Hyundai Santa Fe. Pakeitimai 2022 m. Dabar ir 6 vietų versija

„Hyundai Motor Poland“ paskelbė apie hibridinio visureigio „Santa FE 2022“ išleidimą.Modelių gama praplėsta 6 vietų versija, kuri bus siūloma lygiagrečiai su 5 ir 7 vietų versijomis.

Praėjus beveik metams nuo prekybos pradžios Lenkijos rinkoje, Hyundai SANTA FE pasiūlymas pasipildė papildoma versija. Pirkėjai, nusprendę įsigyti modelį, be 5 ir 7 vietų variantų, gali rinktis ir 6 vietų variantą su dviem atskiromis kapitono kėdėmis antroje eilėje.

„Smart“ versijos su 166 AG hibridine pavara (HEV) „Hyundai SANTA FE“ kainos prasideda nuo 900 230 PLN. Kainos padidėjimą 1 PLN lėmė centrinė oro pagalvė, susidūrimo stabdys (MCB) ir papildomi vidaus apdailos patobulinimai, siekiant dar didesnio saugumo. Įkraunama hibridinė pavara (PHEV) standartiškai komplektuojama su visų varančiųjų ratų pavara (000 WD), o turtingiausia platininė versija – nuo ​​4 245 PLN.

Klientų saugumui SANTA FE standartiškai komplektuojamas su daugybe naujausių pagalbos vairuotojui sistemų, įskaitant išmaniąją pastovaus greičio palaikymo sistemą su Stop & Go (SCC), susidūrimo į priekį asistentą su pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimu (FCA) su sankryžos posūkiu. , Lane Keeping Assist (LKA), vairuotojo dėmesio įspėjimas (DAW), ankstesnės transporto priemonės išvykimo informacija (LVDA), tolimosios šviesos pagalbinė sistema (HBA), eismo juostos laikymosi pagalbinė sistema (LFA) ir galinių sėdynių stebėjimo sistema (RSA).

SANTA FE plokštėje taip pat yra tokios įrangos kaip: automatinis dviejų zonų oro kondicionierius su apsaugos nuo rasojimo funkcija, lietaus jutiklis, galinio vaizdo kamera, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai, beraktė įėjimo sistema, šildomas vairas. , šildomos priekinės sėdynės. sėdynės, daugialypės terpės sistema su 8" spalvotu jutikliniu ekranu, DAB skaitmeninis radijas ir "Android Auto" ir "Apple Car Play" jungtis bei "Bluetooth" ryšys, kelionės kompiuteris su 4,2" spalvotu ekranu ir LED priekiniais žibintais.

Taip pat žiūrėkite: Ar galima nemokėti civilinės atsakomybės, kai automobilis stovi tik garaže?

Naujojo SANTA FE hibridinėje versijoje sumontuotas 1.6 AG Smartstream 180 T-GDi variklis. ir 44,2 kW galios elektros variklis. Hibridinės sistemos bendra galia siekia 230 AG. ir 350 Nm sukimo momentą, kuris per 6 laipsnių automatinę pavarų dėžę, priklausomai nuo versijos, labai sklandžiai perduodamas priekinei ašiai arba visiems ratams.

Įkraunama hibridinė versija yra varoma 1.6 T-GDI Smartstream varikliu, kuris suporuotas su 66,9 kW galios elektros varikliu, maitinamu 13,8 kWh ličio polimero akumuliatoriumi. Naujasis SANTA FE papildinys standartiškai siūlomas su visų varančiųjų ratų pavara ir 6 laipsnių automatine pavarų dėže. Bendra pavaros galia siekia 265 AG, o bendras sukimo momentas siekia 350 Nm. Grynai elektriniu režimu SANTA FE Plug-in Hybrid gali nuvažiuoti 58 km WLTP kombinuotu ciklu ir iki 69 km WLTP miesto ciklu.

Priklausomai nuo variklio pasirinkimo, „Hyundai SANTA FE“ siūlomas su H-TRAC visų varančiųjų ratų pavara. Pavara leidžia vairuotojams optimizuoti važiavimo efektyvumą ant įvairių paviršių, įskaitant smėlį, sniegą ir purvą, su patogia rankena. Remiantis „Hyundai“ HTRAC visų varančiųjų ratų technologija, naujasis reljefo režimo selektorius užtikrina dar patogesnį vairavimą net nelygioje vietovėje. HTRAC autonomiškai paskirsto sukimo momentą tarp priekinių ir galinių ratų, priklausomai nuo pasirinkto važiavimo režimo, prisitaikydamas prie vyraujančių kelio sąlygų. Vairuotojas gali rinktis iš kelių galimų važiavimo režimų: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand ir Mud.

Išrankiausiems klientams „Hyundai SANTA FE“ galima įsigyti su papildomu „Luxury“ paketu, skirtu rafinuotesniam stiliui. Išoriniame pakete yra specialūs bamperiai, priekiniai ir galiniai bei šoniniai skydai ne matinės juodos, o kėbulo spalvos. Interjerą puošia Nappa odiniai apmušalai, zomšinis galvos apmušalas ir aliuminio plokštėmis dengta centrinė konsolė.

„Hyundai“ dyzelinių variklių pašalinimas

Pristačiusi naują pasiūlymą, „Hyundai Motor Poland“ nusprendė iš pasiūlymo išbraukti dyzelinius variklius, varomus dyzeliniu kuru. i2021 dyzelinių agregatų gamyba buvo nutraukta 30 m., o dabar priimtas sprendimas pašalinti dyzelinius variklius iš TUCSON ir SANTA FE modelių. Ši veikla atitinka „Hyundai Progress for Humanity“ prekės ženklo strategiją ir elektrifikavimo viziją. Iki 2035 metų „Hyundai“ planuoja visiškai nutraukti vidaus degimo transporto priemonių pardavimą Europoje. Bendrovė apskaičiavo, kad iki 2040 m. 80 procentų jos pardavimų sudarys 2045 XNUMX procentai visų elektrinių transporto priemonių (BEV) ir kuro elementų elektrinių transporto priemonių (FCEV). O iki XNUMX metų bendrovė planuoja pasiekti anglies neutralumą savo gaminiuose ir visose pasaulinėse operacijose.

Taip pat žiūrėkite: Taip turėtų atrodyti Maserati Grecale