Laikas UAZ Patriot

Dar visai neseniai automobilyje buvo montuojamas ir benzininis variklis ZMZ-40906, ir dyzelinis variklis ZMZ-51432. 2016 metų spalį gamintojas paskelbė, kad dėl mažos dyzelinės versijos paklausos gamykloje liks tik ZMZ-40906 benzininis variklis (Euro 4, 2,7 l, 128 AG).

UAZ Patriot dujų paskirstymo mechanizmo ypatybės

UAZ Patriot varikliai tradiciškai turi paskirstymo grandinės pavarą. Variklis ZMZ-40906 gamykloje komplektuojamas su dviejų eilių lamelėmis grandinėmis. Šio tipo paskirstymo grandinė, palyginti su anksčiau UAZ varikliuose naudotomis vienos eilės arba dviejų eilių ritininių grandžių grandinėmis, nėra laikoma patikimiausia ir paprastai ją reikia pakeisti nuvažiavus maždaug 100 tūkstančių kilometrų. Eksploatuojant transporto priemonę, ypač esant didelėms apkrovoms, paskirstymo grandinės susidėvi ir išsitempia. Pagrindinis signalas, kad laikas keisti grandines naujomis, yra keisti metaliniai garsai po gaubtu (grandinių „barškėjimas“), kuriuos lydi variklio galios praradimas esant mažam greičiui.



Dar vienas nemalonus lapų grandinių bruožas – grandinėlei atsilaisvinus gali netikėtai nutrūkti. Po to rimtų remonto darbų išvengti nepavyks, todėl aptikus problemą, paskirstymo diržą reikia nedelsiant pakeisti. Keičiant paskirstymo grandinę UAZ Patriot, ekspertai rekomenduoja sumontuoti patikimesnę ritininę grandinę, kurios tarnavimo laikas yra ilgesnis ir kuri įspėja apie susidėvėjimą dar gerokai anksčiau nei kyla realus grandinės trūkimo pavojus.

Pasiruošimas pakeisti paskirstymo diržą

Dviejų grandinių buvimas dujų paskirstymo mechanizme - viršutinė ir apatinė - daro dujų paskirstymo mechanizmo taisymo procesą gana daug darbo jėgos. UAZ Patriot paskirstymo diržą galite pakeisti savo rankomis tik turėdami įrengtą remonto dirbtuvę ir mechaniko įgūdžius.

Norėdami dirbti, jums reikės:

• Pavarų dėžės remonto komplektas: svirtys, žvaigždutės, grandinės, amortizatoriai, tarpinės.
• Siūlų spintelė ir siūlių sandariklis
• Šiek tiek naujos variklio alyvos

Būtini įrankiai:

• Šešiakampis raktas 6 mm
• Raktų rinkinys (nuo 10 iki 17)
• Vėrinys ir galvos 12, 13, 14
• Plaktukas, atsuktuvas, kaltas
• Skirstomojo veleno reguliavimo įrankis
• Priedai (antifrizo išleidimo indas, domkratas, ištraukiklis ir kt.)

Prieš keisdami, pastatykite transporto priemonę taip, kad galėtumėte pasiekti variklio skyrių iš visų pusių, įskaitant iš apačios. Išjunkite degimą ir nuimkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus gnybto.

Norėdami gauti tiesioginę prieigą prie variklio ZMZ-409 dujų paskirstymo mechanizmo, pirmiausia turėsite išardyti keletą komponentų, esančių ant variklio arba šalia jo.

Visų pirma, reikia išpilti variklio alyvą ir antifrizą į tinkamus indus, po kurių galite išimti radiatorių. Iš dalies atsukite alyvos bako varžtus arba visiškai išardykite indą; tai dar labiau palengvins dujų paskirstymo mechanizmo įrengimą. Tada nuimkite vairo stiprintuvo siurblio pavaros diržą, taip pat nuimkite ventiliatoriaus skriemulį. Tada nuimkite pavaros diržą nuo generatoriaus ir vandens siurblio (siurblio). Atjungę tiekimo žarną nuo siurblio, turite nuimti cilindro galvutės dangtelį. Atjunkite aukštos įtampos laidus, atsukite keturis varžtus ir nuimkite priekinį cilindro galvutės dangtelį kartu su ventiliatoriumi. Tada, atsukdami tris varžtus, atjunkite siurblį. Ištraukite alkūninio veleno padėties jutiklį iš cilindrų bloko lizdo, atsukdami jį tvirtinantį varžtą. Nuimkite alkūninio veleno skriemulį. Patyrę mechanikai rekomenduoja pakelti variklį.

Paskirstymo diržo išmontavimo procedūra

Tada nuimkite perdavimo dėklo dalis. Norėdami orientuotis pagal paskirstymo dalių vietą variklio atžvilgiu, naudokite pridedamą ZMZ-409 variklio laiko schemą.



