charakteristikos, klasifikacija, cetaninis skaičius, pavojingumo klasė
Po daugelio Europos šalių Rusijos vyriausybė neseniai paskelbė neteisėtą 2 klasės dyzelinį kurą. Su kuo tai susiję ir kokią pavojingumo klasę turi dyzelinis kuras, bus aptarta šiandieniniame straipsnyje.
Dyzelinio kuro temperatūros klasifikacija
Dėl to, kad dyzeliniame kure yra parafino, kuris stingsta esant minusinei temperatūrai, jis (degalai) skirstomas priklausomai nuo klimato zonų. Kiekviena iš šių kategorijų turi savo filtravimo temperatūrą.
- A +5 klasė° C.
- B 0 klasė° C.
- C klasė -5° C.
- D-10 klasė° C.
- B klasė -15° C.
- B klasė -20° C.
Verta atkreipti dėmesį į tai, kad zonoms, kuriose aplinkos temperatūra gali nukristi žemiau minėtų parametrų, yra numatytos kitos klasės – nuo 1 iki 4. Tai yra: klasė, drumstumas ir filtravimas.
- 0:-10° C, -20° C;
- 1:-16° C, -26° C;
- 2:-22° C, -32° C;
- 3:-28° C, -38° C;
- 4:-34° C, -44° C.
Pasirodo, naudojant dyzelinį kurą skirtingose klimato zonose visiškai nereikia jaudintis dėl to, kad jis užšals ir dėl to nepavyks atlikti svarbūs darbai.
Pavojaus klasės
Dabartinis GOST numato tris kenksmingų medžiagų pavojingumo klases.
Štai jie:
- I klasė – labai pavojinga;
- II klasė – vidutiniškai pavojinga;
- III – mažos rizikos.
Ir atsižvelgiant į tai, kad dyzelinio kuro temperatūra blyksnio metu viršija 61° C, ji klasifikuojama kaip mažai pavojinga medžiaga (ty VI klasei). Labai įdomu, kad tai pačiai klasei priklauso ir tokios medžiagos kaip gazolis ar kaitinimo alyva. Trumpai tariant, dyzelinis kuras nėra sprogus.
Transportavimo ir eksploatavimo ypatumai
Dyzelinius degalus galima vežti tik tam įrengta transporto priemone, kuriai išduotas atitinkamas leidimas. Be to, kilus gaisrui tokios mašinos turi turėti atitinkamą gaisro gesinimo įrangą. Galiausiai visos pakuotės turi būti tinkamai paženklintos – UN Nr. 3 arba OOH Nr. 3.
Įprastomis sąlygomis dyzelinis kuras labai prastai užsidega esant žemai temperatūrai, ypač lyginant su kitais degiaisiais mišiniais – pavyzdžiui, su benzinu. Tačiau vasarą, kai aplinkos temperatūra gali pasiekti metinę ribą, patartina su dyzeliniu kuru elgtis atidžiau. Ypač jei turite omenyje didelius degalų kiekius.
cetaninis skaičius
Šis skaičius laikomas pagrindiniu degalų degumo rodikliu ir lemia jo gebėjimą užsidegti, delsos laiką (intervalą tarp įpurškimo ir uždegimo). Visa tai turi įtakos variklio užvedimo greičiui, taip pat išmetamųjų dujų kiekiui. Kuo didesnis skaičius, tuo sklandžiau ir efektyviau dega dyzelinis kuras.
Taip pat yra toks dalykas kaip cetano indeksas. Tai rodo priedų koncentraciją cetano kiekiui padidinti. Svarbu, kad skirtumas tarp skaičiaus ir indekso būtų minimalus, nes skirtingi priedai skirtingai veikia dyzelinio kuro cheminę sudėtį.
Degalų klasifikacijos
Ne taip seniai Rusijos Federacijos vyriausybė pasirašė susitarimą dėl bendradarbiavimo su Europos Sąjunga naftos perdirbimo pramonės srityje. Būtent dėl šios priežasties Europos degiųjų medžiagų klasifikacija sistemingai patenka į Rusiją.
Atminkite, kad šiandien jau yra 2 standartai:
- vidaus GOST;
- Europos arba, kaip dar vadinama, euru.
Būdinga, kad daugumoje degalinių tiek pirmame, tiek antrame variante vienu metu pateikiami duomenys apie dyzelinį kurą. Tačiau, tiesą sakant, abu standartai dubliuoja vienas kitą beveik visame kame, todėl automobilio savininkui, susipažinusiam su GOST, bus gana lengva priprasti prie euro.
Įkeliama ...
