HDT Commodore vėl gyvena VE versijoje
Originalus VC Commodore, kurį jis sukūrė Holdeno platintojų komandai, kai kurių didžiausių jo gerbėjų dėka buvo atkurtas kaip VE Commodore.
Peter Champion, vienas iš artimiausių Brocko draugų ir daugiau nei 20 jo garsių lenktyninių automobilių savininkas, pradėjo retro VC projektą ir jis pagreitėjo padedamas Melburno Patterson Cheney Holden.
Pirmieji VC-retro-VE Commodores yra beveik paruošti ir tikimasi, kad Champion įvardins pardavėjus kitose valstijose, kai prasidės HDT transporto priemonių ir jų dalių gamyba.
Tikimasi, kad automobilio kaina bus nuo 65,000 XNUMX USD, tačiau kol kas nėra galutinės dalių, įskaitant kėbulo komplektus, išmetimo vamzdžius, pakabą ir stabdžius, kainos.
„Mes esame už projektą su Peter Champion. Jis išleido daug pinigų kurdamas kūno rinkinį, ir aš maniau, kad jis kažką suprato. Tai sukrėtė mano sentimentaliausias širdis“, – sako Nickas Batsialas, naujasis Patterson Cheney Vermonte transporto priemonių vadovas.
„Maniau, kad daug kam patiks toks automobilis. Jie užaugo žinodami originalų automobilį ir norėjo kažko panašaus“.
Automobilis atrodo kaip originalus Brock VC dėl kėbulo komplekto, HDT juostelių ir 19 colių Irmsche stiliaus ratų.
Bet Batsialas žinojo, kad jam reikia daugiau, ir nuėjo į „Autotechnique“ parduotuvę Viktorijoje jo ieškoti.
„Mums reikėjo paketo, kurį būtų smagu vairuoti. Taigi „Autotechnique“ atliko pakabos ir veikimo darbus“, – sako jis.
„Jie sugalvojo paketą, kuris priverčia nusišypsoti net važiuojant mažesniu nei 100 km/val. Tai atrodo kaip raumenų automobilis“.
Darbas apima sklandesnį išmetimą ir patobulintą pakaba, o su „Harrop Engineering“ pagalba ateityje bus daugiau HDT prekės ženklo įrangos.
Kol kas yra tik vienas VC-retro-VC Commodore, bet Batsialas mano, kad jo paklausa bus didelė.
„Ką tik baigėme savo pirmąjį automobilį. Jis ką tik išleistas. Jau turime žmonių, norinčių įsigyti automobilį, kai tik jį papildys salono atnaujinimas“, – sako jis.
„Mes ką tik pradėjome. Bet mes turime daug susidomėjimo.
„Manome, kad automobilis kainuos 65,000 XNUMX USD.
„Manau, kad galėčiau parduoti keturis ar penkis automobilius per mėnesį. Bet jis bus pastatytas pagal poreikį. Ir mes neplanuojame viršyti 500 transporto priemonių, o tai atitinka pradinę VC homologaciją.
Retro VC sukurtas pagal modernų SS-V Commodore sedaną, o Batsialas teigia, kad pradinės problemos su GM Holden buvo įveiktos nesijaudinant dėl konflikto su Holden Special Vehicles.
„Tai buvo šiek tiek erzinanti, bet mes tai įveikėme“, – sako jis.
„Mums buvo suteiktas Viktorijos laikų paskirstymas, o Peteris čempionas derasi su kitomis valstijomis. Turime puikią Patterson Cheney istoriją su hot Holdens ir padėjome Brocky tai pradėti.
„Mes taip pat kuriame HDT produktų liniją, kad žmonės galėtų nusipirkti stabdžių, pakabos ar bet ką. To Holden pardavėjai neturėjo, nes daugeliui žmonių nereikia viso HSV paketo.