Atjunkite 12 ir 14 krumpliaračius nuo skirstomojo veleno flanšų naudodami specialų traukiklį. Atsukę varžtus, nuimkite tarpinį grandinės kreiptuvą 16. 5 ir 6 krumpliaračiai pritvirtinami prie tarpinio veleno dviem varžtais ir fiksavimo plokšte. Atsukite varžtus sulenkdami plokštės kraštus ir atsuktuvu neleiskite velenui pasisukti per angą 5 pavaroje. Nuimkite pavarą 6 nuo veleno, naudodami kaltą kaip svirtį. Nuimkite krumpliaratį kartu su grandine 9. Nuimkite pavarą 5 nuo veleno, nuimkite ją ir grandinę 4. Norėdami nuimti 1 pavarą nuo alkūninio veleno, pirmiausia nuimkite įvorę ir nuimkite sandarinimo žiedą. Po to galite paspausti pavarą. 5 ir 6 krumpliaračiai yra pritvirtinti prie tarpinio veleno dviem varžtais ir fiksavimo plokšte. Atsukite varžtus sulenkdami plokštės kraštus ir atsuktuvu neleiskite velenui pasisukti per angą 5 pavaroje. Nuimkite pavarą 6 nuo veleno, naudodami kaltą kaip svirtį. Nuimkite krumpliaratį kartu su grandine 9. Nuimkite pavarą 5 nuo veleno, nuimkite ją ir grandinę 4. Norėdami nuimti 1 pavarą nuo alkūninio veleno, pirmiausia nuimkite įvorę ir nuimkite sandarinimo žiedą. Po to galite paspausti pavarą. Norėdami nuimti 1 pavarą nuo alkūninio veleno, pirmiausia nuimkite įvorę ir nuimkite sandarinimo žiedą. Po to galite paspausti pavarą.

Laiko surinkimas

Išardžius paskirstymo diržą, visas susidėvėjusias paskirstymo dalis reikia pakeisti naujomis. Prieš montuodami grandinę ir pavaras, jas reikia apdoroti variklio alyva. Surinkimo metu didelis dėmesys turėtų būti skiriamas teisingam paskirstymo pavarų montavimui, nes nuo to priklauso teisingas variklio veikimas. Jei nuo alkūninio veleno buvo pašalinta pavara 1, ją reikia vėl įspausti, tada uždėti sandarinimo žiedą ir įkišti įvorę. Padėkite alkūninį veleną taip, kad žymės ant pavaros ir M2 ant cilindrų bloko sutaptų. Kai alkūninis velenas yra teisingoje padėtyje, pirmojo cilindro stūmoklis pasieks viršutinę negyvojo taško (TDC) padėtį. Pritvirtinkite apatinį amortizatorių 17 dar nepriverždami varžtų. Užkabinkite grandinę 4 ant žvaigždutės 1, tada įkiškite į grandinę žvaigždutę 5. Žvaigždutė 5 turi būti uždėta ant tarpinio veleno taip, kad žvaigždutės kaištis susilygintų su veleno anga.

Perkiškite viršutinę grandinę per angą cilindro galvutėje ir įjunkite pavarą 6. Tada įkiškite pavarą 14 į grandinę. Uždėkite pavarą 14 ant išmetimo skirstomojo veleno. Norėdami tai padaryti, pirmiausia reikia šiek tiek pasukti veleną pagal laikrodžio rodyklę. Įsitikinę, kad kaištis 11 telpa į pavaros angą, pritvirtinkite jį varžtu. Dabar pasukite skirstomąjį veleną priešinga kryptimi, kol pavaros žyma susilygins su viršutiniu cilindro galvutės 15 paviršiumi. Likusios pavaros turi stovėti. Uždėję grandinę ant 10 pavaros, pritvirtinkite ją taip pat. Sureguliuokite grandinės įtempimą sumontuodami amortizatorius 15 ir 16. Sumontuokite ir pritvirtinkite grandinės apsaugą. Prieš montuodami, grandinės dangtelio kraštus užtepkite plonu sandariklio sluoksniu.

Tada pritvirtinkite skriemulį prie alkūninio veleno. Priveržkite skriemulio varžtą perjungdami transmisiją į penktąją pavarą ir įjungdami stovėjimo stabdį. Tada ranka sukite alkūninį veleną, kol pirmojo cilindro stūmoklis pasieks TDC padėtį. Dar kartą patikrinkite žymes ant pavarų (1, 5, 12 ir 14) ir ant cilindrų bloko. Pakeiskite priekinio cilindro galvutės dangtelį.

Surinkimo užbaigimas

Sumontavus visas paskirstymo detales ir cilindro galvutės dangtelį, belieka sumontuoti anksčiau nuimtus komponentus: alkūninio veleno jutiklį, siurblį, generatoriaus diržą, vairo stiprintuvo diržą, ventiliatoriaus skriemulį, alyvos baką ir radiatorių. Baigę surinkti, įpilkite alyvos ir antifrizo. Prijunkite aukštos įtampos laidus ir prijunkite neigiamą laidą prie akumuliatoriaus gnybto.