Plaktukas gali būti perdirbtas
Dėl „Hummer“ dydžio jis tapo žaliųjų aktyvistų taikiniu, tačiau Richardsas gina automobilį.
„General Motors“ planuotas sandoris parduoti karinį prekės ženklą vienai Kinijos įmonei žlugo šią savaitę, tačiau GM vis dar svarsto galimybę, kad susidomės keli kiti potencialūs pirkėjai. „Hummer Club Australia“ įkūrėjas Tomas Richardsas (36 m.) išreiškė įsitikinimą, kad ikoninis prekės ženklas bus arba nupirktas, arba, blogiausiu atveju, keleriems metams nukeltas į lentyną, kol bus atgaivintas, kai bus palankesnės ekonominės sąlygos.
„Įsimylėjau juos pirmą kartą, kai juos pamačiau“, – sakė Richardsas, kuriam priklauso „H3 Luxury“ su „daug XNUMXxXNUMX priedų“. Tai rimtas visureigis, kuris atlaikys bet kokią bekelę. Man patinka išvaizda. Tai yra kitaip ir aš nemėgstu sekti pakuotės“.
Dėl „Hummer“ dydžio jis tapo žaliųjų aktyvistų taikiniu, tačiau Richardsas gina automobilį ir nemato jokio prieštaravimo tarp „Reverse Organic Recycling“ ir „Hummer“ nuosavybės. „Yra didelis klaidingas supratimas apie automobilio poveikį aplinkai“, – sakė jis.
„H3 yra ekonomiškesnis nei benzininis Prado. Nesu susidūręs su įžeidinėjimais, bet iš kai kurių žmonių sulaukiate grubių gestų; kaip man iš tikrųjų rūpi. Teigiami dalykai nusveria neigiamus. Maži vaikai juos tiesiog myli“.
Richardsas praėjusių metų pradžioje įkūrė „Hummer Club Australia“ ir turi apie 240 internetinių narių visame pasaulyje. GM Holden pareiškė, kad jei Hummer nebebus naudojamas, jie ir toliau laikysis garantijų ir teiks techninės priežiūros palaikymą bei atsargines dalis dabartiniams Hummer savininkams.
Richardsas sakė, kad taip pat yra „didžiulis antrinės rinkos priedų asortimentas“. „Jei jis bus pašalintas, tai gali padidinti automobilio vertę, nes entuziastai vis tiek to norės.
Istorija
„Hummer“ istorija prasidėjo devintojo dešimtmečio pradžioje, kai „AM General“ sukūrė M1980 serijos (HMMWV, tariamai Humvee) itin mobilią daugiafunkcę ratinę transporto priemonę. JAV armija gavo kontraktą sukurti masyvią keturiais ratais varomą transporto priemonę, kuri kovojo per pirmąjį Persijos įlankos kare 998 m.
Mažai tikėtina, kad jis tapo pirmojo Persijos įlankos karo televizijos laidų žvaigžde, o Schwarzeneggeris paprašė AM generolo sukurti jam civilinę versiją su Corvette V8 varikliu. Tai sulaukė tiek dėmesio, kad jie pradėjo gaminti civilines versijas kaip rimtas visureigius.
GM perėmė valdžią 2002 m. ir pervadino automobilį į Hummer H1, o vėliau išleido naują, mažesnį modelį, pavadintą H2, kurį nuo 2005 m. nedideliais kiekiais į Australiją importavo vairą dešinėje perdarančios įmonės, tokios kaip Performax International Gympie. .
Tais metais GM pristatė vidutinio dydžio visureigį H3, kuris po dvejų metų čia atkeliavo dešinėje pusėje, kurį atidėjo kelios Australijos dizaino standartų problemos.
„GM Holden“ sukūrė „premium“ padalinį „Hummer“ ir „Saab“ prekybai. Parduota 273 H3, 2007 m. jų skaičius išaugo iki 1078 2008, o pernai – tik 429. Šiais metais GM pardavė Saab Nyderlandų sportinių automobilių kompanijai Spyker.
