даже в качестве так называемого штурманом, я чувствовал, что имею дело с гусеничным орудием, направленным в сторону Порше.

Без сомнения, автомобили из Цуффенхаузена являются второй по популярности группой на описываемом мероприятии. Трековые версии Porsche, такие как GT3/GT3 RS и 700-сильный GT2 RS, невероятно точны в управлении. Кроме того, модели с безнаддувным оппозитным двигателем (GT3/GT3 RS уникальны для линейки 911) обеспечивают не менее приятные акустические ощущения — 9 об/мин впечатляют. В случае с Porsche у меня была возможность снова проехать несколько кругов в качестве пассажира на предыдущем поколении 911 GT3 RS (997). Необычная машина, в т.ч. благодаря механической коробке передач, которая на мероприятии была редкостью.

Я не жалуюсь, это было здорово — итоги Gran Turismo Polonia 2019

На самом деле, я начал свои отношения с менее приятных вещей, таких как ограничение громкости, но окончательный прием 15-я выставка Gran Turismo Polonia 2019 Это фантастично. Мероприятие представляет собой массу суперкаров за все время. Некоторые из них вы можете увидеть на подготовленных мной фотографиях, потому что перечислить их все невозможно. Мероприятие по-прежнему имеет много блеска, который создает особую атмосферу, а суперкары, такие как Passat в субботу под торговым центром, добавляют очарования.

Я честно признаюсь, что после выходных, проведенных в Познани на Гран Туризмо Полония 2019 все время мне казалось, что я вот-вот сяду в спортивную машину со значком пинающей лошади и швейцарскими часами на запястье. К сожалению, я проснулся, но это был прекрасный сон.